Đánh giá Audi Q5 Sportback và SQ5 Sportback 2022

Audi Q5 hiện có một người anh em thể thao hơn, và chiếc SUV bán chạy nhất của thương hiệu Đức mang đến một giải pháp kiểu dáng đẹp hơn, mạnh mẽ hơn mà hãng gọi là dòng Sportback.

Và nhìn lướt gió, nó trông đẹp hơn Q5 thông thường. Nó rất đơn giản. Vì vậy, nếu đó là tất cả những gì bạn muốn biết ở đây, hãy đóng máy tính xách tay, cất điện thoại và tiếp tục ngày mới.

Nhưng bạn đang tự làm mình trở thành kẻ phá bĩnh vì có nhiều câu hỏi cần được giải đáp ở đây. Ví dụ, bạn có sẵn sàng trả tiền cho sự thoải mái trên tàu với mái dốc mới này không? Các mục đích thể thao của Sportback có làm cho việc đi lại hàng ngày trở nên khó chịu hơn không? Và Audi muốn bạn trả bao nhiêu cho nó?

Câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này và những câu hỏi khác. Vì vậy, hãy ở lại với tôi

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	3.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Kết hợp với xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	7l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$106,500

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Cuộc phiêu lưu của chúng tôi bắt đầu với SQ5, và ít nhất theo ý kiến ​​của tôi, nó trông có vẻ ý nghĩa và giống một chiếc hatchback nóng bỏng hơn là một phiên bản thể thao hơn của một chiếc SUV hạng trung.

Nói về điều này, nó trông cũng lớn hơn mức trung bình, như thể phần mái phẳng đã đẩy phần đuôi xe ra xa hơn, ít nhất là về mặt thị giác.

Tuy nhiên, góc nhìn tốt nhất của nó sẽ dành cho những người phía trước bạn trên đường, với mỗi cái liếc qua gương chiếu hậu đều để lộ lưới tản nhiệt rộng, nghiêng về phía trước, lưới tổ ong toàn màu đen, có móng vuốt của mèo. mui xe và đèn pha đi qua thân xe, gợi ý về tốc độ trước khi khởi hành. 

SQ5 trang bị bánh xe hợp kim 21 inch. (trong ảnh là biến thể SQ5 Sportback)

Mặt khác, bánh xe hợp kim 21 inch đồ sộ ẩn đi bộ kẹp phanh màu đỏ, nhưng chúng cũng tiết lộ lịch sử của hai chiếc SUV: nửa trước trông cao và thẳng hơn, trong khi đường mái sau cong hơn khi nó bay về phía đuôi xe khá nhỏ. kính chắn gió. với một cánh lướt gió trên mái nhô ra phía trên. 

Ở phía sau, bốn ống xả (âm thanh tuyệt vời) và một cánh lướt gió tích hợp vào thân xe đã hoàn thiện gói.

Nhưng ngay cả trong vỏ bọc Q5 45 TFSI nhỏ hơn, chiếc Sportback này đối với tôi trông giống như một doanh nhân. Mặc dù có thể cao hơn một chút so với hiệu suất theo định hướng.

Đúng như tên gọi, phiên bản Sportback mang đến cho bạn một vẻ ngoài thể thao hơn, và tất cả bắt đầu với cột B với đường mái dốc hơn mang đến cho phiên bản Q5 này một cái nhìn bóng bẩy, mượt mà hơn. 

Nhưng đây không phải là những thay đổi duy nhất. Trên các mẫu Sportback, lưới tản nhiệt phía trước có viền đơn là khác biệt và lưới tản nhiệt cũng thấp hơn và dường như nhô ra nhiều hơn so với nắp ca-pô, mang lại cái nhìn thấp và hầm hố hơn. Đèn pha cũng được đặt cao hơn một chút và những lỗ thông hơi lớn ở cả hai bên cũng khác nhau.

