Đánh giá Alpina B5 2018

BMW Alpina B5 Bi-Turbo không thực sự là một chiếc BMW. Ít nhất là theo Cơ quan Vận tải Cơ giới Liên bang Đức.

Không, những sửa đổi mà Alpina áp dụng cho 5 Series được coi là quan trọng đến mức nếu bạn mở mui xe và nhìn vào bên trong khoang động cơ, bạn sẽ thấy dòng chữ VIN kép của BMW và số xe của Alpina được in nổi bên dưới. Đây là. 

B5 cũng không phải là mô hình đầu tiên nhận được sự công nhận như vậy; Chính phủ Đức đã công nhận Alpina là một nhà sản xuất ô tô riêng biệt từ năm 1983.

B5 cũng có các anh chị em "B" khác. Có B3 S Bi-Turbo dựa trên BMW 3 Series, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Series) và B7 Bi-Turbo (Tôi không cần phải cho bạn biết nó dựa trên cái gì, đúng không ?) mà tôi cũng đã nhìn.

Vậy Alpina đã làm gì với chiếc BMW 5 Series khó tin này? Nó có thực sự đáng tiền? B5 khác M5 như thế nào? Nó thực sự có thể tốt hơn? Và họ đã thực sự loại bỏ bộ giới hạn tốc độ để cho phép anh ta đạt 300 km / h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	4.4 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	10.9l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$164,400

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

“Thú vị” là từ thích hợp cho điều này, bởi vì mặc dù có thể nghi ngờ rằng những thay đổi của Alpina đối với ngoại thất có tính thẩm mỹ hay không, nhưng chúng chắc chắn gây tò mò cho những người không quen thuộc với thương hiệu này.

Đầu tiên, đây là bánh xe có 20 nan. Alpinas luôn đeo kiểu bánh xe này và chúng đã trở thành dấu hiệu nổi tiếng nhất cho thấy đây không chỉ là một chiếc BMW khác. Vì vậy, trong mọi trường hợp không loại bỏ chúng và không thay thế chúng bằng thứ khác. Mafia Alpine sẽ đuổi bạn ra khỏi thị trấn.

• B5 đi kèm với tất cả các tính năng bổ sung của Alpina cổ điển: vô lăng có hiệu, hình nền, sọc và tất nhiên là bánh xe 20 chấu.
• B5 đi kèm với tất cả các tính năng bổ sung của Alpina cổ điển: vô lăng có hiệu, hình nền, sọc và tất nhiên là bánh xe 20 chấu.
• B5 đi kèm với tất cả các tính năng bổ sung của Alpina cổ điển: vô lăng có hiệu, hình nền, sọc và tất nhiên là bánh xe 20 chấu.
• B5 đi kèm với tất cả các tính năng bổ sung của Alpina cổ điển: vô lăng có hiệu, hình nền, sọc và tất nhiên là bánh xe 20 chấu.
• B5 đi kèm với tất cả các tính năng bổ sung của Alpina cổ điển: vô lăng có hiệu, hình nền, sọc và tất nhiên là bánh xe 20 chấu.

Vâng, chúng khó làm sạch hơn máy vắt pho mát (tin tôi đi, tôi biết. Và nếu bạn nhìn kỹ những hình ảnh này, bạn sẽ thấy những vết bẩn mà tôi đã bỏ sót), nhưng nếu bạn thực sự không thích chúng, thì có thể Đây là một dấu hiệu, rằng chiếc xe này không phải dành cho bạn.

Còn đây là cánh lướt gió trên nắp cốp. Nó có hình hộp và trông giống như từ những năm 1980, có vẻ như nó đã được một thiếu niên mua trực tuyến và lắp đặt, nhưng một lần nữa, đó là một truyền thống khác của Alpina và phù hợp với đặc điểm của chiếc xe một cách hoàn hảo.

