7 mẹo để trượt tuyết trên núi vào mùa đông
nội dung
Cưỡi trên núi đồng nghĩa với việc phải đối mặt với địa hình hiểm trở và thời tiết khó lường. Đường núi chủ yếu là những con đường hẹp, leo núi dài và dốc, ngoằn ngoèo và dốc đá. Lái xe trên núi, đặc biệt là vào mùa đông, có thể mệt mỏi và thường nguy hiểm. Các quy tắc cần tuân theo để tránh tai nạn là gì? Chúng tôi khuyên bạn!
Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?
- Làm thế nào để trượt tuyết trên núi vào mùa đông?
- Làm thế nào để phanh trên bề mặt trơn trượt?
- Ứng xử thế nào khi ô tô mất lái?
Nói ngắn gọn
Thời tiết ở vùng núi thất thường hơn nhiều so với vùng thấp. Sương mù liên tục, có thể có băng và tuyết ở hai bên, và đôi khi trên đường, ảnh hưởng tiêu cực đến mức độ an toàn khi lái xe. Tốc độ thấp và di chuyển cẩn thận và trơn tru sẽ cứu bạn khỏi tai nạn.
Tất nhiên, trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt thì không thể thiếu được. kỹ thuật xe âm thanh... Tuy nhiên, ngay cả hệ thống phanh đáng tin cậy, hệ thống treo hoàn hảo hoặc lốp xe thế hệ mới nhất không bù đắp cho việc thiếu kỹ năng... Chính anh ta là người có thể dẫn dắt những người lái xe cẩu thả đi lạc đường.
Mẹo số 1: chạy chậm lại!
Lái xe nhanh trên địa hình gồ ghề là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn. Đặc biệt là ở những đường congrất nhiều trên núi, và ngoài ra, chúng hẹp và chặt chẽ, bạn nên cẩn thận hơn. Điều quan trọng là không chỉ duy trì tốc độ thấp mà còn phải di chuyển trơn tru. Tránh các thao tác khắc nghiệt và lái xe với độ chính xác cao hơn. Khi lái xe trên đường băng giá, xe rất dễ bị trượt qua cả bánh trước (understeer) và bánh sau (oversteer). Mất kiểm soát tay lái trên một con đường núi ngoằn ngoèo có thể kết thúc bằng một vụ trượt tuyết, và tệ nhất là ... sợ hãi suy nghĩ. Đặc biệt nếu bạn không đơn độc trên đường. tại vì giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác, cũng cố gắng bắt đầu phanh sớm.
Mẹo số 2: phát ra tiếng bíp!
Trước khi rẽ ngoặt với tầm nhìn kém, ngân nga trong thời gian ngắn. Đây là lời cảnh báo cho những hành khách đang tới, đặc biệt là những người vào cua. Bằng cách này, bạn giảm thiểu nguy cơ va chạm trực diện. Đồng thời, đừng quên nguyên tắc tin tưởng có giới hạn - chỉ vì bạn đang cảnh báo rằng một ngã rẽ đang đến gần không có nghĩa là mọi người sẽ như vậy. Tốt hơn chỉ trong trường hợp giữ vào mép bên phải của thắt lưng và chạy chậm lại.
Mẹo # 3: Thực hiện theo kỹ năng khai thác của bạn!
Trên những con đường mòn trên núi hẹp, nơi mà hai chiếc xe khó có thể vượt qua nhau, đây là quy luật đi xuống nhường chỗ cho đi lênvà trong trường hợp có sự gặp gỡ của hai phương tiện có kích thước khác nhau, người dễ dàng điều động rút lui hơncái nào ít hơn.
Mẹo 4: Lái xe cẩn thận lên đồi!
Khi vượt qua những đoạn đường leo dốc sang số và không dừng xe. Bạn có thể không di chuyển được nữa. Ngoài ra, trên đường trơn rất dễ lăn xuống dốc. Tốt hơn là giảm số và ít nhất 2 vòng quay so với giảm số khi leo dốc - những nỗ lực như vậy có thể dẫn đến trượt bánh. Bánh răng thứ ba, và trong một số trường hợp, thậm chí cả bánh răng thứ hai, sẽ giúp bạn lên đỉnh.
