Lái thử Audi Q5 3.0 TDI quattro so với BMW X3 xDrive 30d: Ai nuốt nước bọt?

BMW đã sớm mở rộng dòng động cơ X3 với động cơ diesel 258 lít công suất 5 mã lực. Liệu động thái này có mang lại lợi thế mong muốn so với Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro?

Góc nhô ra, khoảng sáng gầm, độ sâu tối đa của chướng ngại nước ... Và, đây là độ sâu cho phép. Tối đa 500 milimét. Khá đủ. Rất an toàn khi băng qua những con suối nhỏ và những ngã ba sông cạn, những nơi thường thấy trên những con đường núi. Một trở ngại lớn hơn trong trường hợp này có thể hiểu là sự miễn cưỡng dễ hiểu của chủ sở hữu các đối thủ xứ Bavaria X3 và Q5 khi ném vẻ đẹp của chúng xuống vùng nước âm u và làm hoen ố bộ la-zăng nhôm 18 inch tuyệt đẹp mà Audi và BMW đang trang bị cho các phiên bản này của dòng xe. các mẫu xe SUV của họ. Đó là chưa kể đến sự nguy hiểm của các vết xước thô trên cản sơn bóng và sau đó cần phải làm sạch kỹ lưỡng.

Đo lực

Rời xa bụi bẩn và cạm bẫy, hai mẫu SUV danh giá không có gì phải lo lắng. Động cơ diesel sáu xi-lanh có thể tích làm việc lớn hơn ba lít với các đặc tính tương ứng về công suất và mô-men xoắn - 258 mã lực. và 560 Nm cho X3 và 240 mã lực. tương ứng. và 500 Nm trên Q5. Với những con số như vậy, khả năng tăng tốc tốt và lực kéo mạnh mẽ được đảm bảo, mặc dù khi leo những đoạn đèo dốc, rõ ràng Q5 đã mất vị trí dẫn đầu trước X3 xDrive 30d mới. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của nó đẩy chiếc SUV nặng 1925 kg một cách dễ dàng đến mức mẫu xe nặng hơn 47 kg của Audi phải cố gắng hết sức để không bị khuất tầm nhìn.

Ở tốc độ 180 km / h trên X3, Q5 phải mất hơn 3 giây và rõ ràng là Ingolstadt V-car không thể cạnh tranh với độ êm ái của đối thủ thông thường ở tốc độ cao. Điều an ủi nhỏ cho Audi là việc động cơ BMW chạy tại chỗ thể hiện một giọng nói khó nghe bất ngờ, trong khi động cơ Q2000 khó có thể được xác định là diesel ngay cả khi nghe kỹ hơn. Sau khi đạt đến tốc độ mong muốn trên đường cao tốc, hiệu suất giọng hát của hai đơn vị đi sâu vào nền, và họ không còn chiếm giữ bạn với chính mình, nhẹ nhàng thực hiện nhiệm vụ của họ ở khoảng XNUMX vòng / phút.

Ưu điểm và nhược điểm

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, hộp số tự động nguyên bản cũng góp phần vận hành trơn tru và yên tĩnh. Mặc dù có khái niệm và thiết kế khác nhau – hộp số ly hợp kép bảy cấp ở Audi và hộp số tám cấp thông thường ở BMW – cả hai cơ chế đều hoạt động thuyết phục như nhau với khả năng chuyển số mượt mà, chính xác và luôn chọn số phù hợp. Cả hai hộp số đều hợp lý và (hầu như luôn luôn) giúp người lái vào số kịp thời nếu cần, hoặc xuống hai hoặc ba bước xuống các đoạn dốc.

Chúng tôi rời xa lộ và dừng lại ở cột đèn giao thông đầu tiên trong thành phố. Ở BMW X3, sự yên bình và tĩnh lặng ngay lập tức được đảm bảo bởi hệ thống Start-Stop tiêu chuẩn. Loại thứ hai thực hiện công việc của mình một cách siêng năng và không ngừng nghỉ, tắt động cơ ngay khi có cơ hội đầu tiên - việc dừng và khởi động thường xuyên có thể gây khó chịu cho những người nhạy cảm hơn, nhưng chắc chắn có những lợi thế của nó, khi chuyến thăm trạm xăng của chúng tôi nhanh chóng cho thấy. Trung bình 6,6 lít trên đường thử chính khá năng động và 100L/5km trên đường tiết kiệm nhiên liệu AMS tiêu chuẩn là những con số cực tốt đối với một mẫu xe hộp số kép cỡ nòng tương tự. Audi Q3.0, không có sẵn 9,9 TDI kết hợp với hệ thống Start-Stop, sẽ ở lại trạm sạc lâu hơn một chút với 7,3 tương ứng. 100l/5 km. Nhược điểm này đương nhiên ảnh hưởng đến xếp hạng QXNUMX trong phần tác động môi trường.

Trên bãi rác

Các xe tăng lại đầy và việc so sánh có thể được tiếp tục - chúng tôi đang chờ các khu vực có nhiều ngã rẽ và bề mặt không bằng phẳng. Nhìn chung, những người lái thử nên chuẩn bị tốt cho những điều kiện này nhờ hệ thống treo giảm chấn thích ứng, được cung cấp theo yêu cầu ở cả X3 và Q5. Ngoài ra, mẫu xe BMW được trang bị hệ thống lái thể thao với các đặc tính thay đổi tùy thuộc vào phong cách lái và đường đi. Có thể việc bổ sung trang bị tiêu chuẩn này là điểm cộng chính cho lợi thế của X3 trong phần này, bởi vì với các góc cua leo dốc nhanh chóng trong phần đã chọn, mẫu xe Audi đã khiến chúng tôi ngạc nhiên với xu hướng thiếu lái sớm và đường truyền lực đáng chú ý. về hoạt động của hệ thống lái.