Được rồi, những sọc đó; chúng được gọi là Bộ trang trí và gợi nhớ đến những chiếc xe đua Alpina của những năm 1970 và 80. Một lần nữa, đừng bỏ chúng đi, Alpina của bạn sẽ giảm giá trị qua tâm trái đất. Nó cũng là một phần không thể thiếu khi sở hữu một trong những phương tiện này. Tôi không phải là một fan hâm mộ lớn của họ.

Nhưng tôi thích tấm chắn gió phía trước có chữ Alpina nổi này, bạn có thể chọn màu bạc, đen bóng hoặc vàng.

Có ít tiện ích bổ sung Alpina bên trong hơn, nhưng vẫn không thể bỏ qua. Vô lăng với logo Alpina, cụm đồng hồ ảo mới, tựa đầu dập nổi và ngưỡng cửa chiếu sáng.

Ngoài ra còn có một biển số nhỏ trên bảng điều khiển trung tâm xác nhận tính xác thực của nó, chúng tôi đã có biển số 49. Có bao nhiêu? Tôi không biết. Nhưng tôi biết rằng Alpina chỉ sản xuất khoảng 1700 chiếc xe trên toàn thế giới mỗi năm. Rolls Royce sản xuất khoảng 4000 bản. Vì vậy, bạn có thể chắc chắn rằng B5 của bạn là độc quyền.

Với chiều dài gần 5m, rộng 1.9m và cao 1.5m, B5 là một chiếc sedan cỡ lớn, nhưng sau một đánh giá gần đây về Alpina B7, nó có vẻ nhỏ so với khi so sánh. Anh ta đi xe như thế nào? Chúng ta đang đến gần.

Với chiều dài gần 5 m, rộng 1.9 m và cao 1.5 m, B5 là một chiếc sedan cỡ lớn.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Alpina B5 sử dụng động cơ V4.4 8 lít tương tự như BMW M5 (cũng như B7). Tuy nhiên, và đây là một nhưng lớn, M5 phát triển 441 kW và 750 Nm, trong khi B5 vượt qua nó với 447 kW và 800 Nm. Phải thừa nhận rằng mô-men xoắn của B5 chạm mốc 3000 vòng / phút, trong khi M5 bắt đầu ở 1800 vòng / phút.

Làm thế nào để B5 đánh bại anh ta? Alpina đã lắp đặt bộ tăng áp kép và bộ làm mát xen kẽ được thiết kế riêng, một hệ thống làm mát hiệu suất cao, một bộ hút gió được cấu hình lại và một hệ thống xả khác.

Tuy nhiên, B5 chậm hơn 100/5 giây lên 3.5 km / h so với M330 với thời gian 5 giây nhưng đạt tốc độ tối đa 250 km / h trong khi M305 bị giới hạn ở XNUMX km / h. dạng thường và XNUMX km / h với gói M Driver's tùy chọn.

Cả hai đều sử dụng cùng hộp số tự động ZF tám cấp với cùng tỷ số truyền và cả hai đều là hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Được rồi, ở đây với tôi. Đối với bước tiếp theo này, bạn sẽ cần một quả trứng tươi, một chiếc ghế tắm nắng và có thể là một ý tưởng hay nếu bạn chuẩn bị sẵn một vài túi ni lông và dụng cụ giặt thảm.

Đầu tiên, bạn trải túi ni lông ra trước ghế và đặt quả trứng lên đó. Sau đó, ngồi trên ghế và nhẹ nhàng đặt hai bàn chân lên quả trứng với áp lực càng ít càng tốt.

Đó là lực bạn cần tác động vào bàn đạp ga của B5 để tăng tốc từ trạng thái dừng lên 60 km / h trong khoảng XNUMX giây.

Nếu bất cứ điều gì đặc trưng cho trải nghiệm lái của B5, đó là cảm giác nhẹ nhàng.

Đạp ga và bạn sẽ tăng tốc từ 100 đến 3.5 km / h trong XNUMX giây mà không có chút mất lực kéo nào nhờ hệ dẫn động bốn bánh.

Nếu bất cứ điều gì đặc trưng cho trải nghiệm lái của B5, đó là cảm giác nhẹ nhàng.

