5 lý do nên mua hay không mua Alfa Romeo 156

Chiếc xe tốt nhất thế giới, không thể so sánh với bất kỳ chiếc nào khác - cả về vẻ đẹp cũng như cách cư xử trên đường. Chiếc xe mỏng manh nhất đã làm cạn túi chủ nhân của nó. Hai thái cực định nghĩa này đề cập đến cùng một mẫu xe - Alfa Romeo 156, được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 1997. Xe hạng thương gia (phân khúc D) đã thay thế mẫu 155 thành công và phổ biến (đặc biệt là ở Ý).

Alfa Romeo 156

Thành công của chiếc xe mới được quyết định bởi một số cải tiến kỹ thuật, trong đó chủ yếu là động cơ hiện đại của gia đình Alfa Romeo Twin Spark với hai ống lót trên mỗi xi-lanh. Công nghệ này, cùng với thời gian van biến thiên, đảm bảo công suất phù hợp cho mỗi lít dịch chuyển.

Dưới mui xe của Alfa Romeo 156, các động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng được đặt - 1,6 lít (118 mã lực), 1,8 lít (142 mã lực), đã giảm vào năm 2001 khi chuyển sang công suất Euro 3 lên tới 138 mã lực) và động cơ 2,0 -lít cho 153 hoặc 163 mã lực. Phía trên chúng là động cơ V2,5 6 lít (189 mã lực), trong khi các phiên bản 156 GTA và 156 Sportwagon GTA nhận được động cơ V3,2 6 lít công suất 247 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ diesel với thể tích 1,9 lít (từ 104 đến 148 mã lực) và 2,4 lít (từ 134 đến 173 mã lực).

Các động cơ hoạt động với hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp và động cơ V2,5 6 lít được kết hợp với hệ thống Q cơ khí thủy lực 4 cấp (do Aisin thiết kế), nhưng cải tiến chính là hộp số rô-bốt Selespeed. Hệ thống treo thể thao - hai điểm phía trước và đa điểm phía sau. Năm 2000, 156 Sportwagon xuất hiện, được nhiều người cho là thanh lịch hơn sedan, và đây là tác phẩm của nhạc trưởng Giorgio Giugiaro.

Alfa Romeo 156

Theo sau anh ta - vào năm 2004, 156 chiếc Sportwagon Q4 và Crosswagon Q4 "gần như chéo" đã được phát hành, và hai tùy chọn này vẫn được sản xuất lâu nhất - cho đến năm 2007. Chiếc sedan vẫn nằm trên dây chuyền lắp ráp cho đến năm 2005, tổng số lượng lưu hành của Alfa Romeo 156 là 680 chiếc.

Bạn có nên mua mô hình này ngay bây giờ? Tuy nhiên, anh ấy đã ở độ tuổi nghiêm trọng, có thể thấy giá của anh ấy chủ yếu được quyết định bởi tình trạng của chiếc xe. Chủ xe chỉ ra 5 điểm mạnh và 5 điểm yếu tương ứng có thể giúp ích cho bạn.

Điểm yếu số 5 - một chiếc xe dành cho đường tốt và thời tiết tốt.

Chiếc xe này được thiết kế cho những con đường tốt ở Châu Âu và thời tiết khô ráo (ở Ý, mùa đông khắc nghiệt chỉ xảy ra ở phía bắc). Ở đó, khoảng sáng gầm 140-150 mm là khá đủ. Nếu bạn có một biệt thự có thể đến bằng đường đất, hoặc nếu bạn thích câu cá, hãy quên chiếc xe này và đi đến chiếc crossover. Ngay cả trong thành phố, bạn phải rất cẩn thận khi vượt qua gờ giảm tốc, ngay cả đường ray xe điện cũng có thể là một vấn đề.

Mùa đông cũng không phù hợp với Alpha 156, và ở đây lý do không chỉ nằm ở khoảng sáng gầm nhỏ và hệ thống treo thể thao. Ví dụ, ổ khóa thường bị đóng băng, vì vậy chủ xe khuyên bạn nên luôn có sẵn cồn sạch để rã đông. Lạnh cũng ảnh hưởng đến hệ thống đánh lửa, và đôi khi ảnh hưởng đến hoạt động của máy tính trên bo mạch.

Điểm yếu số 4 - sự phức tạp của bảo trì.

Trong những năm qua, Alfa Romeo 156 ngày càng hiếm, do đó làm tăng giá thành các bộ phận và khiến việc bảo dưỡng trở nên khó khăn và tốn kém hơn. Tình hình tốt hơn ở các thành phố lớn, vì một số vấn đề phát sinh chỉ có thể được giải quyết trong các xưởng có thiết bị chuyên dụng. Vì đây đã là một khoản tiền nên chiếc xe này cũng khá phức tạp về mặt kỹ thuật - động cơ của nó có 2 bugi đánh lửa trên mỗi xi-lanh, hộp số Selespeed cũng khó bảo dưỡng, mẫu mã cũng khá thất thường. Dầu hộp số phải thuộc về Tutela chứ không phải ai khác, vì vậy chủ sở hữu đơn giản là không có lựa chọn nào khác. Hướng dẫn dành cho động cơ Twin Spark nói rằng bạn chỉ cần sử dụng dầu Selenia và thế là xong, còn việc thay đĩa phanh chẳng hạn là một cơn ác mộng.

Điểm yếu #3 – Động cơ và hộp số tự động.

Động cơ Twin Spark và hộp số tự động Selespeed là những cải tiến kỹ thuật chính trong Alfa Romeo 156, vì chúng mang lại cho chiếc xe một nét thể thao. Tuy nhiên, chúng là nguyên nhân của một số lượng lớn các vấn đề mà chủ sở hữu các phương tiện cũ gặp phải.
Hãy bắt đầu với động cơ - chúng mạnh mẽ và có động lực ấn tượng, nhưng theo thời gian, chúng bắt đầu sử dụng dầu. Các quy trình tiêu chuẩn cho một vấn đề chẳng hạn như thay thế các vòng đệm van không giúp được gì. Một lít dầu chạy trên 1000 km, đây đã là một vấn đề nghiêm trọng. Và việc đại tu động cơ không hề rẻ. Các vấn đề khác bao gồm dây đai thời gian, cần được thay đổi thường xuyên. Cảm biến lưu lượng không khí cũng nhanh chóng bị lỗi.

Hộp số robot Selespeed cũng tỏ ra khá cáu kỉnh, bị rò rỉ dầu và các vấn đề về điện. Sửa chữa khá phức tạp, vì vậy lựa chọn tốt nhất là thay thế, nhưng bản thân thiết bị này khá đắt và khó tìm. Nói chung, chủ sở hữu không hài lòng với chiếc hộp này và khuyên bạn nên tránh sử dụng nó.

Điểm yếu số 2 - hệ thống treo cứng và nhạy.

Một số người thích hệ thống treo cứng, trong khi những người khác coi đó là một điểm trừ rất lớn cho chiếc xe. Việc vượt qua những khúc cua dù là nhỏ nhất trên đường cũng để lại cảm giác rất khó chịu khiến nhiều người phải thốt lên: "Đây là chiếc xe tồi tệ nhất mà tôi từng lái". Hệ thống phanh cũng quá khắc nghiệt, và nếu thêm hoạt động của hộp số rô-bốt, điều mà nhiều người khó hiểu, thì rõ ràng tại sao mọi người không thích nó... Tệ hơn nữa, trong trường hợp này, hệ thống treo của Alfa Romeo 156 hoàn toàn không thể chịu nổi, và sửa chữa của nó là tốn kém. Các thanh chống lật bị mòn nhanh chóng và cần được thay thế thường xuyên. Điều này cũng áp dụng cho các yếu tố cơ bản khác bao phủ không quá 40 - 000 km. “Hệ thống treo thoải mái nhưng mềm và cần phải thay một số thứ hàng năm,” chủ nhân của chiếc xe này kiên quyết.

Điểm yếu số 1 - độ tin cậy.

Thông số này thực sự gây ra khá nhiều tranh cãi, đặc biệt khi nói đến xe thể thao. Theo những người Alfist cứng rắn, 156 là chiếc xe sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng và sẽ giao hàng từ nơi bạn đã dừng lại. Tuy nhiên, đó là 10 năm trước khi chiếc xe còn khá mới. Sau đó, mọi thứ thay đổi, và các vấn đề trở nên nhiều và đa dạng. Nó bắt đầu khi đánh lửa, đi qua cảm biến lưu lượng khí khối và đến ống áp suất cao của hộp số rô-bốt.

Với chiếc máy này, mọi thứ hoàn toàn bị hỏng. Ví dụ, hộp số tay sẽ đáng tin cậy hơn hộp số robot, nhưng nó cũng không thành công. Điều này cũng áp dụng cho các đơn vị cơ sở khác, do đó ảnh hưởng đến giá của chiếc xe. Nó rơi nhanh chóng, điều này có phần tốt cho những người nghĩ rằng đó là xe của họ.

Ưu điểm số 5 - thiết kế và vỏ bền.

Alfa Romeo 156 thuộc dòng xe yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nó thường được mua theo sơ đồ “Tôi thậm chí không nghĩ về nó, nhưng tôi vô tình nhìn thấy nó, đốt nó và mua nó” hoặc “20 năm trước tôi đã yêu và cuối cùng đã tìm được chiếc xe phù hợp.” Điều này là do các chi tiết thú vị - chẳng hạn như tay nắm ẩn ở cửa sau và phần đầu xe với cản ấn tượng.
Một ưu điểm khác của mô hình là thân của nó được làm bằng kim loại đủ dày và được mạ kẽm hoàn toàn. Khả năng chống rỉ sét ở mức độ cao, đó là một điểm cộng nghiêm trọng, vì chiếc xe vẫn đang ở độ tuổi nghiêm trọng.

Lợi thế số 4 - một nội thất tuyệt vời.

Cả bên ngoài và bên trong, đây là một chiếc xe tuyệt vời. Tất cả các món ăn trong cabin đều tập trung cho tài xế. Mặt trước mềm mại, vật liệu và tay nghề là đỉnh cao. Các chủ sở hữu rất "sang trọng" (theo các chủ sở hữu), với sự hỗ trợ bên tốt và khả năng điều chỉnh. Chúng được bọc bằng da xe đẩy, vẫn giữ được chất lượng cao sau 20 năm. Các nút có chất lượng không cao lắm nhưng rất dễ nuốt.

Tính công thái học của cabin cũng được đánh giá cao vì mọi thứ đều được sắp xếp sao cho người lái cảm thấy thoải mái. Một số chi tiết không quen thuộc, nhưng điều đó không có nghĩa là nó bất tiện. Đôi khi, các khiếu nại cũng nảy sinh đối với hàng ghế thứ hai, nơi khó có thể chứa được ba người lớn và việc ra vào xe không mấy dễ chịu đối với họ. Thể tích cốp không phải là lớn nhất - chiếc sedan có 378 lít, nhưng nó vẫn không phải là một chiếc xe tải.

Lợi ích #3 - khả năng quản lý.

