Tổng quan về Abarth 595 2018

Kể từ năm 1949, Abarth đã mang đến cho thương hiệu Fiat nổi tiếng của Ý một màn trình diễn chủ yếu dựa trên chiến tích của những kẻ giết người khổng lồ trên những chiếc xe nhỏ được sửa đổi như Fiat 600 những năm 1960.

Gần đây, thương hiệu này đã được hồi sinh để tăng tài sản cho chiếc Fiat nhỏ nhất được bán ở Úc. Với tên gọi chính thức là Abarth 595, chiếc hatchback nhỏ bé ẩn chứa một chút ngạc nhiên dưới chiếc mũi đặc biệt của nó.

Abarth 595 2018: (cơ sở)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.4 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì thông thường
Tiết kiệm nhiên liệu	5.8l / 100km
Hạ cánh	4 chỗ ngồi
Giá của	$16,800

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 7/10

Mặc dù dựa trên những thiết kế có tuổi đời cả chục năm nhưng Abarths vẫn rất nổi bật. Dựa trên hình dáng Fiat 500 cổ điển của những năm 1950 và 60, nó dễ thương hơn so với kiểu cắt tỉa, với một đường ray hẹp và mái cao tạo cho nó một cái nhìn giống như một món đồ chơi.

Abarth đang cố gắng nâng cao thế mạnh với bộ chia ngăn cản trước và cản sau sâu, sọc lái nhanh, đèn pha mới và gương chiếu hậu nhiều màu.

Abarth có các sọc để lái xe nhanh và gương chiếu hậu bên các màu khác nhau.

595 được trang bị bánh xe 16 inch, trong khi Competizione được trang bị bánh xe 17 inch.

Bên trong, nó chắc chắn khác với hầu hết những chiếc xe thông thường với các tấm nhựa cùng màu trên bảng điều khiển và vị trí ngồi rất thẳng đứng, cũng như vô lăng hai tông màu.

Đó là kiểu câu "yêu hay ghét". Không có trung gian ở đây.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 4/10

Đây là một khu vực khác nơi Abarth rơi xuống. Trước hết, ghế lái của cả hai chiếc xe đều bị xâm phạm hoàn toàn.

Bản thân ghế được đặt xa, xa, quá cao và ít điều chỉnh theo bất kỳ hướng nào, và không có điều chỉnh tầm với trong cột lái để cho phép người lái cao hơn (hoặc thậm chí chiều cao trung bình) cảm thấy thoải mái.

Chiếc Competizione đắt tiền hơn mà chúng tôi đã thử nghiệm được trang bị ghế xô thể thao tùy chọn từ công ty đua xe Sabelt, nhưng thậm chí chúng còn cao hơn 10 cm theo đúng nghĩa đen. Chúng cũng rất bền và trong khi chúng trông có vẻ được hỗ trợ, chúng không được hỗ trợ bên trong.

Ghế xô thể thao tùy chọn được lắp cao hơn 10 cm.

Màn hình đa phương tiện nhỏ rất thoải mái khi sử dụng, nhưng các nút rất nhỏ và không có không gian lưu trữ ở mặt trước. 

Có hai khay để cốc dưới bảng điều khiển trung tâm và hai ngăn khác giữa hàng ghế trước dành cho hành khách ngồi phía sau. Không có giá để chai hoặc chỗ để đồ cho hành khách phía sau trong cửa ra vào.

Nói về hàng ghế sau, chúng rất chật chội, với ít khoảng không dành cho người lớn cỡ trung bình và không gian đầu gối hoặc ngón chân nhỏ quý giá. Tuy nhiên, có hai bộ điểm đính kèm ghế trẻ em ISOFIX nếu bạn muốn chống lại những đứa trẻ đang chập chững biết đi của mình qua một khe hở hẹp.

Có hai ngăn đựng cốc dưới bảng điều khiển trung tâm.