Chuyến đi đáng lẽ phải khủng khiếp trên bánh xe 20 inch được bọc bằng cao su cấu hình thấp (Pirelli P Zero 255/35 phía trước và 295/30 phía sau), nhưng hệ thống treo khí nén do Alpina điều chỉnh gần như có phép thuật trong cách nó giảm xóc và kiểm soát ổ gà. trên những con đường tồi tệ nhất. Có, nó có thể hơi trơn tru, đặc biệt là ở cài đặt Comfort Plus, nhưng đó là tiêu chuẩn cho một chuyến đi thoải mái.

Đừng mong đợi con thú này sẽ gầm lên. Không giống như M5, B5 hoàn thành công việc mà không làm ảnh hưởng đến những người xung quanh bạn. Chắc chắn, V5 B8 cho âm thanh tuyệt vời khi bạn nhấn vào nó, nhưng nó không tự phụ, ồn ào hoặc khàn khàn. Mua một chiếc M5 hoặc một chiếc Mercedes-AMG E63 nếu bạn muốn được lắng nghe cách đó nửa khu phố, nhưng bạn sẽ không nhận được điều đó với B5 và hệ thống xả của nó.

B5 cũng được quản lý tốt, nhưng tôi phải nói rằng tỷ lệ tương tác thấp. Tôi đã lái nó một cách dễ dàng qua những khúc quanh và khúc cua của đường thử đất nước của tôi và những con đường thường khiến tôi mỉm cười như một kẻ cuồng lái xe, và tôi cảm thấy hơi lạc lõng với chiếc B5. Hệ thống treo khí nén, tay lái và bàn đạp bó cứng khiến bạn khó "cảm" được mặt đường.

Không giống như M5, B5 hoàn thành công việc mà không làm ảnh hưởng đến những người xung quanh bạn.

Đây là đường cao tốc mà B5 là vua, nhưng ngay cả ở tốc độ 110 km / h vẫn có cảm giác chiếc xe này vẫn đang ngủ say và sẽ không rời khỏi giường ở tốc độ dưới 150 km / h - điều này khiến nó trở nên lý tưởng cho các tay đua xe Đức. , nhưng có lẽ, không phải ở đây ở Úc.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

BMW Alpina B5 được bán với giá 210,000 USD, chỉ cao hơn 10 nghìn USD so với BMW 5K, có thông số kỹ thuật gần như giống hệt nhau ngoại trừ việc phát triển khung gầm và động cơ của Alpina.

Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm ghế bọc da, điều hòa khí hậu bốn vùng, định vị, tựa đầu dập nổi Alpina, màn hình 10.25 inch, radio kỹ thuật số, ngưỡng cửa Alpina, cửa sổ trời, chìa khóa tiệm cận, ghế trước chỉnh điện, hệ thống âm thanh nổi 12 loa Harman Kardon, trang bị đầu. màn hình, cụm đồng hồ ảo Alpina, ghế trước và sau có sưởi, bánh xe Alpina 20 inch.

B5 tiêu chuẩn với ghế bọc da và tựa đầu dập nổi Alpina.

Chiếc xe thử nghiệm tôi đã lái được trang bị vi sai hạn chế trượt ($ 5923), tay lái có sưởi ($ 449); tính năng đóng mở cửa mềm ($ 1150); rèm che nắng ($ 1059); Tính năng TV ($ 2065), gói không khí xung quanh ($ 575), và thông gió cho ghế trước ($ 1454).

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Alpina B5 cần xăng. Vì vậy, tôi có nghĩa là bạn cần khá nhiều nếu bạn muốn thưởng thức nó đúng cách. Số dặm của anh ấy là gì? Chính thức, nó sẽ sử dụng 11.1 l / 100 km sau khi kết hợp đường đô thị và đường mở, trong khi M5 được đặt ở 10.5 l / 100 km.

Có lý, B5 tạo ra nhiều công suất và mô-men xoắn hơn, đồng thời nặng hơn 85kg so với M5 ở mức 2015kg.

