Đánh giá Alpina B7 2018

Bạn biết đấy, khi bạn đi dọc theo con đường và tình cờ gặp một miếng bọt biển mềm mà hội đồng đổ xung quanh một cái cây, và trong đầu bạn nảy sinh câu: "Chà, trái đất đàn hồi, nhưng nó trông giống như bitum ?!"

Đó là phản hồi mà bạn nhận được từ mọi người khi họ nghĩ rằng họ đang nhìn vào một chiếc BMW 7 Series thông thường, chỉ để thế giới của họ thêm gia vị khi họ nhìn thấy huy hiệu Alpina B7 ở phía sau chiếc xe đó khi bạn vượt qua họ tại Warp Hệ số 9000.

Và bạn sẽ vượt qua chúng như một màn mờ ảo bởi nhờ có những chú lùn tại xưởng điều chỉnh Alpina của Đức, chiếc B7 có tốc độ không thể tin được đối với một chiếc limousine năm chỗ dài 5.3m và nặng 2.2 tấn. Nhưng sau đó B7 nhanh chóng đối với bất kỳ loại ô tô cỡ nào, bởi với tốc độ tối đa 330 km / h, con quái vật này sẽ vượt qua McLaren 570GT. Vâng, rất nghiêm trọng.

Dựa trên BMW 750Li trục cơ sở dài, B7 bắt đầu hoạt động trên dây chuyền sản xuất giống như 7 Series thông thường. Alpina sau đó đã thực hiện nhiều thay đổi đối với động cơ và khung gầm đến mức chính phủ Đức yêu cầu thay số VIN BMW bằng số mới.

Sẵn sàng để tìm hiểu thêm? Chà, có quá nhiều thứ để xem ở đây khiến mọi thứ có thể trở nên kỳ lạ và linh hoạt một lần nữa. Hãy sẵn sàng.

Với tốc độ tối đa 330 km / h, quái thú B7 sẽ vượt qua McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	4.4 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	9.6l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$274,500

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 7/10

Đây là một nơi tốt để bắt đầu bởi vì B7 trông giống hệt như 750Li mà nó dựa trên cho đến khi bạn thấy những dấu hiệu rõ ràng đầu tiên cho thấy nó không phải.

Điều này bao gồm chắn bùn phía trước với chữ Alpina và một cánh lướt gió ở thân xe, đồ họa toàn chiều dài và bánh xe 20 chấu có huy hiệu Alpina.

Đó là phong cách cuối những năm 70, đầu những năm 80 ở phong cách đẹp nhất (và có thể là tệ nhất), nhưng những chiếc xe đặc biệt này có thể trông thật mỉa mai vì đó là cách BMW Alpina đã vận hành kể từ năm 1975, khi chiếc Alpina A21 320/1 dựa trên E3 được ra mắt.

Phù hiệu BMW vẫn còn trên mui xe và cốp xe, nhưng thay vì ID 7 Series, có Alpina B7 BiTurbo.

Hầu hết mọi người đi ngang qua đường đều nghĩ rằng đó chỉ là một chiếc BMW cỡ lớn, những người khác thì vò đầu bứt tai tự hỏi tôi đã làm gì với chiếc xe limousine Đức cỡ lớn của mình, và một số người gần như khuỵu xuống vì thán phục và ngạc nhiên khi thấy một chiếc xe hiếm có như vậy. động vật., như thế này. trong thiên nhiên hoang dã.

Tất cả những người này đều có câu chuyện của họ với Alpina - một trong số họ là thế hệ thứ ba của gia đình sở hữu Alpina. Bạn trở thành một thành viên của một câu lạc bộ nhỏ và đam mê khi bạn mua thương hiệu tinh vi này.

Cabin của B7 tiêu chuẩn gần giống với nội thất sang trọng của 750Li, ngoại trừ đường chỉ khâu nổi Alpina trên tựa đầu của ghế bọc da mềm, cụm đồng hồ ảo và huy hiệu Alpina trên bảng điều khiển trung tâm cho biết số hiệu.

