Quy định thích ứng

Trong số nhiều hệ thống điều khiển được sử dụng trên các phương tiện hiện đại, hầu hết là những hệ thống có thể thích ứng với các điều kiện thay đổi. Đây được gọi là hệ thống điều khiển thích ứng. Một ví dụ điển hình của giải pháp đó là quy định liều lượng nhiên liệu trong động cơ phun xăng điều khiển điện tử. Hiệu chỉnh thời gian tiêm

Tại bất kỳ thời điểm nào trong quá trình động cơ hoạt động, bộ điều khiển dựa trên hai giá trị chính là tốc độ trục. trục khuỷu và tải động cơ, tức là Giá trị của áp suất trong đường ống nạp hoặc khối lượng của không khí nạp, được đọc từ bộ nhớ của cái gọi là. thời gian tiêm cơ sở. Tuy nhiên, do có nhiều thông số thay đổi và ảnh hưởng của nhiều yếu tố ảnh hưởng đến thành phần của hỗn hợp nhiên liệu nên phải điều chỉnh thời gian phun.

Trong số nhiều thông số và yếu tố ảnh hưởng đến thành phần của hỗn hợp, có thể đo lường chính xác ảnh hưởng của chỉ một số ít. Chúng bao gồm nhưng không giới hạn ở nhiệt độ động cơ, nhiệt độ khí nạp, điện áp hệ thống, tốc độ đóng và mở bướm ga. Ảnh hưởng của chúng đến thành phần của hỗn hợp được xác định bởi cái gọi là hệ số hiệu chỉnh phun ngắn hạn. Giá trị của nó được đọc từ bộ nhớ của bộ điều khiển để biết giá trị hiện tại đo được của mỗi giá trị đã chọn.

Sau lần hiệu chỉnh đầu tiên, lần hiệu chỉnh thứ hai về thời gian phun có tính đến tổng ảnh hưởng của các yếu tố khác nhau đến thành phần của hỗn hợp, ảnh hưởng riêng lẻ của chúng rất khó hoặc thậm chí không thể đo được. Chúng bao gồm, nhưng không giới hạn, lỗi trong việc hiệu chỉnh ảnh hưởng đến thành phần của hỗn hợp các giá trị đã chọn được đo bởi bộ điều khiển, sự khác biệt về thành phần hoặc chất lượng nhiên liệu, nhiễm bẩn kim phun, mài mòn động cơ, rò rỉ hệ thống nạp, thay đổi áp suất khí quyển , hư hỏng động cơ, mà hệ thống chẩn đoán trên tàu không thể phát hiện và chúng ảnh hưởng đến thành phần của hỗn hợp.

Ảnh hưởng tổng hợp của tất cả các yếu tố này đến thành phần của hỗn hợp được xác định bởi cái gọi là hệ số hiệu chỉnh cho thời gian phun dài. Giá trị âm của thông số này, như trong trường hợp của hệ số hiệu chỉnh ngắn hạn, có nghĩa là thời gian bơm giảm, tăng dương và hiệu chỉnh thời gian bơm bằng không. Hoạt động của động cơ, được xác định bởi tốc độ và tải, được chia thành các khoảng, mỗi khoảng được gán một giá trị của hệ số hiệu chỉnh cho thời gian phun dài. Nếu động cơ đang trong giai đoạn khởi động, khi bắt đầu giai đoạn khởi động, đang chạy dưới tải nặng liên tục hoặc cần tăng tốc nhanh, thì quy trình định thời gian phun được hoàn thành với lần hiệu chỉnh cuối cùng sử dụng thời gian phun dài hạn hệ số hiệu chỉnh.

Điều chỉnh liều lượng nhiên liệu

Khi động cơ chạy không tải, trong phạm vi tải nhẹ đến trung bình hoặc trong điều kiện tăng tốc nhẹ nhàng, thời gian phun lại được điều khiển bởi các tín hiệu từ cảm biến oxy, tức là đầu dò lambda, nằm trong hệ thống xả trước bộ chuyển đổi xúc tác. Thành phần của hỗn hợp, chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, có thể thay đổi bất cứ lúc nào và người kiểm soát có thể không nhận ra lý do của sự thay đổi này. Sau đó, bộ điều khiển sẽ tìm thời gian phun để cung cấp hỗn hợp tốt nhất có thể. Điều này kiểm tra xem phạm vi thay đổi của hệ số hiệu chỉnh thời gian phun tức thời có nằm trong phạm vi chính xác hay không.

Nếu vậy, điều này có nghĩa là giá trị thời gian tiêm được xác định sau lần tiêm thứ hai là chính xác. Tuy nhiên, nếu giá trị của hệ số hiệu chỉnh thời gian phun tức thời nằm ngoài phạm vi cho phép trong một số chu kỳ động cơ nhất định thì điều này chứng tỏ ảnh hưởng của các yếu tố gây ra sự thay đổi thành phần của hỗn hợp là không đổi.

Sau đó, bộ điều khiển thay đổi giá trị của hệ số hiệu chỉnh thời gian phun dài hạn để hệ số hiệu chỉnh thời gian phun tức thời lại nằm trong các giá trị chính xác. Giá trị mới này cho hệ số hiệu chỉnh thời gian phun dài hạn, thu được bằng cách điều chỉnh hỗn hợp với điều kiện vận hành động cơ mới, đã thay đổi, hiện thay thế giá trị trước đó cho phạm vi hoạt động này trong bộ nhớ của bộ điều khiển. Nếu động cơ lại ở trong các điều kiện hoạt động này, bộ điều khiển có thể sử dụng ngay việc hiệu chỉnh dài hạn giá trị thời gian phun được tính toán cho các điều kiện này. Ngay cả khi nó không phải là hoàn hảo, thời gian để tìm ra liều lượng nhiên liệu tối ưu bây giờ sẽ ít hơn đáng kể. Do quá trình tạo ra giá trị mới của hệ số hiệu chỉnh thời gian phun dài hạn nên nó còn được gọi là hệ số hiệu chỉnh thời gian phun.

Những thuận lợi và khó khăn của việc thích nghi

Quá trình điều chỉnh thời điểm phun cho phép bạn liên tục điều chỉnh liều lượng nhiên liệu tùy thuộc vào sự thay đổi của nhu cầu nhiên liệu trong quá trình vận hành. Kết quả của quá trình thích ứng thời gian tiêm là cái gọi là tùy chỉnh thời gian tiêm, được phát triển bởi nhà sản xuất và được lưu trữ trong bộ nhớ của bộ điều khiển. Nhờ đó, có thể bù đắp đầy đủ ảnh hưởng của cả sai lệch về đặc tính và sự thay đổi chậm tình trạng kỹ thuật của hệ thống và toàn bộ động cơ.

Tuy nhiên, việc điều chỉnh loại thích ứng có thể dẫn đến các lỗi xảy ra bị ẩn hoặc đơn giản là thích ứng, và sau đó khó nhận ra. Chỉ khi do một sự cố lớn hơn gây ra, quá trình điều khiển thích ứng bị xáo trộn nghiêm trọng đến mức hệ thống đi vào hoạt động khẩn cấp, thì việc phát hiện ra sự cố sẽ tương đối dễ dàng. Chẩn đoán hiện đại đã có thể giải quyết các vấn đề nảy sinh do sự thích ứng. Các thiết bị điều khiển đã điều chỉnh các thông số điều khiển sẽ khắc phục quá trình này và các thông số được lưu trữ trong bộ nhớ kèm theo các thay đổi điều chỉnh tiếp theo giúp cho việc xác định sự cố xảy ra trước và rõ ràng.