Kiệt tác của Mỹ đã khai sinh ra VW Karmann Ghia

Sự sáng tạo tuyệt vời này của thiên tài Virgil Exner đã chinh phục Paris, nhưng không bao giờ đến được với các đại lý xe hơi.

Mặc dù lịch sử ô tô của Mỹ là lâu đời nhất và sôi động nhất so với bất kỳ quốc gia nào khác, nhưng không phải bất kỳ tín đồ ô tô cuồng nhiệt nào cũng có thể kể ngay tên hai hoặc ba nhà thiết kế nổi tiếng trên khắp Đại Tây Dương. VÀ có những tài năng thực sự tuyệt vời trong số họ. Giống như Virgil Exner. Ông được biết đến với việc vào giữa thế kỷ trước, từ những mẫu xe lỗi thời và nhàm chán, Chrysler đã tạo ra một số mẫu xe phong cách nhất thời bấy giờ.

Trong số các khái niệm nổi tiếng nhất của Exner là – một chiếc coupe năm 1952 d'Elegance tuyệt vời, được tạo ra trong một bản sao duy nhất. Tuy nhiên, điều gây tò mò không phải là lịch sử xuất hiện của chiếc xe này, và thậm chí không phải là việc Chrysler đã lấy cảm hứng từ nó trong nhiều thập kỷ khi phát triển các mẫu xe mới của mình. Nhờ d'Elegance, chiếc Volkswagen hấp dẫn nhất đã xuất hiện trong những năm đó - Karmann Ghia.

Trên thực tế, thiết kế nguyên mẫu của Volkswagen của Mỹ, xác định diện mạo mới của những chiếc xe Chrysler trong tương lai, đã được cửa hàng thân xe Ghia cung cấp cho người Đức. Đó là, từ các chuyên gia tương tự từ công ty Turin, dẫn đầu bởi ông chủ lúc đó là Luigi Segre, người trước đây đã làm việc trên ý tưởng dựa trên các bản phác thảo của Exner. Tuy nhiên, điều này đã xảy ra ba năm sau khi công chiếu D'Elegance, vì vậy bất cứ ai cũng có sự giận dữ công bằng.

Nhìn chung, ý tưởng xây dựng một chiếc coupe dài và sang trọng đã được thực hiện ở Hoa Kỳ thậm chí còn sớm hơn. Một cái gì đó tương tự với hình bóng thể thao và các tấm thân xe, như thể đang chơi với cơ bắp căng phồng, đã được thể hiện bởi Simca 8 Sport vào năm 1948 và vào năm 1951 bởi Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon. Tuy nhiên, cảm giác thú vị là mẫu concept D'Elegance, ra mắt lần đầu tại Paris Motor Show 1952. Chrysler gây ấn tượng với người xem bởi dáng xe cao, gần như thẳng hoàn hảo với vòm bánh sau phồng lên. Và còn với lưới tản nhiệt crom đồ sộ, gần như bị đèn pha và bánh xe dự phòng ẩn dưới nắp cốp ép vào mặt trước.

Không thể nhầm lẫn Chrysler là chiếc xe coupe thanh lịch, dài gần 5,2 mét với nắp ca-pô dài, mái cong và cửa sổ tròn. Tuy nhiên, D'Elegance cũng có các tính năng để tránh nhầm lẫn với các nguyên mẫu khác. Ví dụ, vành xe với các nan chrome và lốp xe với hai bên hông màu trắng, được gắn chặt theo phong cách xe đua với đai ốc trung tâm, Đèn pha và kim loại màu đỏ nguyên bản gợi nhớ đến micro từ những năm 40.

Trong một cabin khá rộng rãi và bảo thủ với các điểm nhấn bằng crôm, các chi tiết của da màu đen và màu be, những chiếc vali khổng lồ nằm phía sau hai hàng ghế. Không còn nơi nào khác để đi vì gần như toàn bộ không gian của phần dốc phía sau bị chiếm bởi bánh xe dự phòng.

Ở phần kỹ thuật, bên dưới thân xe D'Elegance là khung gầm rút ngắn 25 cm của mẫu Chrysler New Yorker với động cơ Hemi V5,8 8 lít. phát triển công suất 284 mã lực và hộp số PowerFlite tự động. Sau này được lắp đặt trong một lần sửa chữa ô tô.

Trước đó, Exner đã tạo ra thêm 310 nguyên mẫu tương tự, ở mức độ này hay mức độ khác đã ảnh hưởng đến sự xuất hiện của D'Elegance: K-200, C-XNUMX, Special và Special Modified. Trong số này, chỉ có Special quản lý để xuất hiện trên đường công cộng. Ghia của Ý chỉ sản xuất vài chục chiếc coupe này và được bán ở châu Âu với thương hiệu GS-1.

D'Elegance đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử của Chrysler, hãng đã thiết kế lại hoàn toàn các mẫu xe của mình vào đầu những năm 50. Một số quyết định về phong cách của nguyên mẫu có thể được tìm thấy trong những chiếc xe sản xuất mà công ty sản xuất sau nó. Giống như lưới tản nhiệt "ác quỷ" - trong "dòng chữ cái" của Chrysler 300 (chữ cái khác nhau trong chỉ số kiểu máy gồm ba chữ số - từ 300B đến 300L) hay đèn pha nhô ra phía trên chắn bùn sau - ở Chrysler Imperial năm 1955. Ngay cả các tác giả của mẫu concept Chrysler Chronos 1998, tiền thân của chiếc sedan 300C hiện đại, cũng đã truyền cảm hứng cho D'Elegance.

Sau khi được trưng bày tại nhiều cuộc triển lãm, chiếc coupe đầy phong cách đã được đưa vào nhà để xe riêng của một người họ hàng thân thiết của một trong những ông chủ Chrysler lúc bấy giờ, nơi nó vẫn ở vào năm 1987. Trong khi đó, chiếc xe nhận được động cơ Hemi V8 1956 mới, mạnh hơn 102 mã lực so với nguyên bản. Sau đó, khái niệm này đã thay đổi một số chủ sở hữu, lang thang trong các bộ sưu tập của những người sành về mô hình cổ điển. Trong 10 năm qua, d'Elegance đã xuất hiện hai lần tại cuộc đấu giá RM Sotheby: vào năm 2011, nó được bán với giá 946 nghìn đô la và vào năm 000 với giá 2017 nghìn đô la.