B7 dài, thấp và rộng: chỉ cách mép dưới 5.3 m, cao 1.5 m và rộng 1.9 m. Chiều dài cơ sở 3.2m có nghĩa là cabin không chỉ rộng rãi.

B7 rời dây chuyền sản xuất ở Dingolfing, Đức và sau đó được chuyển đến nhà máy Alpina ở Bokle, nơi diễn ra những thay đổi quan trọng. Đọc tiếp để tìm hiểu xem B7 khác với 750Li thông thường như thế nào.

B7 dài, thấp và rộng: chỉ cách mép dưới 5.3 m, cao 1.5 m và rộng 1.9 m.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Alpina lấy động cơ tăng áp kép V4.4 8 lít từ BMW 750Li và chế tạo lại bằng tay. Alpina được trang bị bộ tăng áp riêng, hệ thống hút gió, hệ thống làm mát mạnh mẽ và ống xả quad Akrapovic. Công suất đầu ra là 447kW và 800Nm, cao hơn 117kW và 150Nm so với 750Li.

Điều thú vị là động cơ 12Li được trang bị động cơ V760 có công suất lớn hơn một chút, 448kW và cùng mô-men xoắn như B7.

B7 nhanh bao nhiêu? Siêu xe nhanh - B7 có tốc độ tối đa 330 km / h, cho phép nó vượt qua McLaren 570 và gần như đuổi kịp Ferrari F12. Điều đó thật khó tin đối với một chiếc limousine nặng 2.3 tấn với ba TV trên tàu. Khả năng tăng tốc lên 0 km / h trong 100 giây cũng rất ấn tượng.

Trong khi đó, 750Li có thời gian tăng tốc 0-100 km / h không quá nhanh 4.7 giây, nhưng xe bị giới hạn điện tử ở mức 250 km / h.

Hộp số tự động tám cấp sang số nhẹ nhàng, nếu hơi chậm ở chế độ bình thường, trong khi các chế độ Thể thao và Thể thao + tăng thêm độ sắc nét và khắc nghiệt khi chuyển số.

Cuối cùng, B7 là hệ dẫn động XNUMX bánh toàn phần và các bánh sau được thiết kế hơi quay đầu để có khả năng vào cua tốt hơn.

Alpina lấy động cơ tăng áp kép V4.4 8 lít từ BMW 750Li và chế tạo lại bằng tay.

Nó như thế nào để lái xe? 9/10

Có ai trên trái đất nghĩ rằng BMW 750Li không đủ nhanh hoặc đủ thoải mái, ngay cả khi có tất cả sức mạnh, nội thất sang trọng và công nghệ? Alpina, đó là người.

Nâng cấp động cơ V4.4 8 lít với bộ tăng áp mới, hệ thống làm mát mạnh mẽ, thiết lập hệ thống treo khí nén khác và hệ thống xả Akrapovic đã làm cho chiếc xe vốn đã đặc biệt này trở nên tốt hơn. Tốt hơn để lái xe và tốt hơn là ngồi sau tay lái.

Ngay cả với bánh xe 21 inch và lốp Michelin Pilot Super Sport cấu hình thấp (255/35 ZR21 phía trước và 295/30 ZR 21 phía sau), chuyến đi vẫn vô cùng thoải mái. Tôi đã lái nó và cũng có cơ hội ngồi ở ghế sau và làm tài xế (nhiếp ảnh gia của chúng tôi) và chuyến đi thật thoải mái và tinh tế đến mức thật khó tin rằng tôi đang lái xe trên những con đường thành phố thực sự khủng khiếp với những vết nứt và ổ gà . các bề mặt.

