Cuộc xâm lược của Mỹ: Gặp gỡ năm chiếc xe bán tải khổng lồ sẽ thay thế Toyota HiLux và Ford Ranger của bạn.

Có năm xe bán tải của Mỹ trên bản đồ của Úc.

Chỉ vài năm trước, ý tưởng có được chìa khóa đến vương quốc ô tô của Mỹ dường như chỉ là một giấc mơ viễn thị trường. .

Nhưng thời gian vẫn chưa thay đổi? Bây giờ đường phố của chúng tôi đầy Mustang và Camaro, và ngay cả chiếc Corvette C8 quái dị cũng sẽ xé nát đường nhựa của chúng tôi.

Có lẽ những chiếc xe Mỹ dễ thấy nhất đang trên đường của chúng ta trong số những chiếc xe tải khổng lồ đã bắt đầu tràn ngập chúng, đặc biệt là vì kích thước tuyệt đối của chúng khiến chúng khó có thể bỏ sót.

Từ Ram 1500 đến Chevrolet Silverado, những chiếc xe bán tải kiểu Mỹ đã tìm thấy ngôi nhà ở Úc, nơi người mua đã chào đón chúng với vòng tay rộng mở và ví tiền rộng mở.

Và nó không hề được chú ý khi các công ty xe hơi khác hiện cũng đang có kế hoạch tung ra những chiếc xe tải lớn ở Úc và giành được cổ phần trong phân khúc xe bán tải đang phát triển này.

Trên thực tế, có năm chiếc xe tải có khả năng hoặc chắc chắn sẽ đến Úc trong tương lai gần. Và là những người tốt, chúng tôi đã tổng hợp chúng ở đây cho bạn để bạn biết chính xác những gì mong đợi và khi nào.

Nissan Titan

Titan được cung cấp ở Mỹ với hai kích cỡ; Titan tiêu chuẩn và phiên bản XD lớn hơn.

Đừng nhầm, vấn đề là khi nào, chứ không phải nếu, Nissan Titan sẽ ra mắt tại Úc.

Các ông chủ người Úc đã gây áp lực buộc các đối tác Mỹ của họ cung cấp một phiên bản tay lái bên phải của nhà máy, nhưng họ nói rằng - nếu thất bại - thương hiệu sẽ chỉ làm lại chúng từ tay lái bên trái sang tay lái bên phải ngay tại Úc.

Tất nhiên là có hình thức: cả Ram và Silverado đều đã được chuyển đổi tại chỗ ở Melbourne bởi American Special Vehicle và HSV, và cả hai đều được khen ngợi vì tay nghề của họ.

Giám đốc điều hành Nissan Australia, Stephen Lester, cho biết: “Chúng tôi đang làm việc nhanh nhất có thể. “Nếu chúng tôi có thể làm cho Titan trở nên đặc biệt, rất có thể nó sẽ xảy ra với việc chuyển đổi. Và chúng tôi sẽ phải đi theo con đường này để tìm một người có thể làm điều đó cho chúng tôi.

“Hiện tại, chúng tôi không có sự dè dặt nào về việc làm việc với bất kỳ ai. Tất cả đều phụ thuộc vào việc ai là người giỏi nhất trong công việc của họ ”.

Titan được cung cấp ở Mỹ với hai kích cỡ; Titan tiêu chuẩn và phiên bản XD lớn hơn. Chúng tôi hy vọng sẽ có được phiên bản tiêu chuẩn dài 5.79m, rộng 2.01m và cao 1.93m, được cung cấp với các cấu hình Single, King và Crew Cab.

Dự kiến ​​sức kéo tối đa khoảng 4.2 tấn và tải trọng tối đa khoảng 900kg. Dưới mui xe là động cơ V5.6 8 lít mạnh mẽ với công suất 290 kW và 534 Nm - động cơ duy nhất hiện được cung cấp trong dòng sản phẩm Titan.

Và nó thực sự đang đến. Hãy lấy điều này từ ông Lester: "Tôi ghét phải đưa ra một mốc thời gian, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để có được nó càng sớm càng tốt, và chúng tôi sẽ lấy nó vào bất kỳ ngày nào trong tuần, nhanh nhất có thể."

Toyota Tundra

Giờ đây, chúng tôi biết rằng thương hiệu đang làm việc trên nền tảng xe tải toàn cầu, có khả năng sẽ làm nền tảng cho tất cả các dòng xe của Toyota, bao gồm cả Tundra.

Chỉ có một trở ngại duy nhất trong việc đưa Tundra đến Úc, và đó là nó chỉ khả dụng khi lái xe bên tay trái.

