6 câu hỏi về nhiên liệu chất lượng thấp
Các triệu chứng và hậu quả của việc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng là gì? Tôi có thể đăng ký sửa chữa được không và làm như thế nào? Làm thế nào để tránh "rửa tội" của nhiên liệu?
Tôi có thể nhận được gì nếu sử dụng nhiên liệu kém chất lượng?
Trong các động cơ xăng chạy bằng xăng "rửa tội", bugi, cảm biến oxy và bộ chuyển đổi xúc tác sẽ bị ảnh hưởng đặc biệt. Mặt khác, trong động cơ diesel, kim phun là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất. Khi chúng không hoạt động bình thường, toàn bộ động cơ có nguy cơ bị hỏng hóc nghiêm trọng.
Các triệu chứng của nhiên liệu chất lượng thấp là gì?
Nếu sau khi rời trạm xăng, chúng ta cảm thấy công suất động cơ giảm, nghe thấy tiếng gõ hoặc to hơn hoạt động của động cơ thông thường hoặc quan sát thấy khói bốc lên nhiều hơn hoặc tốc độ động cơ không đều “ở mức trung tính”, thì khả năng cao là đổ xăng bị “rửa tội”. nhiên liệu. Một triệu chứng khác, nhưng chỉ có thể nhìn thấy sau một thời gian, là mức tiêu thụ nhiên liệu rất cao.
Tôi nên làm gì nếu tôi có nhiên liệu kém chất lượng?
Khi chúng tôi kết luận rằng chúng tôi đã đổ nhiên liệu kém chất lượng, chúng tôi nên quyết định kéo xe đến gara để thay thế. Nếu có trục trặc, thì tất nhiên chúng ta phải sửa nó.
Tôi có thể đòi tiền bồi thường từ cây xăng không?
Chắc chắn. Miễn là chúng tôi có kiểm tra từ trạm xăng, chúng tôi có thể nộp đơn cho trạm xăng với yêu cầu bồi thường trong đó chúng tôi sẽ yêu cầu hoàn trả chi phí nhiên liệu, sơ tán xe và sửa chữa tại xưởng. Mấu chốt ở đây là phải có giấy tờ chứng minh tài chính, vì vậy hãy nhờ thợ và xe đầu kéo xuất hóa đơn.
Đôi khi chủ sở hữu của nhà ga quyết định thỏa mãn yêu cầu và ít nhất là thỏa mãn một phần yêu cầu. Như vậy, bạn sẽ tự bảo vệ mình khỏi những hậu quả khó chịu của việc phổ biến thông tin về nhiên liệu kém chất lượng. Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu sẽ cố gắng sa thải một tài xế xui xẻo trước bằng một biên lai. Trong tình huống như vậy, vấn đề trở nên phức tạp hơn một chút, nhưng chúng tôi vẫn có thể bảo vệ yêu sách của mình.
Xem thêm: Kiểm tra số VIN miễn phí
Đầu tiên, sau khi bác đơn khiếu nại, chúng tôi phải liên hệ với Thanh tra Thương mại Nhà nước và Cơ quan Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng. Các tổ chức này kiểm soát các trạm xăng. Vì vậy, thông tin từ chúng tôi có thể gây ra một cuộc "đột kích" vào nhà ga mà chúng tôi đã bị lừa. Kết quả âm tính của việc kiểm tra OKC đối với nhà ga sẽ giúp chúng tôi tiếp tục đấu tranh chống lại người bán không trung thực. Ngoài ra, các quan chức có thể sẽ cho chúng tôi biết chúng tôi cần thu thập bằng chứng gì nếu chúng tôi muốn đưa vụ việc ra tòa. Chỉ ở đó, chúng tôi mới có thể trình bày các yêu cầu về tiền của mình nếu chủ sở hữu của nhà ga đã từ chối yêu cầu.