Và nó cũng yên tĩnh. Điều này sẽ phù hợp với những người đang lái xe nhanh chóng từ sân bay đến cuộc họp tiếp theo ở phía sau, nhưng nếu bạn muốn một âm thanh xả lớn và tức giận, thì bạn sẽ không tìm thấy nó ở B7. Chắc chắn, chiếc B7 sẽ phát ra tiếng gầm gừ đầy đe dọa bên ngoài khi tăng ga tối đa, nhưng đây không phải là chiếc xe BMW M sẽ sủa và gầm gừ. 

Bạn thấy đấy, trong khi bộ phận M của BMW tạo ra những phiên bản mạnh mẽ, ồn ào, hiệu suất cao cho những chiếc xe thông thường của hãng, thì Alpina lại tạo ra những phiên bản thoải mái, kín đáo và hiệu suất cao.

Việc đi lại, ngay cả với bánh xe 21 inch và lốp có cấu hình thấp, vẫn vô cùng thoải mái.

Hệ dẫn động tất cả các bánh cung cấp khả năng bám đường tuyệt vời và đảm bảo tiếng gầm gừ không chỉ xé toạc lốp xe khi bạn hắt lên bàn đạp ga.

Và trong khi hệ thống treo khí mềm mại và thoải mái, bộ giảm chấn thích ứng điều chỉnh theo đường ngoằn ngoèo, mang lại khả năng xử lý ấn tượng cho một chiếc xe nặng và dài.

Tuy nhiên, trên thực tế, B7 được sản xuất cho những đoạn đường dài bất tận và khả năng tăng tốc trên 100 km / h gần như đáng kinh ngạc khi tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, vì nó muốn đạt 200 km / h chỉ sau 330 km / h. km / h h tốc độ tối đa.

Mà, nếu bạn không biết hoặc không biết một luật sư giỏi, sẽ đưa bạn thẳng vào tù. Vâng, B7 có lẽ là quá nhiều cho đường của Úc. Chỉ trên xe ô tô tự động của Đức, B7 mới có cảm giác như ở nhà.

Tôi cảm thấy như mình đã được trao một con ngựa đua giành cúp Melbourne trong một tuần, nhưng tôi chỉ có thể cưỡi nó ở sân sau ngoại ô của mình.

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

B7 có lẽ không phải là chiếc xe để sở hữu nếu bạn lo lắng về giá nhiên liệu hoặc lượng khí thải, nhưng sau đó động cơ V8 tăng áp kép có thể không đói điện như bạn nghĩ, và Alpina nói rằng sau khi kết hợp lái xe trong đô thị và ngoài trời. đoạn đường bạn chỉ nên sử dụng 9.6 l / 100 km.

Thời gian sử dụng chiếc B7 cho thấy tôi đã tăng gấp đôi mức sử dụng đó, nhưng nó có thể liên quan đến việc tôi tắt hệ thống dừng khởi động và lái xe ở chế độ thể thao mọi lúc.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Trong trường hợp này, bạn trả nhiều hơn nhưng nhận được nhiều hơn, mặc dù các tính năng tiêu chuẩn gần như giống hệt nhau.

B7 là $ 389,955 và 750li là khoảng $ 319,000. Ở cấp độ này, 70 nghìn đô la có vẻ như là một khoản phí bảo hiểm hoàn toàn hợp lý cho một phiên bản 750 Li nhanh hơn, mạnh hơn, xử lý tốt hơn và thoải mái hơn.

Trong trường hợp này, bạn trả nhiều hơn nhưng nhận được nhiều hơn, mặc dù các tính năng tiêu chuẩn gần như giống hệt nhau. Có đèn pha LED thích ứng, màn hình hiển thị phía trước, tầm nhìn ban đêm với tính năng phát hiện người đi bộ, màn hình cảm ứng 10.25 inch ở phía trước và hai màn hình ở hàng thứ hai cho TV và các tính năng đa phương tiện khác.

