Audi A4 B8 (2007-2015) - mọi thứ bạn cần biết

B8 là phiên bản mới nhất của mẫu A4 nổi tiếng và được đánh giá cao từ Audi ổn định. Mặc dù mỗi thế hệ đều có thể khẳng định danh hiệu xe "cao cấp", nhưng phiên bản B8 lại gần nhất với thuật ngữ này. Đường nét cơ thể cổ điển đã thể thao hơn một chút, nội thất được mở rộng và tất cả các phiên bản động cơ đều được nâng cấp. Audi A4 B8 chắc chắn được quan tâm. Tuy nhiên, anh ấy mắc một số bệnh - và chúng rất đáng để tìm hiểu.

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Audi A4 B8 – thế hệ này có gì khác biệt?
• Audi A4 B8 cung cấp những phiên bản động cơ nào?
• A4 B8 phù hợp nhất cho ai?

Nói ngắn gọn

Audi A4 B8 là thế hệ thứ tư của mẫu xe, được sản xuất từ ​​năm 2007-2015. Nó khác với những người tiền nhiệm ở đường nét thân xe hiện đại hơn và nội thất rộng rãi hơn một chút. Những người muốn mua "tám" trên thị trường thứ cấp có thể chọn từ một số tùy chọn động cơ, cả xăng và dầu diesel. Các trục trặc điển hình của mô hình bao gồm các vấn đề với hộp số, độ căng của xích thời gian, bánh đà khối lượng và bộ lọc hạt diesel.

1. Audi A4 B8 - lịch sử và đặc điểm của mẫu xe.

Audi A4 là một chiếc xe không cần giới thiệu. Đây là một trong những mẫu xe ăn khách nhất của thương hiệu Đức, đồng thời là một trong những mẫu xe phân khúc D đáng mua nhất. Sản xuất của nó bắt đầu vào năm 1994. Ban đầu, chỉ có một chiếc sedan nhưng theo thời gian, một chiếc xe ga có tên Avant và phiên bản quatro với hệ dẫn động tất cả các bánh đã xuất hiện.

A4 là sản phẩm kế thừa trực tiếp của A80 mang tính biểu tượng, có thể được nhìn thấy trong danh pháp của các thế hệ tiếp theo. Phiên bản mới nhất của "tám mươi" được đánh dấu bằng mã nhà máy B4 và A4 - B5 đầu tiên. Thế hệ cuối cùng, thứ năm của mô hình (B2015) đã ra mắt sau 9 năm.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đưa ra một lớp tổng thể phiên bản B8, sản xuất năm 2007–2015. (vào năm 2012, mẫu xe này đã trải qua một cuộc cải tiến), bởi vì nó được ưa chuộng nhất trên thị trường thứ cấp. Mặc dù nó giống với những người tiền nhiệm về phong cách, nhưng nó trông hiện đại hơn nhiều - một phần vì nó được tạo ra trên một tấm sàn đã được sửa đổi. Những đường nét năng động của nó thể hiện rõ ảnh hưởng của Audi A5 thể thao. B8 cũng so với các phiên bản trước nội thất rộng rãi hơn - điều này là do chiều dài thân xe và chiều dài cơ sở tăng lên. Cân bằng, và do đó hiệu suất lái xe, cũng đã được cải thiện.

GXNUMX rất thoải mái khi chạy trên những quãng đường dài. Cabin, như thường lệ ở Audi, được phân biệt bởi tính công thái học cao và tất cả các yếu tố nội thất, bao gồm cả vải bọc, được làm bằng vật liệu chất lượng cao, bền. Vì lý do này tuy nhiên, bạn nên cẩn thận khi mua... Những người bán không trung thực có thể lợi dụng độ bền của nội thất này để khai thác, làm cho nó trở nên đáng tin cậy do đi sai số thấp.

Ở thế hệ thứ tư của Audi A4, hệ thống Drive Select ra mắt, cho phép bạn thay đổi chế độ lái (từ thoải mái sang thể thao) và hệ thống MMI, cho phép bạn sử dụng thuận tiện các chức năng khác nhau của xe.

2. Audi A4 B8 – động cơ

Họ xuất hiện trong Audi A4 B8. động cơ xăng TFSI mới... Tất cả chúng đều được trang bị bộ truyền động xích định thời và phun nhiên liệu trực tiếp, điều này làm giảm lợi nhuận của việc lắp đặt LPG có thể có. Các phiên bản xăng A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 hoặc 170 mã lực) và 2.0 TFSI (180, 211 hoặc 225 mã lực), cả hai đều tăng áp
• 3.0 V6 TFSI (272 hoặc 333 mã lực) với máy nén,
• 3.2 FSI V6 hút khí tự nhiên (265 mã lực),
• 3.0 TFSI V6 (333 mã lực) trong S4 thể thao
• 4.2 FSI V8 (450 mã lực) trên RS4 thể thao với hệ dẫn động quattro.