Về mặt bằng chứng, cơ hội của chúng ta trước tòa chắc chắn sẽ tăng lên:
• ý kiến chuyên gia xác nhận rằng nhiên liệu đổ vào bể chứa của chúng tôi là chất lượng kém - lý tưởng nhất là chúng tôi phải lấy mẫu cả từ bể chứa và từ trạm;
• ý kiến của một chuyên gia hoặc một thợ cơ khí từ một xưởng có uy tín xác nhận rằng sự cố xảy ra là do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng - để yêu cầu của chúng tôi được công nhận, cần phải có mối quan hệ nhân quả;
• các tài liệu tài chính cho thấy các chi phí mà chúng tôi đã phát sinh - vì vậy hãy cẩn thận thu thập các hóa đơn và hóa đơn cho việc kéo xe và tất cả các chi phí sửa chữa và khác mà chúng tôi phát sinh liên quan đến vụ việc;
• ý kiến chuyên gia rằng các giá trị trong hóa đơn không được phóng đại.
Làm thế nào chúng ta thường gặp phải nhiên liệu chất lượng thấp?
Mỗi năm, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng kiểm tra hơn một nghìn cây xăng. Theo quy định, 4-5% trong số họ tiết lộ nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn quy định trong luật. Năm 2016 là 3% số trạm nên nhiều khả năng tình hình hoạt động ở các trạm đang diễn ra tốt.
Làm thế nào để tránh nhiên liệu kém chất lượng?
Hàng năm, một báo cáo chi tiết về các cuộc thanh tra do các thanh tra viên thực hiện được công bố trên trang web của UOKiK. Nó liệt kê tên và địa chỉ của các trạm xăng đã được kiểm tra, đồng thời chỉ ra nơi phát hiện nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn. Cần kiểm tra xem đài của chúng ta có đôi khi bị đưa vào “danh sách đen” như vậy không. Mặt khác, việc có mặt trong bảng của trạm mà chúng ta đổ xăng, cùng với ghi chú rằng nhiên liệu có chất lượng phù hợp, có thể là manh mối cho chúng ta rằng nó đáng để đổ xăng ở đó.
Làm gì với những trạm chưa từng được Cục Cạnh tranh và Người tiêu dùng kiểm tra? Trong trường hợp của họ, chúng ta chỉ còn lại cảm giác chung, các báo cáo trên phương tiện truyền thông và có thể là các diễn đàn trên Internet, mặc dù cái sau nên được tiếp cận với một khoảng cách nhất định. Rõ ràng, giữa các đài cũng có sự cạnh tranh. Tuy nhiên, quay lại câu hỏi về lẽ thường, anh ấy nói với chúng tôi rằng sẽ an toàn hơn nếu đổ xăng tại các trạm có thương hiệu. Các công ty dầu mỏ lớn không đủ khả năng để phát hiện nhiên liệu kém chất lượng tại các trạm của họ, vì vậy họ tự tiến hành kiểm tra để loại bỏ những con cừu đen có thể xảy ra. Rốt cuộc, sự cố của một hoặc hai trạm được quan tâm này có nghĩa là sự cố cho toàn bộ mạng.
Chủ sở hữu của các đài nhỏ, có thương hiệu có thể tiếp cận mọi thứ theo cách khác. Một sai sót ở đó cũng sẽ khiến khách hàng sợ hãi, nhưng việc thay đổi tên sau này hoặc thậm chí thành lập một công ty mới sẽ dễ dàng hơn nhiều để vận hành cơ sở và tiếp tục tiến hành các hoạt động tương tự.
Giá nhiên liệu cũng có thể là một manh mối cho chúng tôi. Nếu ga có giá rất rẻ thì bạn cần nghĩ xem nguyên nhân nào dẫn đến sự chênh lệch giá. Đây có phải là hệ quả của việc bán nhiên liệu kém chất lượng? Về vấn đề này, người ta cũng nên tiếp cận vấn đề với ý thức chung. Không ai sẽ cung cấp cho chúng tôi chất lượng với giá rất thấp.
tài liệu quảng cáo