Ghế ngả về phía trước để lộ thêm không gian chở hàng (185 lít khi ghế lên và 550 lít khi ghế xuống), nhưng lưng ghế không gập xuống sàn. Có một lon chất làm kín và một máy bơm dưới sàn cốp, nhưng không có lốp dự phòng để tiết kiệm không gian.

Nói thật với các bạn, đã mất cả ngày dài để thử chiếc xe này ... Với chiều cao 187 cm, tôi không vừa với nó.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 4/10

Phạm vi đã được giảm xuống còn hai chiếc xe và chi phí đã giảm nhẹ, với 595 hiện bắt đầu ở mức 26,990 đô la cộng với chi phí đi lại. 

Hệ thống đa phương tiện mới với màn hình cảm ứng 5.0 inch (với radio kỹ thuật số), vô lăng bọc da, màn hình cụm đồng hồ TFT, cảm biến đỗ xe phía sau, bàn đạp hợp kim, bánh xe hợp kim 16 inch và bộ giảm chấn thích ứng (chỉ phía trước) là tiêu chuẩn. 595.

Điểm mới của Abarth là hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 5.0 inch.

Một phiên bản mui trần, hay cụ thể hơn là phiên bản rag-top (mui trần) của 595 cũng được bán với giá 29,990 USD.

595 Competizione hiện rẻ hơn 8010 USD ở mức 31,990 USD với hộp số tay, ghế da (tùy chọn thùng thể thao của thương hiệu Sabelt), bánh xe hợp kim 17 inch, ống xả Monza lớn hơn và bộ giảm chấn thích ứng Koni và Eibach phía trước và phía sau. lò xo.

595 Competizione đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch.

Thật không may, điều nổi bật nhất trên Abarths là những gì chúng không đi kèm. Đèn và gạt nước tự động, bất kỳ điều khiển hành trình nào, hỗ trợ người lái bao gồm AEB và hành trình thích ứng… thậm chí không có camera chiếu hậu.

Điều khó hiểu hơn là kiến ​​trúc của Abarth, mặc dù đã có tuổi đời cả thập kỷ, nhưng có khả năng chấp nhận ít nhất một camera chiếu hậu.

Abarth giải thích rằng thị trường xe hơi trong nước không coi những tạp chất này là quan trọng cũng không có khả năng bị xem xét kỹ lưỡng.

Về mặt giá trị, việc thiếu nội dung cốt lõi khiến Abarth tụt xuống cuối bảng xếp hạng cạnh tranh, bao gồm cả Ford Fiesta ST và Volkswagen Polo GTI.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Một cặp Abarth 595 sử dụng cùng một động cơ tăng áp MultiJet 1.4 lít bốn xi-lanh với các mức độ điều chỉnh khác nhau. Xe cơ sở cung cấp 107kW / 206Nm và Competizione 132kW / 250Nm nhờ ống xả tự do hơn, bộ tăng áp Garrett lớn hơn và cấu hình lại ECU.

Xe cơ sở tăng tốc lên 0 km / h trong 100 giây, trong khi Competizione nhanh hơn 7.8 giây; hộp số tự động "Dualogic" tùy chọn chậm hơn 1.2 giây ở cả hai xe.

Động cơ tăng áp 1.4 lít có hai cài đặt khác nhau: 107kW / 206Nm và 132kW / 250Nm trong phiên bản Competizione.

Hộp số sàn XNUMX cấp là tiêu chuẩn và không có xe nào được trang bị vi sai hạn chế trượt.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Trên 150 km thử nghiệm, Competizione tiêu thụ 8.7 lít / 100 km, được hiển thị trên bảng điều khiển, với mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp được tuyên bố là 6.0 l / 100 km. Thử nghiệm ngắn gọn của chúng tôi về 595 cho thấy một điểm số tương tự so với cùng một điểm số được công bố.

Abarth chỉ chấp nhận nhiên liệu có trị số octan 95 hoặc cao hơn, và bình xăng nhỏ 35 lít của nó đủ cho quãng đường lý thuyết 583 km giữa các lần đổ xăng.