Người hâm mộ Alfa khẳng định rằng yếu tố quyết định lựa chọn 156 không phải là vẻ đẹp, nội thất bọc da hay ghế ngồi thoải mái. Đối với họ, điều quan trọng nhất là cảm giác đầu tiên sau khi điều khiển xe. Việc xử lý chiếc xe là tuyệt vời. Nó đứng như trên đường ray, và điều này đặc biệt được cảm nhận khi vào cua ở tốc độ cao. Bạn nghĩ rằng mình đang lái xe trên lề, nhưng bạn vẫn tiếp tục tăng tốc và chiếc xe tiếp tục đi trên con đường đã định mà không hề có một chút trượt bánh nào.Một đặc điểm khác của Alfa Romeo 156 là vô lăng cực nhạy. Người lái xe chỉ có thể điều khiển bằng ngón tay, điều chỉnh một chút hướng di chuyển. Chiếc xe phản ứng nhanh với bất kỳ chuyển động nào và có thể đưa người lái ra khỏi tình huống nguy cấp. Vượt chướng ngại vật ở tốc độ cao một cách hoàn hảo. Tuy nhiên, bạn sẽ phải làm quen với vô lăng như vậy, bởi khi chuyển sang số cao, người lái đôi khi vô tình quay thêm vài độ và điều này có thể gây nguy hiểm.

Lợi thế số 2 - tăng tốc và dừng lại.

Có thể nói mọi thứ về Alfa Romeo 156, nhưng ngay cả những nhà phê bình lớn nhất về mẫu xe này cũng thừa nhận: "Chiếc xe này đã đi được một chặng đường dài." Hiệu suất tăng tốc không đặc biệt ấn tượng - phiên bản có động cơ 2,0 lít mạnh mẽ nhất tăng tốc 100 km / h từ vị trí đứng yên trong 8,6 giây. Nhưng nó xảy ra một cách tuyệt vời - số 1 - 60 km / h, số 2 - 120 km / h, v.v. một cảm giác cất cánh một chiếc máy bay. Động cơ quay tới 210 vòng / phút, điều này cũng được những người sành sỏi thực sự yêu thích.
Nhiều người cho rằng chiếc xe này là một "kẻ khiêu khích" thực sự vì nó chỉ cần đổ xăng. Và thật tuyệt khi bạn nhìn thấy khuôn mặt kinh ngạc của một người lái xe BMW X5 trước đèn giao thông với một chiếc mô tô phân khối lớn, chiếc xe này vẫn bị bỏ lại phía sau rất xa sau khi bạn đã nhấn hết ga và lao về phía trước.

May mắn thay, hệ thống phanh của Alfa Romeo 156 hoàn toàn phù hợp với khả năng tăng tốc. Chúng nhạy cảm và hiệu quả, đôi khi có thể là một vấn đề. Tuy nhiên, nó nhanh chóng quen với việc phanh, cùng với vô lăng nhạy và động cơ nhạy, tạo ra một cảm giác thể thao tuyệt vời, đó là lý do tại sao chiếc xe có rất nhiều người hâm mộ.

Lợi thế số 1 - cảm xúc.

Đây là một chiếc xe đặc trưng của nam giới và chủ sở hữu đối xử với nó như một phụ nữ. Theo một số người, cần phải thường xuyên quan tâm, chăm sóc cô ấy, đồng thời yêu thương người “chắc tay”. Nhiều người chia tay cô ấy để lấy lại cô ấy sau vài tháng. Hoặc, như một phương sách cuối cùng, hãy lấy cùng một mô hình.
Điều gì làm cho Alfa Romeo 156 trở nên độc đáo? Nội thất tuyệt vời, hiệu suất và tay lái ấn tượng. Sau tay lái của chiếc xe này, một người được chuyển đến một thế giới khác và sẵn sàng quên đi mọi rắc rối mà anh ta đã gây ra cho mình. Đó là lý do tại sao tình yêu dành cho thương hiệu là điều đầu tiên và quan trọng nhất để mua chiếc xe này.

Để mua hay không?

Định nghĩa chính xác nhất về Alfa Romeo 156 là một chiếc xe khác thường và điều quan trọng nhất khi lựa chọn là tình trạng của một trường hợp cụ thể. Có rất nhiều xe ô tô trên thị trường đơn giản là không đáng để xem xét, mặc dù mua chúng đúng cách có thể làm hỏng người mua. Tuy nhiên, có những thứ đáng giá. Và chúng nhanh chóng trở thành một món đồ chơi yêu thích, chỉ chia tay như một phương sách cuối cùng.