Nội thất là mức độ dễ thương thường thấy của Audi, với màn hình trung tâm lớn, màn hình kỹ thuật số lớn phía trước vô lăng, mang đến cảm giác chắc chắn và chất lượng thực sự dù bạn nhìn vào đâu.

Tuy nhiên, tác phẩm sử dụng một số vật liệu đáng nghi ngờ, chẳng hạn như viền cửa và nhựa cứng mà đầu gối cọ xát khi lái xe, nhưng nhìn chung đây là một nơi khá dễ chịu để dành thời gian.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Phạm vi của Q5 Sportback dài 4689 mm, rộng 1893 mm và cao khoảng 1660 mm, tùy thuộc vào mô hình. Chiều dài cơ sở của nó là 2824 mm. 

Và hãy nhớ tôi đã nói rằng giao diện thể thao mới có một số vấn đề về tính thực tế? Đó là những gì tôi muốn nói.

Về phía trước thì về cơ bản nó giống Q5 nên nếu bạn biết xe này thì bạn cũng biết chiếc này, với hàng ghế trước rộng rãi và thoáng mát.

Tuy nhiên, phía sau có một chút khác biệt, chỉ là không như tôi mong đợi. Đường mái dốc mới thực sự làm giảm khoảng không chỉ 16mm. Tôi cao 175 cm và có không khí sạch giữa đầu và mái nhà cũng như có nhiều chỗ để chân.

Vị trí của đường hầm trung tâm có nghĩa là bạn có thể sẽ không muốn nhồi nhét ba người lớn ở phía sau, nhưng hai người thực sự sẽ không thành vấn đề. Vì vậy, bạn có thể mở tấm ngăn hàng ghế sau để mở hai ngăn đựng cốc, sử dụng hai cổng sạc USB hoặc điều chỉnh hệ thống kiểm soát khí hậu bao gồm cài đặt nhiệt độ.

Trong các mô hình 45 TFSI và SQ5, hàng ghế sau cũng có thể trượt hoặc ngả ra sau, có nghĩa là bạn có thể ưu tiên không gian hành lý hoặc sự thoải mái cho hành khách, tùy thuộc vào những gì bạn đang mang theo.

Ở phía trước, có một loạt các ngóc ngách nhỏ, bao gồm khu vực cất giữ chìa khóa dưới nút điều khiển A / C, một vị trí khác ở phía trước cần số, khe cắm điện thoại cạnh cần số, hai khay đựng cốc ở giữa lớn. bảng điều khiển và một trung tâm nông đáng ngạc nhiên. bảng điều khiển chứa bộ sạc điện thoại không dây và cổng USB kết nối với cổng USB thông thường trong bộ chọn chế độ ổ đĩa.

Và ở phía sau, Audi cho biết có 500 lít dung tích lưu trữ, chỉ ít hơn khoảng 10 lít so với Q5 thông thường, mở rộng lên 1470 lít khi hàng ghế thứ hai gập xuống.  

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Dòng sản phẩm Sportback gồm ba mẫu (hai chiếc Q5 thông thường và SQ5) bắt đầu với Q5 40 Sportback TDI quattro, giá sẽ khiến bạn trở lại 77,700 USD (nhiều hơn 69,900 USD cho một chiếc Q5 thông thường).

Q5 Sportback cấp nhập cảnh có bánh xe hợp kim 20 inch, kiểu dáng thể thao S Line tiêu chuẩn, đèn pha và đèn hậu LED cùng cửa hậu điều khiển điện bằng cử chỉ. Bên trong, có trang trí da, ghế thể thao chỉnh điện, điều hòa khí hậu ba vùng, lẫy chuyển số trên vô lăng và đèn chiếu sáng nội thất.

Bạn cũng nhận được một buồng lái ảo, màn hình trung tâm 10.1 inch với tất cả các dịch vụ Connect Plus như giao thông thời gian thực, thời tiết và mẹo nhà hàng, cùng với Android Auto và Apple CarPlay không dây.