Nó như thế nào để lái xe? 5/10

Ngoài vấn đề công thái học, sự kết hợp giữa động cơ mạnh mẽ và một chiếc xe nhẹ luôn tốt, và động cơ 1.4 xi-lanh XNUMX lít tăng áp kết hợp tốt với hệ dẫn động cầu trước Abarth.

Luôn có đủ lực kéo tầm trung để tăng sức mạnh cho Abarth và hộp số năm cấp dài hơn kết hợp tốt với động cơ.

Nó cũng bám đường và rẽ tốt một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù nút Sport làm tăng thêm quá nhiều trọng lượng nhân tạo cho cảm giác tay lái của Abarth. 

Nút tương tự cũng làm cứng các cú sốc phía trước trên 595 và cả bốn trên Competizione, hoạt động tốt trên địa hình bằng phẳng nhưng làm cho nó quá cứng trên các bề mặt nhấp nhô.

Abarth 595 cũng xử lý và xoay chuyển tốt một cách đáng ngạc nhiên.

Trong thành phố, có thể khó tìm được sự cân bằng giữa việc đi xe và sự thoải mái. Sự khác biệt giữa độ mềm và độ cứng rõ ràng hơn nhiều trong Competizione, nhưng nó vẫn mệt mỏi nếu bạn đang lái xe qua các đoạn đường xóc. 

Ngẫu nhiên, bán kính quay vòng quá lớn đối với một chiếc xe nhỏ như vậy, khiến cho việc rẽ - vốn đã bị ảnh hưởng bởi cản trước thấp hơn - trở nên khó khăn một cách không cần thiết.

Ống xả Monza trên Competizione khiến nó hiện diện nhiều hơn một chút, nhưng nó có thể dễ dàng kêu to hơn (hoặc ít nhất là nhiều tiếng nổ hơn) một lần nữa; Rốt cuộc, bạn không mua chiếc xe này để được yên tĩnh.

Ống xả Monza trên Competizione mang đến cho chiếc xe sự hiện diện nhiều hơn.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / 150,000 km


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 5/10

Mặc dù thiếu các tính năng an toàn điện tử và hơi ngạc nhiên trong thời đại ngày nay, một camera quan sát phía sau, Fiat 500 tạo thành xương sống của Abarth vẫn giữ được xếp hạng năm sao tối đa từ ANCAP mà nó nhận được vào năm 2008 nhờ vào bảy túi khí và sức mạnh cơ thể. 

Tuy nhiên, anh ta sẽ không gặp may nếu anh ta bị xét xử theo các quy tắc ANCAP mới có hiệu lực vào năm 2018.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Bảo hành tiêu chuẩn ba năm hoặc 150,000 km được cung cấp trên phạm vi Abarth 595 với khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị là 12 tháng hoặc 15,000 km.

Nhà nhập khẩu Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia đang cung cấp ba dịch vụ giá cố định cho mô hình 595 với số km 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 và 721.03, 275.06 km, với dịch vụ đầu tiên có giá XNUMX đô la, dịch vụ thứ hai có giá XNUMX đô la và dịch vụ thứ ba có giá XNUMX đô la .

Phán quyết

Thật khó để đối xử tốt với Abarth 595. Dựa trên nền tảng đã hơn một thập kỷ, chiếc xe đã vượt trội so với các đối thủ về nhiều mặt, bao gồm cả tính công thái học cơ bản và giá trị đồng tiền.

Động cơ lớn hơn hoạt động tốt trong gói nhỏ hơn này và khả năng bám đường của nó phù hợp với kích thước của nó. Tuy nhiên, chỉ những người hâm mộ Abarth khó tính mới có thể thích thú với vị trí ngồi không thoải mái và sự vắng mặt hoàn toàn của những tính năng trang trọng nhất mà một chiếc xe rẻ hơn 10,000 USD có thể cung cấp.

Bạn có thể bỏ qua những thiếu sót của Abarth 595 không? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây.