Lái thử Audi Q5 2.0 TDI 190 mã lực - Kiểm tra đường
nội dung
Audi Q5 2.0 TDI 190 mã lực - Kiểm tra đường
Pagella
|
|
Động cơ 2.0 TDI công suất 190 mã lực Audi Q5 có phân khối nhỏ, giúp tiết kiệm bảo hiểm trách nhiệm và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, việc phân phối vòng tua máy thấp không thuyết phục và cũng không phải là thiết bị tiêu chuẩn (cần được tích hợp) và một số vật liệu được sử dụng trên bảng điều khiển.
La thế hệ thứ hai O 'Audi Q5 nhằm mục đích lặp lại thành công của loạt phim trước với thiết kế không quá khác biệt và sàn thương hiệu mới (giống nhau MLB tại đây đã được thông qua sedan A4 và từ Xe địa hình Q7). Nó hiện được sản xuất ở Mexico thay vì Đức, một lựa chọn "chi phí thấp" bất thường cho một khu phức hợp thể thao "cao cấp".
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã có cơ hội để kiểm tra phiên bản turbodiesel mạnh nhất trong dòng sản phẩm tại thời điểm hiện tại: 2.0 TDI 190 mã lực trong tùy chỉnh Thiết kếChúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé điểm mạnh и khuyết tật của Crossover a xe bốn bánh của bốn vòng.
thành phố
La chiều dài 4,66 mét, bề mặt kính lớn và bảo vệ ở dưới cùng của trường hợpAudi Q5 họ rất hữu ích trong bãi đậu xe. Tuy nhiên, điều đó thật tò mò đối với một SUV 50.000 EUR XNUMX i cảm biến phía sau (540 euro).
Le đình chỉ phản ứng rất tốt với các lỗ, trong khi động cơ – trong khi cung cấp một cảnh quay thú vị (“0-100” trong 7,9 giây) – nó có một chút do dự ở tốc độ 2.000 vòng / phút.
Bên ngoài thành phố
L 'Audi Q5 nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường nó yên tâm hơn là giải trí, chủ yếu là do lỗi Hệ thống lái không nhạy cảm lắm. Các bề mặt có độ bám thấp mà bạn có thể dựa vào xe bốn bánh và khóa vi sai điện tử (hoạt động ở tốc độ 100 km / h).
Il động cơ Động cơ diesel 2.0 TDI với công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm kết hợp với Hộp số tự động S tronic a ly hợp đôi trong bảy bánh răng anh ta có một Thiên kiến nội dung cho phép bạn tiết kiệm bảo hiểm OSAGO, nhưng quá “chưa quyết định” trong câu trả lời dưới 2.000 vòng / phút: nhược điểm thực sự duy nhất SUV cân bằng ở tất cả các khía cạnh khác.
đường cao tốc
Mềm mại trên các khe rỗng, yên tĩnh, an toàn ở tốc độ cao và với hệ thống phanh mạnh mẽ: môi trường sống tự nhiênAudi Q5 đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường không nghi ngờ gì nữađường cao tốc.
liên quan đến "quyền tự trị nhà sản xuất từ Ingolstadt tuyên bố quãng đường đi được là 1.326 km, nhưng với phong cách lái xe thoải mái, bạn có thể cố gắng duy trì trên 1.000.
Cuộc sống trên tàu
La thế hệ thứ hai O 'Audi Q5 là SUV rộng rãi và đa năng: lợi nhuận ghế sau trượt là tùy chọn (€ 425) và cửa sau với tính năng mở và đóng tự động là tiêu chuẩn và cho phép truy cập vào thân cây lớn (550 lít, trở thành 1.550 trong cấu hình hai chỗ ngồi).
Sự thăng trầm trong mối quan hệ kết thúc: nếu đúng là các tập hợp, như mọi khi, ở tình trạng rất tốt, thì sự hiện diện của nhựa cứng (và chất lượng không xuất sắc) ở cuối bảng điều khiển và trên các tấm cửa không phù hợp với một chiếc xe trong phân khúc này. Mặt khác, phần cứng kỹ thuật số ấn tượng là đặc biệt. Buồng lái ảo Audi... Cũng bao gồm trong giá: 600 euro với nghĩa vụ mua một gói bao gồm một hệ thống định vị cộng trừ. MMITouch (3.385 euro) và vô lăng da ba chấu đa chức năng (185 euro).
Giá cả và chi phí
Il giá O 'Thiết kế Audi Q5 2.0 TDI 190 CV được hướng dẫn bởi chúng tôi kiểm tra đường tự nó không phải là một cường điệu: 51.100 евро... Vấn đề là ở đó thiết bị tiêu chuẩn - như Nhà Tứ Nhẫn luôn dạy chúng ta - phải hội nhập sâu, dựa vào danh sách không bắt buộc vì nó chỉ bao gồmAutoradio Aux In Bluetooth CD Mp3sau đó bánh xe hợp kim 18 ", kiểm soát khí hậu tự động một vùng (!), TÔI đèn pha xenon, cửa khoang hành lý đóng mở bằng điện, i gương gấp điện Cảm biến ánh sáng и Cảm biến mưa.
I sự tiêu thụ rất tốt (khai báo 20,4 km / l, trên 15 với lái xe vừa phải), và bảo tồn giá trị trên thị trường thứ cấp. Tuy nhiên sự bảo đảm chỉ hai năm với số dặm không giới hạn (yêu cầu tối thiểu theo luật).
an toàn
L 'Audi Q5 là SUV an toàn: ổn định, bám vào đường nhựa và hệ thống phanh tốt.
Tuy nhiên, thiết bị bảo vệ phải được tích hợp theo tiêu chuẩn, vì chúng tôi chỉ tìm thấy trong giá túi khí phía trước, bên hông và rèm, mui xe phía trước với chức năng bảo vệ người đi bộ, cuộc gọi khẩn cấp, ổn định và kiểm soát độ bám đường, và phanh tự động.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | 4 xi lanh, turbodiesel |
| Thiên kiến | 1.968 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 140 kW (190 HP) @ 3.800 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 400 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Số tự động 7 cấp |
sức mạnh
| Thùng | 550 / 1.550 lít |
| Buck | 65 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 218 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 7,9 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| sự tự do | 1.326 km |
| Lượng khí thải CO2 | 129 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Trợ lý đậu xe | 1.265 евро |
| Bánh xe hợp kim 18 inch | nối tiếp |
| Đèn pha LED thích ứng | 1.430 евро |
| Đèn pha xenon | nối tiếp |
| Nội thất da / da sinh thái | 1.145 евро |
| Điều hướng vệ tinh | 1.780 евро |
| Cảm biến mưa | nối tiếp |
| Đăng parktronics. | 540 евро |
| Cửa sổ trời toàn cảnh | 1.790 евро |
| Sơn Kim loại | 1.070 евро |