Mẹo 5: Phanh động cơ!
Lái xe trên đường đèo dốc có thể gây căng thẳng cho phanh, dẫn đến quá nóng và mất khả năng vận hành. Trong tình huống này, một giải pháp tốt hơn nhiều sẽ là xuống bánh răng thấpđiều này sẽ không cho phép xe tăng tốc quá nhiều. Tốt hơn là nên xuống núi với trang bị như bạn. Nếu bạn cảm thấy xe xuống dốc quá nhanh, hãy chuyển số xuống. Rời khỏi bàn đạp phanh để phanh ABS khẩn cấp.nếu ô tô của bạn không được trang bị hệ thống này, hãy áp dụng phanh xung lực.
Mẹo 6: Xem đường!
Nhiệt độ ở vùng núi giảm trung bình 0,6-0,8 độ C cho mỗi 100 mét. Mặc dù thời tiết ở các thung lũng có vẻ ôn hòa, nhưng điều kiện thượng nguồn có thể rất khắc nghiệt... Quan sát kỹ mặt đường sẽ cho phép bạn nhận thấy sự đóng băng, ngay cả khi bạn không ngờ tới. Khi trọng tâm là ánh sáng lấp lánh trên đường nhựa, tốt hơn là bạn nên chậm lại! Và nếu bạn phát hiện ra quá muộn và có cảm giác như xe của bạn bị mất lực kéo khi vào cua, kiên quyết chống tay lái để điều chỉnh lại đường đua.
Mẹo 7: Nhận phần cứng bạn cần!
Trước khi lái xe vào núi, hãy đảm bảo các điều kiện không làm bạn ngạc nhiên. Không nghi ngờ gì nữa bạn nên mang theo dây chuyền với bạn... Ở nhiều vùng miền núi của nước ta và nước ngoài, người ta nghiêm cấm lái xe không có họ trên đường vào mùa đông. Dấu hiệu lệnh C-18 cho biết nhu cầu lắp đặt của chúng và các quy định áp dụng cho việc không tuân thủ yêu cầu này. Đến lượt mình, biển cảnh báo A-32, thông báo về khả năng có băng giá, chỉ cho phép di chuyển bằng dây xích khi đường có tuyết phủ. Trên những con đường được đánh dấu C-18, ít nhất phải lắp xích trên các bánh dẫn động. Không vô ích! Thiết bị này làm tăng đáng kể lực kéo trên các bề mặt trơn trượt - băng giá hoặc có tuyết. Nhớ chọn đúng kích thước và rằng không nên sử dụng xích trượt tuyết trên các con đường công cộng không có tuyết, vì điều này có thể làm hỏng đường.
Đề phòng cũng mang theo một cái xẻng tuyết với bạn... Các quy định không đề cập đến sự cần thiết của nó, nhưng chắc chắn rằng bạn có thể cần nó nếu bạn bị chôn vùi trong xe trượt tuyết.
Khi đi leo núi vào mùa đông, hãy nhớ rằng điều gì cũng có thể xảy ra. Hãy chuẩn bị cho mọi tình huống. Hãy chắc chắn kiểm tra đường đi cẩn thận trước khi rời đi, trong trường hợp GPS không tuân theo. Bạn cũng phải quan tâm đến tình trạng kỹ thuật của chiếc xe của bạn! Phụ tùng và phụ kiện ô tôđiều này sẽ cho phép bạn duy trì mức độ phù hợp của xe cao nhất mà bạn sẽ tìm thấy trên avtotachki.com... Tận hưởng cảm giác lái xe an toàn mọi lúc mọi nơi!
Xem thêm:
Làm thế nào để giảm mức tiêu hao nhiên liệu vào mùa đông?
Làm thế nào để lái xe trong điều kiện băng?
Làm thế nào để chăm sóc xe của bạn trước mùa đông?
Vé mùa đông. Những quy tắc giao thông phổ biến nhất vào mùa đông là gì?
avtotachki.com,