Động cơ diesel cũng được nâng cấp trên B8. Trong tất cả các phiên bản thay vì đơn vị kim phun kim phun đường sắt chung... Tất cả các phiên bản cũng được trang bị tăng áp biến đổi hình học, bánh đà khối lượng kép và bộ lọc hạt. Động cơ diesel trên B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Đặc biệt là nhu cầu trên thị trường thứ cấp. phiên bản 3.0 TDI, được biết đến với hiệu suất tuyệt vời và văn hóa làm việc tuyệt vời.

3. Những sự cố thường gặp nhất của Audi A4 B8

Mặc dù Audi A4 thế hệ thứ tư được coi là không đủ vấn đề, nhưng các nhà thiết kế đã không tránh khỏi một vài sai lầm. Trước hết, chúng ta đang nói về. hộp số khẩn cấp Multitronic hoặc các vấn đề với thiết bị điện tử và đèn pha xenon, những thứ thường gây thất vọng về tuổi thọ của chúng. Một vấn đề đã biết với hộp số ly hợp kép S-tronic là cần phải thay thế bộ ly hợp. Đối với hầu hết mọi phiên bản của động cơ, cũng có thể loại bỏ các lỗi cụ thể đặc trưng của chúng.

Các đơn vị xăng 1.8 TFSI cũ nhất bị lỗi với chuỗi thời gian căng thẳng và tiêu thụ quá nhiều dầu động cơ do sử dụng các vòng piston quá mỏng. Như thường thấy ở động cơ phun xăng trực tiếp, cặn carbon tích tụ trong đường ống nạp, do đó phải cân nhắc chi phí vệ sinh hoặc thay thế bộ phận này thường xuyên. Ở phiên bản 3.0 V6 TFSI hàng đầu, cũng có trường hợp bị vỡ lốc máy. Động cơ 3.2 FSI hút khí tự nhiên được coi là bền nhấtTuy nhiên, đã có những sai lầm - cuộn dây đánh lửa thường bị hỏng.

Còn về tỷ lệ hỏng hóc của động cơ diesel thì sao? Động cơ 2.0 TDI CR nên ít vấn đề nhất, đặc biệt là ở các phiên bản 150 và 170 mã lực.đã ra mắt sau khi đổi mới vào năm 2013 và 2014. Động cơ 143 mã lực (mã CAGA) - đây là một vấn đề là một vấn đề - bơm nhiên liệu bị bong ra, có nghĩa là các mạt kim loại nguy hiểm có thể xâm nhập vào hệ thống phun. Ở đơn vị 3.0 TDI, chuỗi thời gian có thể cần phải được thay thế, đây không phải là cách giải trí rẻ tiền - chi phí khoảng 6 zł. Vì lý do này, khi tìm kiếm một "tám" với chiếc xe đạp này, rất đáng để chọn một bản sao với thời gian đã được thay thế.

Động cơ diesel của Audi cũng gặp phải sự cố động cơ diesel điển hình liên quan đến bánh đà khối lượng và bộ lọc hạt. Khi mua A4 B8 đã qua sử dụng, bạn cũng nên kiểm tra tình trạng của bộ tăng áp và kim phun.

4. Audi A4 B8 - dành cho ai?

Bạn có nên mua Audi A4 B8? Chắc chắn là có, ngay cả khi có những trục trặc điển hình. Thiết kế cổ điển, thanh lịch có thể làm hài lòng, hiệu suất lái xe tuyệt vời và động cơ năng động mang lại trải nghiệm lái xe thú vị... Mặt khác, trang trí nội thất chất lượng và khả năng chống ăn mòn thân xe cũng là yếu tố bắt buộc.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Audi A4 thế hệ thứ tư, giống như bất kỳ thế hệ nào khác, có thể tốn kém để vận hành... Đây chắc chắn là một lựa chọn cho những người lái xe tận tâm, những người nghĩ rằng khả năng xử lý xuất sắc và hiệu suất mẫu mực đôi khi chỉ phải trả giá. Bạn phải thận trọng khi tìm kiếm dịch vụ hậu mãi hoàn hảo - lái thử và kiểm tra kỹ lưỡng chiếc xe, tốt nhất là ở công ty của một thợ máy đáng tin cậy, tất nhiên là điều cần thiết, nhưng bạn cũng nên đọc báo cáo lịch sử của chiếc xe. Số VIN của Audi A4 B8 nằm ở phần gia cố bên phải, cạnh ghế giảm xóc.

Cuối cùng cũng có chiếc Audi A4 B8 mơ ước trong nhà để xe của bạn? Đưa chúng về tình trạng hoàn hảo với sự trợ giúp của avtotachki.com - tại đây bạn sẽ tìm thấy phụ tùng thay thế, mỹ phẩm và chất lỏng làm việc. Nhờ công cụ tìm kiếm theo kiểu máy và phiên bản động cơ, việc mua sắm sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều!

www.unsplash.com