Màn hình trung tâm 10.1 inch tích hợp Android Auto và Apple CarPlay không dây. (trong ảnh là biến thể Sportback 40TDI)

Sau đó, phạm vi mở rộng lên đến 5 USD Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Đây là một bước nhảy đáng chú ý khác so với Q5 tương đương thông thường của nó.

Mẫu xe này có thiết kế mới với la-zăng hợp kim 20 inch, cửa sổ trời toàn cảnh và đèn pha Matrix LED. Việc xử lý S Line mở rộng đến nội thất, cùng với trang trí da Nappa, ghế trước có sưởi và ghế sofa phía sau có thể thu vào hoặc ngả ra sau. Bạn cũng có được hệ thống âm thanh tốt nhất với 10 loa bao gồm một loa siêu trầm. 

45 Sportback được trang bị bánh xe hợp kim 20 inch độc đáo. (trong ảnh là biến thể 45 TFSI Sportback)

Cuối cùng, SQ5 Sportback có giá 110,900 đô la (tăng từ 106,500 đô la) và cung cấp bánh xe hợp kim 21 inch, bộ giảm chấn thích ứng và kẹp phanh màu đỏ, bên trong bạn có các điều chỉnh trợ lực lái, màn hình hiển thị head-up, ánh sáng xung quanh màu và tiếng nổ Bang âm thanh. và hệ thống âm thanh nổi Olufsen với loa 19.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 8/10

Tổng cộng có ba động cơ, bắt đầu với 2.0 lít TDI trong Q5 Sportback 40. Nó phát triển 150kW và 400Nm, đủ để chạy nước rút lên 100km / h trong 7.6 giây. TFSI 2.0 lít trong Q5 Sportback 45 xăng tăng những con số đó lên 183kW và 370Nm, giảm tốc độ lò xo của bạn xuống 6.3 giây. 

Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động S tiptronic bảy cấp và có hệ thống hybrid nhẹ 12 volt để tăng tốc mượt mà và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, cũng như hệ thống Quattro ultra có thể ngắt trục dẫn động cầu sau để chỉ bánh trước được được cung cấp năng lượng.

SQ5 được trang bị động cơ TDI V3.0 6 lít rất mạnh mẽ, tạo ra công suất 251kW và 700Nm, cũng như khả năng tăng tốc 5.1 giây. Nó cũng có một hệ thống hybrid nhẹ 48 volt và một hộp số tiptronic tám tốc độ.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Tất cả các mẫu Q5 Sportback đều được trang bị bình xăng 70 lít, có thể cung cấp phạm vi hoạt động hơn 1000 km - mặc dù hãy chuẩn bị cho một số lần bơm xăng. Ví dụ, đôi khi nhiên liệu cao cấp ở Sydney có thể có giá khoảng 1,90 đô la một lít, vì vậy nhiên liệu tốt sẽ khiến bạn mất khoảng 130 đô la cho một thùng xăng trên xe ô tô.

Audi tuyên bố rằng Q5 Sportback 40 TDI tiêu thụ 5.4 lít / 100 km trên chu trình kết hợp đồng thời thải ra 142 g / km CO02. 45 TFSI yêu cầu 8.0 lít trên 100 km trên chu trình kết hợp và thải ra 183 g / km CO02. SQ5 nằm ở đâu đó giữa, với 7.1 lít trên 100 km và 186 g / km c02.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Cách tốt nhất để mô tả trải nghiệm lái Q5 Sportback là gì? Nó đơn giản. Và nó "dễ dàng".

Thành thật mà nói, tôi biết đây được cho là phiên bản thể thao hơn của Q5, nhưng sự thật là trong phiên bản 45 TFSI mà chúng tôi đã thử nghiệm, đó là một trải nghiệm lái xe thoải mái, nhẹ nhàng và chỉ bộc lộ bản chất thể thao khi bạn thực sự điều khiển chúng. .

