600 tay đua tốc độ tốt nhất để lựa chọn, đó là lý do tại sao chúng tôi yêu thích "thể thao"
nội dung
Để hiểu tại sao những người đi xe máy (ví dụ: "XNUMXs") lại cho một lượng adrenaline như vậy, chỉ cần quan sát phản ứng của trẻ em trước một chiếc xe máy chạy ngang qua trong các cuộc đua trên Isle of Man là đủ. Hơn nữa, người lớn cũng nghiện cảm xúc. Nếu đây chỉ là một quan sát, thì việc lái một “môn thể thao” như vậy sẽ như thế nào? Chỉ những người đã từng trải qua niềm vui không thể nghi ngờ này ít nhất một lần mới biết về nó.
Xe đạp đua - 600 hay 1000?
Công suất động cơ như vậy trên xe hai bánh thể thao chỉ nên dành cho những tay đua lão luyện và có kinh nghiệm. Họ nên, nhưng họ không làm, vì vậy bất kỳ ai có bằng lái xe hạng A. Trên thực tế, điều này có nghĩa là ít nhất phải có một viên đạn có thể tăng tốc cho người điều khiển xe máy lên khoảng 250 km / h.
600 tay đua có đủ cho những tay đua có kinh nghiệm không?
Những chủ sở hữu xe thể thao có kinh nghiệm đã từng lái cả xe nhỏ và xe lớn hơn cho rằng tốc độ 600 là quá đủ để lái trên đường phố và đường cao tốc. "Lít" thực tế yêu cầu học lái xe từ đầu. Nhiều xe không có nhiều ngựa như Yamaha R1 (có 182 con).
Bản tường trình? Hầu hết 600 chiếc xe đạp là đủ... Những người thường xuyên phải ra đường, đường cao tốc Đức hoặc sân bay, hoặc muốn một chiếc xe mạnh mẽ, có thể lấy một lít "thể thao".
Speeders 600 - nên chọn mẫu mã và thương hiệu nào?
Đây là thời gian để kết thúc đạo đức ngấm ngầm. Bây giờ chúng tôi sẽ giới thiệu một số xe đạp tuyệt vời. Chúng có thể được sử dụng như một chiếc xe hai bánh trong một hoặc hai mùa hoặc trong nhiều năm.
Xe độ Honda CBR 600 RR
Đối với nhiều người, đây là thứ tuyệt đối phải có khi nói đến xe đạp thể thao. Trong những năm qua, những thay đổi về kiểu dáng và cấu trúc đã được thực hiện một cách nhất quán, được cho là sẽ tiếp tục giảm trọng lượng và cải thiện tính khí động học. CBR là chuẩn mực cho chất lượng trong hạng này và mang tính biểu tượng như 2JZ cho động cơ, Kunimitsu Takahashi cho drift và Schumacher cho F1.
Người Nhện Kawasaki Ninja 600 hay ZX-6R
"Bình cà phê" nổi tiếng là một chiếc mô tô khác đáng được chú ý hơn. Phiên bản đầu tiên của Ninja 600 speeder đã được tạo ra hơn 20 năm trước và bản thân thiết kế vẫn được đặt lên hàng đầu. Hàng trăm đầu tiên xuất hiện trên bộ đếm sau 3,6 giây và mũi tên dừng lại ở tốc độ khoảng 262 km / h. Không có gì đáng ngạc nhiên - 128 mã lực. bắt buộc.
Suzuki 600 – GSX-R tốc độ
Có thể đây không phải là Hayabusa, nhưng "sáu trăm" nổi tiếng này đã hoạt động rất tốt. Theo nhiều chủ sở hữu, nó có một động cơ giật gân, gần như không thể phá hủy, tạo ra 110 mã lực. Thiết kế cứng cáp và nhanh nhẹn, mang lại hiệu suất tuyệt vời không chỉ trên đường thẳng mà còn cả khi rẽ. Thậm chí các tuyến đường dài hơn có thể được hoàn thành mà không gặp nhiều khó khăn.
Yamaha YZF-R6 600 tốc độ
Mạnh mẽ (124 mã lực), rất nhẹ (189 kg) và cực kỳ cơ động – đây là những gì Yamaha có thể được mô tả. Giống như những người tiền nhiệm của nó, nó là một chiếc mô tô giật gân đến nỗi nó đã không rời khỏi hiện trường trong hơn 20 năm. Và, giống như các mô hình trước đó, nó chỉ bắt đầu sống trên 10 nghìn vòng quay.