Nhưng đừng lo lắng, độc giả thân mến, một phiên bản mới sẽ sớm ra mắt. Và đây là chiếc xe mà các ông chủ của thương hiệu ở Mỹ cuối cùng muốn nhìn thấy toàn cầu - toàn cầu, trong đó Úc là một phần.

Bây giờ chúng ta biết thương hiệu đang làm việc trên một nền tảng xe tải toàn cầu có khả năng sẽ làm nền tảng cho tất cả các dòng xe của Toyota, bao gồm Tundra, Tacoma và có thể cả HiLux - một phiên bản dẫn động tay phải đột nhiên có vẻ rất khả thi.

Jack Hollis, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc của Tập đoàn Toyota Bắc Mỹ cho biết: “Chúng tôi đang nghiên cứu chiếc Tundra thế hệ tiếp theo của mình và tôi rất nóng lòng muốn giới thiệu nó với các bạn.

“Tôi muốn chiếc xe này có thể vươn ra toàn cầu. Chúng tôi có một mối quan hệ tuyệt vời với Úc - công ty đang làm một công việc tuyệt vời ở đó. ”

Tundra hiện tại có kích thước ấn tượng dài 5814mm, cao 1961mm và rộng 2029mm trong phiên bản TRD Pro. Nó lớn - Toyota HiLux Rugged X 2019 có kích thước tương đối mảnh mai dài 5350mm, cao 1815mm và rộng 1885mm.

Người mua có thể lựa chọn giữa hai động cơ V8; Động cơ 4.6 lít (231 kW và 443 Nm) hoặc động cơ 5.7 lít lớn hơn (284 kW và 543 Nm). Bạn cũng có thể tin tưởng vào trọng tải khoảng 750 kg và lực kéo 4.5 tấn.

Vậy Toyota ở Úc có gì để nói về điều này? Đây cũng là một tin tốt. Chúng tôi hiểu rằng Tundra đã được nghiên cứu kể từ năm 2018 và về cơ bản công ty đang chờ đợi người lái thuận tay phải.

“Đó chắc chắn là điều mà chúng tôi không loại trừ. Và chúng tôi biết đây là một phân khúc đang phát triển, một mẫu xe bán tải cỡ lớn tại thị trường Úc, ”phát ngôn viên của Toyota Úc cho biết. XeHướng Dẫn.

“Chúng tôi không loại trừ khả năng Tundra sẽ xuất hiện ở Úc trong tương lai, nhưng hiện tại chúng tôi chưa có kế hoạch chắc chắn. Nhưng nếu có một trường hợp kinh doanh toàn cầu có thể bao gồm Australia, thì không có lý do gì chúng tôi không xem xét nghiêm túc lãnh nguyên cho Australia ”.

Chevrolet Silverado 1500

Các phiên bản lớn nhất có chiều dài 6128mm, rộng 2063mm và cao 1990mm, trọng tải gần một tấn và sức kéo 5.5 tấn.

Hãy tưởng tượng những cuộc trò chuyện tại nhà máy HSV, nơi họ đang làm việc chăm chỉ để chuyển đổi những chiếc Chevrolet Silverado 2500 và 3500HD, nhưng đang bán khá chậm ở Úc.

Trong cùng một cơ sở - mặc dù về mặt kỹ thuật của một công ty khác - Xe Đặc biệt của Mỹ làm lại Ram 1500, và nó bán chạy như những chiếc bánh nướng nhỏ khổng lồ. Thương hiệu đã chuyển hơn 1400 xe tải đến Úc trong năm nay, với hơn 1200 được bán cho mẫu 1500, với các mẫu 2500 và 3500 bán được khoảng 150 chiếc.

Rõ ràng là kích thước 1500 được bán ở Úc. Nhưng HSV không có bất cứ thứ gì để làm việc. Cũng chưa ...

Chúng tôi hy vọng dữ liệu bán hàng sẽ khuyến khích HSV xem xét Chevrolet Silverado 1500 cho Úc, đưa thương hiệu này trở thành đối thủ cạnh tranh thực sự với Ram 1500 thống trị. Các báo cáo trước đó thậm chí còn cho rằng HSV đã đến thăm Detroit để khám phá các sửa đổi về hệ dẫn động tay phải của 1500 vào năm 2018 .

Mới được cập nhật cho năm 2019, Chevrolet Silverado (hoặc 1500) đi kèm với một mạng lưới phức hợp gồm sáu kết hợp động cơ và hộp số, nhưng chúng tôi hy vọng HSV sẽ quan tâm nhất đến động cơ V5.7 8 lít và hộp số tự động tám cấp (265kW, 519Nm) . hoặc động cơ V6.2 8 lít và số tự động 10 cấp (313 kW và 623 Nm).

Các thông số kỹ thuật cũng rất ấn tượng: các phiên bản lớn nhất có chiều dài 6128 mm, rộng 2063 mm và cao 1990 mm, cũng như tải trọng khoảng một tấn và lực kéo 5.5 tấn.