Có camera lùi, định vị vệ tinh, hệ thống âm thanh vòm Harman / Kardon và Apple CarPlay. Có ghế bọc da, máy mát xa hàng ghế trước và sau, kiểm soát khí hậu bốn vùng, ghế trước và sau có sưởi và thông gió, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, cửa hậu tự động, tấm chắn nắng cho cửa sổ bên và cửa sổ phụ phía sau và chìa khóa tiệm cận.

Các tính năng bảo mật được liệt kê trong phần dưới đây và danh sách cũng rất ấn tượng.

Các đối thủ của B7 là Mercedes-AMG S63 được bán với giá 375,000 USD, Audi S331,700 với giá 8 USD và thậm chí là Bentley Flying Spur gần như tương đương với mức giá 389,500 USD của nó.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Kho lưu trữ rất tuyệt vời, với hai ngăn đựng cốc và túi cửa cho hành khách phía sau.

B7 là một chiếc limousine năm chỗ ngồi, mặc dù có tay vịn trung tâm phía sau có thể gập xuống để chứa bảng điều khiển phương tiện, nhưng phía sau thực sự được thiết kế cho hai người.

Chiều dài cơ sở 3.2m đồng nghĩa với việc không gian trong cabin là rất lớn. Với chiều cao 191 cm, tôi có thể ngồi trên ghế lái với khoảng cách giữa đầu gối và lưng ghế khoảng 30 cm. Những cánh cửa sau mở rộng và lối vào rất rộng, khiến việc ra vào gần như dễ dàng như đi bộ qua ngưỡng cửa . Hệ thống treo khí nén cũng nâng và hạ độ cao của xe B7 để tiếp cận tốt hơn.

Kho chứa đồ tuyệt vời, với hai ngăn đựng cốc và túi cửa cho hành khách phía sau, cũng như không gian bên trong bệ tỳ tay trung tâm.

Phía trước, người lái và phụ phi công có một hộc đựng đồ sâu trên bảng điều khiển trung tâm với nắp mở, hai ngăn đựng cốc và túi cửa.

Cốp xe tốt, dung tích cốp xe 515 lít.

Cốp xe tốt, dung tích cốp xe 515 lít.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

2 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 9/10

Alpina B7 đi kèm với tất cả các trang bị an toàn của BMW 750Li bao gồm AEB, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình chủ động, tầm nhìn ban đêm với nhận dạng vật thể, đỗ xe tự động và camera quan sát xung quanh.

Cùng với một bộ túi khí, như bạn mong đợi, còn có hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định và ABS.

750Li và B7 không nhận được xếp hạng ANCAP.

Cùng với một bộ túi khí, như bạn mong đợi, còn có hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định và ABS.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

B7 được bảo hành ba năm không giới hạn số km của BMW. Dịch vụ được khuyến nghị sau mỗi 12 tháng hoặc 15,000 km. B7 được bảo hiểm bởi Kế hoạch Dịch vụ Xe Đặc biệt của BMW, có nghĩa là các dịch vụ được miễn phí trong ba năm đầu tiên của vòng đời xe.

Phán quyết

BMW Alpina B7 là một chiếc xe đặc biệt (giống như tất cả các Alpinas) được định sẵn để trở thành món đồ sưu tập do tính hiếm và độc quyền của nó. Tôi đã hỏi Alpina có bao nhiêu mẫu B7 hiện đại ở Úc và câu trả lời là "ít hơn năm", điều này khó hiểu vì hầu hết mọi người tìm thấy chiếc xe nói chung.

B7 nhanh - quá nhanh để lái xe hợp pháp trên các con đường của Úc - nhưng nó cũng đặc biệt thoải mái và được trang bị tốt. Đối với những người hâm mộ Alpina, những người may mắn được ngồi sau tay lái, đây sẽ là một cách thực sự hiếm và thích hợp để trở thành một người lái xe.

BMW Alpina B7 có phải là chiếc limousine nhanh nhất? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.