vành nhôm. Hợp kim hay vành thép nào tốt nhất cho mùa đông?
Câu hỏi này gây mất ăn mất ngủ cho nhiều người sử dụng ô tô. Bánh xe nhôm có thương hiệu hiện đại và chất lượng cao sẽ có tuổi thọ cao trong nhiều năm và chịu được các điều kiện vận hành khác nhau.
Nếu trong trường hợp của lốp xe, việc phân chia thành lốp mùa đông, mùa hè và tất cả các mùa là hiển nhiên, thì trong trường hợp đĩa đệm lại không đơn giản như vậy. Trước hết, chúng ta phải tính đến vành thép và nhôm, nhưng cần phải nhấn mạnh rằng cả hai đều không phải là mùa đông vì chúng tôi cũng sử dụng vành thép vào mùa hè. Vào mùa hè, lốp mùa đông sẽ bị mòn ngay lập tức, và đối với đĩa, mùa trong năm không thực sự quan trọng, vì nhiệt độ môi trường không ảnh hưởng đến tuổi thọ của đĩa thép.
vành nhôm. Cũng cho mùa đông!
Vành nhôm, trái với huyền thoại được lưu truyền trong giới lái xe, cũng có khả năng chống chịu với điều kiện mùa đông và cũng có thể được sử dụng tất cả các mùa với thành công tương tự như vành thép.
Tuy nhiên, cần nhớ rằng khi chọn vành nhôm cho một mùa nhất định, có ít nhất ba vấn đề quan trọng cần quan tâm có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của vành, thường được sử dụng trong điều kiện mùa đông khó khăn.
vành nhôm. Tôi nên nhớ điều gì bây giờ?
Trước hết, khi chọn mâm nhôm cho mùa đông, bạn nên chú ý xem chúng có được phủ một lớp sơn bóng trơn hay không. Các vành hoàn thiện màu bạc, đen hoặc than chì cổ điển hoạt động tốt nhất. Một chống chỉ định có thể xảy ra đối với việc sử dụng vành nhôm vào mùa đông là phiên bản đánh bóng (đen và bạc) của chúng, là kết quả của quá trình công nghệ, không có lớp vecni bảo vệ ở mặt trước của vành. Ở nơi này, một lớp sơn mài acrylic trong suốt được phủ trực tiếp lên nhôm, do đó, việc làm hỏng nó có thể dẫn đến việc bắt đầu quá trình ăn mòn vật liệu thô này. Hiệu ứng này đặc biệt đáng chú ý trong trường hợp các loại vành giá rẻ nhập khẩu từ Viễn Đông, không đáp ứng công nghệ tiêu chuẩn sản xuất cao được sử dụng trong các nhà máy châu Âu.
Các biên tập viên đề xuất: SDA. Ưu tiên chuyển làn đường
Thứ hai, vành nhôm phải được phủ một lớp sơn bóng chống muối đường. Bằng cách chọn một nhà sản xuất đáng tin cậy, chúng tôi có thể chắc chắn rằng các đĩa đã vượt qua các bài kiểm tra thích hợp về vấn đề này. Trong khi nhôm không bị ăn mòn như gang hoặc thép, quá trình oxy hóa có thể dẫn đến lớp phủ màu xám không mong muốn.
“Bánh xe nhôm, đặc biệt là loại chất lượng thấp, đặc biệt dễ bị hư hại trong quá trình vận hành vào mùa thu và mùa đông. Muối, hóa chất mạnh làm thông đường hoặc đá, có ảnh hưởng rất bất lợi đến bề mặt của vành xe. Đó là lý do tại sao bánh xe hợp kim ALCAR được bảo vệ bởi lớp sơn SRC chất lượng cao sáng tạo. Grzegorz Krzyżanowski, Giám đốc điều hành của ALCAR Polska, cho biết việc sử dụng SRC trên vành xe của chúng tôi giúp tăng cường và hỗ trợ 'khả năng phòng vệ tự nhiên' của vành xe và bảo vệ nó khỏi tác động xấu của muối đường và các vết xước trên bề mặt của nó.
Thứ ba, bạn cần chăm sóc đúng cách! Để giữ nguyên vẹn bề mặt vành xe, đừng quên loại bỏ cặn bẩn bám trên vành - muối đường hoặc bụi phanh lắng đọng. Nếu chúng ta không làm sạch đĩa của mình, thì bụi bẩn sẽ bám vào chúng theo đúng nghĩa đen và do đó, tất nhiên, làm hỏng chúng. Cũng cần lưu ý rằng, muối và rãnh nằm trong các ngóc ngách khiến vành xe bị hư hại nhiều nhất, vì vậy bạn nên chọn những mẫu có thiết kế không để bụi bẩn tích tụ quá dễ dàng. Vì vậy, rất đáng đề xuất các mô hình có cấu trúc cổ điển đơn giản, ít chi tiết.
“Chắc chắn trong thời tiết thu đông này không hề dễ dàng đối với các loại đĩa, việc rửa toàn bộ thân xe, kể cả đĩa là điều cần thiết phải thường xuyên và kỹ lưỡng. Điều này sẽ giúp loại bỏ bụi bẩn và kiểm tra trực quan tình trạng của vành xe, ”Krzyzanowski cho biết thêm.
Xem thêm: Volkswagen Golf GTI mới trông như thế nào