Ford F-150

Thành công vượt trội của Mustang tại Australia đã chứng minh rằng những chiếc xe hơi đậm chất Mỹ có thể tìm được một lượng lớn khán giả ở Australia.

Luôn luôn có vẻ kỳ lạ khi Ford sản xuất chiếc xe bán chạy nhất hành tinh, chiếc xe tải F-series, nhưng vẫn chưa bán nó ở Úc trong hơn một thập kỷ.

Vấn đề, như mọi khi, là khả năng tiếp cận bằng lái bên tay phải, nhưng sự thành công của Mustang ở Úc đã chứng minh rằng những chiếc xe hơi truyền thống của Mỹ có thể tìm thấy một lượng lớn khán giả ở Úc.

Vì vậy, tin tốt lành; tất cả các cuộc thảo luận trên toàn cầu đều hướng đến việc F-150 thế hệ tiếp theo được cung cấp ở cả tay lái bên trái và tay lái bên phải, và thương hiệu đang tìm cách duy trì các biểu tượng toàn cầu hơn là những chiếc xe chỉ phổ biến ở Mỹ.

Lấy ví dụ, câu nói của Peter Fleet, Phó Chủ tịch Tập đoàn Ford kiêm Chủ tịch Nhóm Thị trường Quốc tế: “Nếu bạn nhìn vào thành công của Mustang, chúng tôi đã làm gì ở đó? Chúng tôi đã đưa một trong những thương hiệu Bắc Mỹ mang tính biểu tượng của mình và đưa nó ra toàn cầu. Có một bài học. Những thứ này hoạt động.

“Tôi rất tin tưởng vào việc cố gắng tạo ra nhiều thương hiệu mang tính biểu tượng này trong nhà. Nếu có cơ hội mang những chiếc xe này đến Úc, tôi sẽ đứng đầu hàng.

“Đó là tất cả về quy mô, và tay lái bên phải là phần khó nhất. Đó là về việc bạn có đủ quy mô để điều chỉnh chi phí thiết kế hay không, và sau đó bạn sẽ đưa nó vào sản xuất ở nhà máy nào. "

Về phần mình, Ford tại Úc cho biết họ hiện đang khám phá thị trường xe tải cỡ lớn.

“Tôi nghĩ rằng nếu khách hàng đi theo hướng này, chúng tôi chắc chắn sẽ mang theo một chiếc. Giám đốc marketing Danny Winter của Ford Australia cho biết chúng tôi đã có những chiếc xe bán tải cỡ lớn khi chúng có sẵn bằng tay lái bên phải. “Hiện không có xe bán tải cỡ lớn dẫn động bên phải, nhưng nếu có, chúng tôi sẽ xem xét nó và xem liệu có nhu cầu ở đây hay không.”

Rivian R1T

R1T được trang bị hệ thống bốn mô-tơ cho công suất 147kW mỗi bánh và tổng mô-men xoắn 14,000Nm vừa phải.

Người mới đến trong lĩnh vực ô tô, Rivian đang được chú ý rất nhiều ở Mỹ, đầu tiên là vì họ nhận được khoảng 700 triệu đô la đầu tư từ các tập đoàn khổng lồ như Amazon, và sau đó là vì Ford cũng thấy điều gì đó thích ở công ty, mua một cổ phần trị giá 500 triệu đô la Mỹ. hy vọng được chia sẻ công nghệ "ván trượt" dành cho xe điện của họ.

Như vậy, một công ty đang được coi trọng và chắc chắn đang có kế hoạch tung ra mẫu xe bán tải R1T tương lai của mình tại Úc.

“Vâng, chúng tôi sẽ có một buổi ra mắt tại Úc. Và tôi rất nóng lòng được trở lại Úc và thể hiện điều đó với tất cả những người tuyệt vời này, ”Brian Geis, Trưởng Kỹ sư Thương hiệu cho biết.

Vì vậy, chúng ta có được những gì? Hãy tưởng tượng tốc độ của một chiếc Porsche kết hợp với tính thực dụng của một chiếc xe tải khó nhằn.

R1T được trang bị hệ thống bốn mô-tơ cho công suất 147kW mỗi bánh và tổng mô-men xoắn 14,000Nm khó có thể chấp nhận được, và Rivian tuyên bố nó đạt 160 km / h chỉ trong 7.0 giây.

Thương hiệu cũng hứa hẹn khoảng sáng gầm 14 inch, sức kéo 4.5 tấn và phạm vi hoạt động 650 km.

Quá tốt để trở thành sự thật? Chúng tôi sẽ biết khi nó đến, hiện dự kiến ​​vào năm 2021.