X3 duy trì hành vi vào cua trung lập lâu hơn, gây ấn tượng với khả năng điều khiển vô lăng êm hơn, chính xác hơn đáng kể và nhìn chung là năng động hơn trên đường. Dù bằng cách nào, cả hai phương tiện đều mang lại phong cách lái thể thao hơn nhiều so với những gì người ta có thể mong đợi hoặc yêu cầu. Ngoài ra, trong những tình huống nguy cấp, họ có thể tin tưởng vào hệ thống an toàn chủ động được điều chỉnh hoàn hảo với sự can thiệp có thẩm quyền, nhẹ nhàng nhưng dứt khoát khi cần thiết. Hoạt động ổn định của hệ thống phanh và sáu túi khí cũng đáng được đánh giá tích cực. Mẫu xe Audi đã bước vào tuổi trưởng thành, nhưng, không giống như đối thủ Munich, nó cung cấp tùy chọn đặt hàng hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động để phục vụ và chuyển làn đường.

Khi nói đến sự thoải mái

Để tạo sự thoải mái cho người lái và hành khách, hãy chăm sóc những chiếc ghế được bọc da (với một khoản chi phí bổ sung) để cung cấp đủ sự hỗ trợ về bên và sự thoải mái cao ở tất cả các ghế. Ngoài ra, ghế ngồi của BMW được trang bị hỗ trợ mở rộng hông và chiều rộng ghế dưới có thể điều chỉnh điện.

Những người lái bình tĩnh hơn có thể để hệ thống treo thích ứng thực hiện công việc của nó như bình thường và tận hưởng sự thoải mái vượt trội cũng như khả năng xử lý an toàn, khiến Q5 và X3 trở thành một lái xe không phải lo lắng ngay cả trên một quãng đường dài. Không gian trong cabin của hai mẫu SUV cũng rất đáng khen ngợi, cốp đựng hành lý có kích thước tương đương nhau - lần lượt là 550 và 540 lít.

Mẫu xe Audi nhận được thêm điểm cho hiệu suất của nó về tải trọng, tầm nhìn của người lái và chức năng nội thất. Tựa lưng của ghế sau có thể nghiêng trên Q5 và có thể điều chỉnh độ lệch dọc tùy chọn là 100 mm. BMW chống lại sức kéo 2,4 tấn và một khoang thực dụng dưới sàn khởi động. Và vì X3 và Q5 được kỳ vọng sẽ hoạt động tốt như nhau về hiệu suất và chất lượng, nên mẫu Ingolstadt giành chiến thắng trong phần đánh giá cơ thể.

Chất lượng có giá cả

Tất cả sự sang trọng này đều có giá. Audi đang yêu cầu ít nhất 3.0 BGN cho chiếc 87 TDI Quattro của mình, trong khi BMW chỉ yêu cầu thêm 977 BGN cho công suất 7523bhp mạnh mẽ hơn. xe hơi. Cả hai đều có trang bị tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống âm thanh với đầu đĩa CD, điều hòa tự động, nhiều ngăn chứa đồ nhỏ trong cabin và bánh xe nhôm 18 inch. Tất cả các mong muốn khác sẽ phải được hướng dẫn bởi danh sách các thiết bị bổ sung, nhân tiện, chúng khá giống nhau đối với cả hai mẫu xe. Và một chi tiết cuối cùng - cả hai mẫu SUV đều đối phó với rào cản nước mà không gặp vấn đề gì ...

văn bản: Michael von Maydel

một bức ảnh: Hans-Dieter Zeifert

Đánh giá

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 điểm

Động cơ diesel cực kỳ mạnh mẽ nhưng tiết kiệm đã góp phần quan trọng nhất vào chiến thắng của cabin hơi hẹp của X3. Không thể phủ nhận những phẩm chất tích cực của hệ thống lái chính xác và hệ thống treo cực kỳ thoải mái. Tính công thái học và chất lượng hoạt động không gây phản đối. Xét về giá cơ bản và chi phí trang bị bổ sung, X3 và Q5 khá gần nhau.

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 điểm

Lớn hơn và rất tốt như một biện pháp an toàn, Q5 buộc phải nhượng bộ về chất lượng trước đối thủ cạnh tranh từ BMW. Lý do cho điều này nằm ở động cơ rất ngấu nghiến, tay lái chập chờn và tiếng ồn lọt vào tai của hành khách khi lái xe trên những khu vực có độ phủ kém. Việc Ingolstadt để mất mẫu xe cũng là nguyên nhân cho việc tiêu thụ nhiên liệu trong phần thử nghiệm của APP và dự báo về các điều khoản bán hàng kém thuận lợi trên thị trường thứ cấp.

chi tiết kỹ thuật

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 điểm	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 điểm
Khối lượng làm việc	–	–
sức mạnh	258 k.s. ở 4000 vòng / phút	240 k.s. ở 4000 vòng / phút
Tối đa momen xoắn	–	–
Tăng tốc 0-100 km / h	6,3 với	7,0 với
Khoảng cách phanh với tốc độ 100 km / h	38 m	37 m
tốc độ đầy đủ	230 km / h	225 km / h
Tiêu thụ trung bình nhiên liệu trong thử nghiệm	9,0 l	9,9 l
Giá cơ bản	95 500 levov	87 977 levov

Trang chủ " Bài viết " Khoảng trống » Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: Ai nuốt nước bọt?