5 nguyên nhân gây rung tay lái

Bạn đã bao giờ trải qua cảm giác bất an khi vô lăng của bạn tự di chuyển? Có lẽ nó rung, lắc, hoặc kéo trên đường? Trừ khi bạn có một chiếc xe "tự lái" mới, chuyển động của vô lăng thường là dấu hiệu cho thấy xe của bạn có vấn đề, thường liên quan đến lốp hoặc phanh của bạn. Bỏ qua rung tay lái có thể khiến những vấn đề cơ bản này leo thang thành những vấn đề nghiêm trọng hơn cho chiếc xe của bạn. Vậy tại sao vô lăng bị rung? Các chuyên gia của Chapel Hill Tire đưa ra 5 nguyên nhân tiềm ẩn và giải pháp. 

Vô lăng rung lắc Vấn đề 1: Đĩa phanh bị biến dạng

Bạn có nhận thấy rằng vô lăng bị rung khi bạn giảm tốc độ hoặc dừng xe không? Đây có thể là dấu hiệu của đĩa phanh bị cong vênh. Đĩa phanh là bề mặt phẳng, nhẵn mà má phanh đẩy vào để làm bạn chậm lại hoặc dừng lại. Ma sát giữa má phanh và đĩa phanh tạo ra nhiệt, làm cho đĩa của bạn trở nên mềm dẻo. Theo thời gian, áp lực này có thể làm cong cánh quạt của bạn, đặc biệt là nếu không thay thế má phanh thích hợp. 

Khi cánh quạt của bạn bị cong, má phanh sẽ đẩy lên mặt đất không bằng phẳng khi phanh, làm cho tay lái của bạn bị rung. May mắn thay, điều này có thể được khắc phục bằng cách thay thế đĩa phanh. Nếu bạn phát hiện ra vấn đề này đủ sớm, thợ máy của bạn thậm chí có thể mài lại các cánh quạt của bạn để làm cho chúng trơn tru và thẳng trở lại. Tuy nhiên, nếu bạn đã nhận thấy các dấu hiệu uốn cong, chẳng hạn như rung lắc vô lăng, thì việc sửa chữa này khó có thể xảy ra.

Vô lăng rung lắc Vấn đề 2: Vấn đề căn chỉnh lốp

Hệ thống giảm xóc của xe được thiết kế để căn chỉnh các lốp xe của bạn, giúp chúng nằm đều trên mặt đường. Theo thời gian, đường hỗn loạn, lái xe khắc nghiệt và các mối nguy hiểm khác có thể làm gián đoạn sự liên kết này, khiến một hoặc nhiều bánh xe của bạn bị lệch một góc. Ngay cả những vấn đề nhỏ về camber cũng có thể khiến vô lăng bị rung hoặc rung. 

Ngoài việc tay lái bị rung, các vấn đề về căn chỉnh bánh xe có thể gây mòn lốp không đều và tăng tốc. Dịch vụ căn chỉnh bánh xe nhanh chóng có thể giải quyết vấn đề này và các triệu chứng của nó. Nếu bạn không chắc mình có cần dịch vụ căn chỉnh bánh xe hay không, hãy mang xe đi kiểm tra căn chỉnh bánh xe miễn phí.

Vô lăng rung lắc Vấn đề 3: Vấn đề cân bằng lốp

Tất cả bốn bánh xe phải quay cùng một tốc độ, điều này có thể xảy ra do sự cân bằng của chúng. Tuy nhiên, lốp xe bị mất cân bằng do thay đổi theo mùa, kiểu lái không đồng đều, điều kiện mặt đường kém, áp suất dao động, ... Lốp không cân bằng có thể ảnh hưởng đến hệ thống treo và trục, dẫn đến rung tay lái. Sự cố này có thể được khắc phục (hoặc ngăn ngừa) bằng dịch vụ cân bằng lốp thông thường. Trung bình, lốp xe của bạn nên được cân bằng sau mỗi 10,000-12,000 dặm.

Vô lăng lắc Vấn đề 4: Cẩu kẹp bị kẹt

Một nguyên nhân bất thường của hiện tượng rung lắc vô lăng là kẹp phanh bị kẹt. Kẹp phanh giữ má phanh cố định, hạ xuống mỗi khi bạn giảm tốc độ hoặc dừng xe. Mặc dù không phổ biến nhưng kẹp phanh có thể bị kẹt (còn gọi là "dính" hoặc "kẹt"). Kẹp phanh bị kẹt có thể gây ra các vấn đề về lái — thường là do vô lăng bị rung hoặc bị kéo ra ngoài. Không giống như các cánh quạt bị cong vênh, bạn sẽ nhận thấy vấn đề này khi lái xe chứ không phải khi phanh. 

Kẹp phanh bị kẹt là gì? Như tên cho thấy, đây là khi thước cặp của bạn "dính" vào rôto. Thay vì đi lên khi bạn rời chân khỏi phanh, phanh của bạn vẫn ép vào rôto - gần giống như khi bạn nhấn nhẹ phanh trong khi di chuyển. Đương nhiên, việc lái xe với bộ kẹp phanh bị kẹt có thể gây ra nhiều vấn đề, chưa kể đến việc làm hỏng động cơ, hệ thống phanh, mức tiết kiệm nhiên liệu, lốp xe, v.v. của ô tô. 

Kẹp phanh bị dính thường do ống dẫn mòn, cặn bẩn tích tụ và phanh tự lắp, trong số các nguyên nhân tiềm ẩn khác. Nếu bạn nghi ngờ mình bị kẹt kẹp phanh, hãy đưa xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt.

Sự cố lái lắc 5: Vấn đề về hệ thống treo

Hệ thống treo trên xe của bạn là một mạng lưới các hệ thống kết nối xe của bạn với lốp của nó, bao gồm bộ giảm chấn, cuộn dây / lò xo, trục, ống lót, v.v. Bất kỳ thành phần nào trong số này đều có thể gặp sự cố làm ảnh hưởng đến việc xử lý xe của bạn. Như bạn có thể đoán, các vấn đề về hệ thống treo có thể gây rung tay lái. 

Nếu bạn đã loại trừ tất cả các nguồn rung động vô lăng tiềm ẩn khác, rất có thể đó là vấn đề về hệ thống treo. Rất có thể sẽ phải tiến hành kiểm tra bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp để xác định chính xác bản chất của vấn đề này.  

Chapel Hill Tire: dịch vụ xe hơi gần tôi

Nếu bạn thấy tay lái của mình bị rung, Chapel Hill Tire sẵn sàng trợ giúp. Chúng tôi tự hào phục vụ những người lái xe trên khắp Tam giác cùng với thợ máy của chúng tôi ở Raleigh, Durham, Chapel Hill, Carrborough và Apex. Chapel Hill Tire cũng thường phục vụ các tài xế từ các khu vực lân cận bao gồm Cary, Nightdale, Clayton, Pittsboro, Garner, Wake Forest, Hillsborough, Morrisville, v.v. Nếu bạn cảm thấy khó chịu khi lái xe với tay lái bị rung, thợ của chúng tôi sẽ tìm đến bạn! Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi cung cấp dịch vụ nhận hàng và giao hàng của thợ máy. Bạn có thể đặt lịch hẹn trực tuyến hoặc gọi đến chi nhánh gần nhất để bắt đầu ngay hôm nay!

Quay lại tài nguyên