Những kẻ truy đuổi không thuộc Big Four 600
Thật khó để tìm thấy một "môn thể thao" điển hình trong hạng mục công suất này miễn là chúng ta luôn chăm chỉ bám sát phân khúc này. Nếu không, sẽ không quá khó để tìm một chiếc naked bike mang đậm chất thể thao không kém.
Triumph 600 TT Daytona, thứ không phải của Nhật Bản
Tuy nhiên, một lời đề nghị thú vị là Triumph 600 TT Daytona. Những tay đua không phải Big Four 600 không nổi tiếng lắm, nhưng chiếc xe hai bánh của Anh này đã cứu vãn được danh dự cho ngành xây dựng châu Âu. Trọng lượng rất thấp (170 kg khô) và động cơ mạnh mẽ (110 mã lực) khiến nó trở thành phương tiện vận chuyển rất nhanh cho bữa ăn nhẹ buổi sáng. Hãy chú ý đến sự sẵn có của các dịch vụ và phụ tùng thay thế khi mua. Nó có thể khác.
Xe đạp mới bắt đầu - 600 trở xuống?
Bạn phải trả lời một câu hỏi - đây có phải là một tân binh hoàn chỉnh hay một tay đua chưa có "môn thể thao" nào nhưng đã vượt qua nhiều dặm với những chiếc xe khác? Điều này có một số tầm quan trọng, bởi vì ai đó ngồi trên một chiếc ô tô hơn 100 mã lực, bị ném bằng một bánh, có thể gặp sự cố sau khi vặn tay lái. Thông thường cho rằng 600 cho chiếc xe đạp đầu tiên là một sai lầm trước B lớn.
Tiếng xấu của 600 speeders - có đúng không?
Chasers 600 là những chiếc mô tô đòi hỏi nhiều kinh nghiệm. Một số có thể biến những cỗ máy này thành ma quỷ, nhưng tất cả phụ thuộc vào người lái. Trước hết đó là khả năng tư duy và trách nhiệm. Tuy nhiên, nếu bạn không có ý định lao vào đường đua và không có đường đua của Đức ở gần đó, thì việc bạn sử dụng một chiếc ô tô có thể đạt tốc độ trên 250 km/h là điều khó tránh khỏi.
Khởi động bằng động cơ nào?
Vì những lý do trên, nhiều tay đua có kinh nghiệm khuyên không nên bắt đầu với môn thể thao này. Tuy nhiên, bạn có thể xem danh mục “khỏa thân” và tìm thấy một chiếc xe thú vị với xu hướng thể thao ở đó. Nó có thể:
● Honda SV500;
●SuzukiGS500;
● Ducati Monster 600;
●Kawasaki ER-5.
Đôi giày trần này sẽ giúp bạn cảm nhận được sức mạnh và học được kỹ thuật cưỡi ngựa. Bạn sẽ biết cách xử lý các đường thẳng và rẽ. Một hoặc hai mùa chạy mô tô là không đủ để nói rằng bạn là một người lái mô tô có kinh nghiệm. Vì vậy, tốt hơn là học hỏi từ một cái máy tha thứ cho nhiều lỗi lầm hơn.
Các phiên bản nhỏ hơn của speeders để lựa chọn
Nếu không phải 600 speeders hoặc trần trụi thì sao? Khi bắt đầu cuộc phiêu lưu "thể thao", bạn cũng có thể sử dụng những chiếc xe tăng tốc nhỏ hơn. Đó là các mô hình như:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
●Kawasaki Ninja125.
Tất nhiên, sự lựa chọn của xe máy là tùy thuộc vào bạn. Đôi khi biết rằng bạn có thể vặn ga hết cỡ sẽ tốt hơn là sợ rằng bạn không biết điều gì sẽ xảy ra khi bạn làm như vậy. Những chiếc 600 đều hướng đến sức mạnh, nhưng bạn cần suy nghĩ cẩn thận xem liệu bạn có cần một cỗ máy mạnh mẽ và đòi hỏi khắt khe như vậy hay không.