Máy tính cho chuyến đi của ô tô thử nghiệm của chúng tôi báo cáo 13.2L / 100km sau khi bay ở độ cao thấp trên các con đường nông thôn và lái thử trong thành phố chậm. Càng dành nhiều thời gian cho chiến đấu trong đô thị, tức là trong các chuyến đi hàng ngày vào giờ cao điểm, con số này càng len lỏi và dao động quanh mốc 15 l / 100 km.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 7/10

Tính thực dụng không phải là sở trường của BMW, bất kể bạn chọn mẫu xe nào. Bạn thấy đấy, về cơ bản, BMW đã sản xuất ô tô tương đương với những bộ quần áo thể thao siêu chất liệu thép và vừa vặn trông đẹp mắt và hoạt động xuất sắc, nhưng đôi khi bạn chỉ cần túi và một chút chỗ cho những thứ… ừm… nhỏ của mình.

Vì vậy, mặc dù có hai giá để cốc ở phía trước và hai ở phía sau, giá đựng chai ở cửa nhỏ, thùng điều khiển trung tâm ở phía bên nhỏ, có một khe hở ẩn ở phía trước của cần số, hộp đựng găng tay chỉ là một hộp đựng găng tay. , và không có tùy chọn lưu trữ tuyệt vời nào khác. trong cabin.

Chỗ để chân ở phía sau là tốt, nhưng cũng không lớn - tôi cao 191 cm và khoảng cách giữa đầu gối của tôi và lưng ghế ở vị trí lái xe là khoảng 30 mm. Hành khách ngồi ở ghế giữa cũng sẽ phải dựa vào gờ trục lái trên sàn. Có ít khoảng không ở phía sau (bạn có thể đổ lỗi cho cửa sổ trời) và tóc của tôi hầu như không chạm trần nhà (tôi để tóc dài).

Bên dưới cửa hậu chỉnh điện này, B5 có không gian cốp xe 530 lít, nhiều hơn 15 lít so với người chị lớn B7 của nó. Hai bên khoang hành lý có hai ngăn nhựa để đựng đồ ướt. Trong khi có một cổng USB ở mặt trước, không có cổng nào ở mặt sau.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 9/10

Alpina B5 dựa trên BMW 5 Series, đã nhận được xếp hạng ANCAP năm sao vào năm 2017.

Cùng với đầy đủ các túi khí, kiểm soát độ bám đường và ổn định, là một loạt các trang bị an toàn tiên tiến ấn tượng. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm AEB (phía trước và phía sau), đánh lái tránh, cảnh báo giao thông cắt ngang phía trước và phía sau, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường. Alpina B5 cũng đi kèm với tính năng cuộc gọi khẩn cấp của BMW.

Đối với ghế trẻ em, bạn sẽ tìm thấy hai neo ISOFIX và ba điểm cáp trên cùng ở hàng sau.

Cùng với đầy đủ các túi khí, kiểm soát độ bám đường và ổn định, là một loạt các trang bị an toàn tiên tiến ấn tượng.

Nếu bạn không may bị xẹp lốp, có một bộ dụng cụ sửa chữa vết thủng trong cốp xe có thể hoạt động được, miễn là lỗ thủng không quá lớn, như tôi đã từng có kinh nghiệm với những hệ thống này trước đây.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Alpina B5 được bảo hành ba năm không giới hạn số km của BMW. Dịch vụ được khuyến nghị sau mỗi 12 tháng hoặc 15,000 km.

Phán quyết

Alpina B5 là một chiếc xe đặc biệt, đặc biệt hơn hầu hết mọi người sẽ đánh giá cao nếu bạn sở hữu một chiếc. Những người biết Alpina là gì sẽ cho bạn biết; mọi người sẽ băng qua những con phố đông đúc nguy hiểm để nói chuyện với bạn về chiếc xe của bạn. Nhanh chóng, gần như không thể hiểu được thoải mái và dễ dàng để xử lý.

Alpina B5 có làm cho BMW thậm chí còn tốt hơn? Hay bạn nghĩ M5? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.