Ở chế độ lái Tự động, Q5 45 TFSI sẽ tự tin gầm rú khắp thị trấn, tiếng ồn trên đường được giữ ở mức tối thiểu tuyệt đối và cho cảm giác nhỏ hơn và nhẹ hơn so với kích thước của nó.

Tất nhiên, bạn có thể tăng độ hung hăng bằng cách chuyển đổi chế độ lái, nhưng ngay cả ở dạng động, nó không bao giờ cảm thấy quá khắc nghiệt hoặc quá hung hăng. Hơn nữa, bạn chỉ vặn chặt các vít một chút.

Đặt chân phải của bạn vào và 45 TFSI chọn thứ mà Audi gọi là "hot hatchback", hướng tới mục tiêu chạy nước rút 100 km với sự linh hoạt và quyết liệt. Nhưng mới ra khỏi SQ5, nó vẫn có vẻ bằng cách nào đó ở mức bình thường và gần như thư giãn hơn là hoàn toàn hung hãn.

Và đó là bởi vì biến thể SQ5 rõ ràng tập trung vào hiệu suất có mục đích. Tôi nghĩ rằng động cơ V6 này là một quả đào tuyệt đối và đó là loại động cơ truyền cảm hứng cho bạn gắn bó với các cài đặt năng động nhất của ô tô trong khi áp dụng các cài đặt hệ thống treo quá cứng để bạn có thể tiếp cận nhiều gầm gừ nhanh hơn.

Và anh ấy luôn cảm thấy sẵn sàng hành động. Đạp ga và xe rùng mình, giảm số, tăng số vòng tua và chuẩn bị cho lệnh tiếp theo của bạn.

Nó cho cảm giác nhỏ hơn và nhẹ hơn ở các góc hơn bạn có thể mong đợi, với độ bám và lái tốt, đồng thời không tràn phản hồi, cho cảm giác chân thực và trực tiếp.

Câu trả lời ngắn? Đây là một trong những tôi sẽ lấy. Nhưng bạn sẽ phải trả cho nó.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

Audi Q5 Sportback có xếp hạng an toàn ANCAP năm sao nhờ Q5 thông thường, nhưng đó thực sự là chi phí nhập cảnh tối thiểu hiện nay. Vậy bạn còn nhận được gì nữa không?

Các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến được cung cấp ở đây bao gồm Phanh khẩn cấp tự động (với tính năng phát hiện người đi bộ), Hỗ trợ giữ làn đường chủ động với Cảnh báo chuyển làn, Hỗ trợ người lái chú ý, Giám sát điểm mù, Cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, Hỗ trợ đỗ xe, môi trường tuyệt vời. camera quan sát, cảm biến đỗ xe, cảnh báo lối ra và giám sát áp suất lốp, và nhiều radar hơn những gì bạn có thể dùng gậy. 

Ngoài ra còn có các điểm neo ISOFIX kép và điểm thắt dây trên cùng cho ghế trẻ em.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Tất cả các loại xe Audi đều được bảo hành ba năm, không giới hạn số km, điều này không thực sự nhiều trên thế giới với bảo hành năm, bảy hoặc thậm chí mười năm.

Thương hiệu sẽ cho phép bạn trả trước cho các dịch vụ bắt buộc hàng năm của mình trong 5 năm đầu tiên, với Q3140 Sportback thông thường có giá 5 USD và SQ3170 XNUMX USD.

Phán quyết

Hãy quên tiền trong một giây, bởi vì có, bạn phải trả nhiều hơn cho tùy chọn Sportback. Nhưng nếu bạn có đủ khả năng, thì tại sao không. Đó là câu trả lời kiểu dáng đẹp hơn, thể thao hơn và phong cách hơn cho Q5 thông thường, vốn đã là một sản phẩm rất vững chắc trong phân khúc này. Và, theo như tôi có thể nói, những hy sinh thiết thực mà bạn phải thực hiện ở mức tối thiểu. 

Vậy tại sao không?