Đánh giá Audi S4 và S5 2021

Audi có lẽ sẽ thích bạn không nhận ra điều đó, nhưng tất cả năm phiên bản khác nhau của S4 và S5 trên thị trường đều thuộc về một công thức hiệu suất và trang bị duy nhất trải dài trên năm kiểu dáng cơ thể khác nhau. 

Vâng, năm, và nó đã như vậy trong hơn một thập kỷ: S4 sedan và Avant wagon, A5 coupe hai cửa, mui trần và Sportback 4 cửa nâng lưng là những hình thức hoàn toàn khác nhau mà bạn có thể lựa chọn, với những điều cơ bản giống nhau . Tất nhiên, điều này chỉ lặp lại các phạm vi A5 và A3 mà họ đang dựa trên và BMW rõ ràng cũng nghĩ đó là một ý tưởng hay, xem xét các phạm vi series 4 và XNUMX đã được chia thành các dòng riêng biệt vào đầu thế hệ trước.

Mercedes-Benz cung cấp một bộ tương tự trừ phần nâng lưng nhưng sẽ vui vẻ gói gọn tất cả dưới nhãn C-Class. 

Vì vậy, do dòng A4 và A5 đã nhận được bản cập nhật giữa vòng đời cách đây vài tháng, điều hợp lý là các thay đổi đã được thực hiện đối với hiệu năng S4 và S5, cũng như RS4 Avant hàng đầu. 

Chúng tôi đã xem xét cái sau vào tháng XNUMX, bây giờ đến lượt cái trước, và XeHướng Dẫn là một trong những người đầu tiên công bố dòng sản phẩm S4 và S5 cập nhật tại buổi ra mắt phương tiện truyền thông ở Úc vào tuần trước.

Audi S4 2021: 3.0 TFSI Quattro
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	3.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	8.6l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$84,700

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

S4 sedan và Avant đã nhận được hầu hết các cập nhật thiết kế, với tất cả các tấm bên mới và được thiết kế lại, bao gồm cả trụ C của sedan, phù hợp với những gì đã được áp dụng cho A4 đầu năm nay. 

Điều này được kết hợp với đèn chiếu sáng phía trước và phía sau mới để tạo ra một cuộc đại tu tinh tế nhưng sâu rộng cho vẻ ngoài bảo thủ của S4 thế hệ thứ năm. 

S5 Sportback, Coupe và Cabriolet có hệ thống chiếu sáng và đèn chiếu sáng mới dành riêng cho S5, nhưng không có thay đổi về kim loại tấm. Như trước đây, Coupé và Convertible có chiều dài cơ sở ngắn hơn 60mm so với Sportback, Sedan và Avant.

S5 cũng có đèn pha LED ma trận làm tiêu chuẩn, tạo ra một chuỗi hoạt ảnh gọn gàng khi bạn mở xe. 

Các điểm nổi bật trực quan khác bao gồm bánh xe 4 inch mới dành riêng cho S19, trong khi S5 có bánh xe 20 inch độc đáo của riêng mình. Kẹp phanh sáu pít-tông phía trước được sơn màu đỏ phù hợp, bên dưới còn có bộ giảm chấn S thích ứng tùy chỉnh. Tất cả các biến thể ngoại trừ bản mui trần đều có cánh gió phía sau.

Bên trong, có một bảng điều khiển trung tâm mới và một màn hình đa phương tiện 10.1 inch lớn hơn, và màn hình công cụ lái xe Audi Virtual Cockpit hiện cung cấp một máy đo tốc độ kiểu gậy khúc côn cầu ngoài bố cục quay số truyền thống.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Như tôi đã đề cập ở trên, dòng S4 và S5 phần lớn giống nhau, nhưng cũng khác nhau, và những khác biệt đó dẫn đến khoảng giá 20,500 đô la giữa S4 sedan và 5 đô la. 

Phiên bản cũ hiện rẻ hơn 400 đô la với giá niêm yết là 99,500 đô la và S400 Avant cũng rẻ hơn 4 đô la so với 102,000 đô la.

S5 Sportback và Coupe hiện đắt hơn 600 đô la với giá niêm yết tương đương là 106,500 đô la, trong khi mui mềm có thể gập lại của S5 đẩy nó lên tới 120,000 đô la (+ 1060 đô la).

Các cấp độ trang bị giống nhau trên tất cả năm biến thể, ngoại trừ S5 có đèn pha LED ma trận làm tiêu chuẩn và bánh xe 20 inch nhiều hơn một inch. 

Các chi tiết chính bao gồm ghế bọc da Nappa với ghế thể thao phía trước có sưởi với chức năng mát-xa, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen phân phối công suất 755 watt cho 19 loa, chèn nhôm phủ bóng, màn hình hiển thị head-up, ánh sáng xung quanh màu, cửa sổ màu và trang trí kim loại . thuốc nhuộm.

Ghế thể thao phía trước được bọc da Nappa. (trong ảnh là biến thể S4 Avant)

Trong 12 tháng qua, S5 Sportback đã chứng tỏ là mẫu xe phổ biến nhất trong số 53 lựa chọn, chiếm 4% doanh số, tiếp theo là S20 Avant với 4% và S10 sedan chiếm 5% doanh số. phần trăm, với S17 coupe và cabriolet cùng chiếm XNUMX phần trăm còn lại.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Thay đổi thực tế lớn nhất trong số năm biến thể S4 và S5 là việc chúng nâng cấp lên phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí Audi MMI, nâng cấp lên màn hình cảm ứng 10.1 inch và loại bỏ bánh xe cuộn khỏi bảng điều khiển trung tâm.

Bên trong là bảng điều khiển trung tâm mới và màn hình đa phương tiện 10.1 inch lớn hơn. (trong ảnh là biến thể S4 Avant)

Nó cũng tự hào có sức mạnh xử lý gấp mười lần so với phiên bản mà nó thay thế, đồng thời sử dụng thẻ SIM tích hợp để truy cập bản đồ Google Earth để điều hướng và Audi Connect Plus, cung cấp thông tin về tài xế như giá nhiên liệu và thông tin đỗ xe, cũng như lãi suất Các điểm tra cứu và thông tin thời tiết, cũng như khả năng thực hiện các cuộc gọi khẩn cấp và tìm kiếm sự hỗ trợ bên đường.

Ngoài ra còn có bộ sạc điện thoại không dây, nhưng bạn vẫn sẽ cần dây để sử dụng Apple CarPlay, theo Android Auto.

Tôi chỉ lái S4 Avant và S5 Sportback trong các buổi ra mắt phương tiện truyền thông của họ, đây là những chiếc thực tế nhất trong số XNUMX chiếc, nhưng dựa trên kinh nghiệm của chúng tôi với các phiên bản trước, chúng đều chăm sóc tốt cho hành khách về không gian và bộ nhớ. Vị trí hàng ghế sau rõ ràng không phải là ưu tiên trong bản coupe và mui trần, nhưng có ba lựa chọn khác nếu đó là những gì bạn đang tìm kiếm. 

S4 Avant chăm sóc hành khách rất tốt về không gian và khoang chứa đồ. (trong ảnh là biến thể S4 Avant)

Chiếc mui trần có thể mở mui mềm tự động gập lại trong vòng 15 giây ở tốc độ lên đến 50 km / h.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 8/10

Audi đã thực hiện một cách tiếp cận "nếu nó không bị phá vỡ" đối với cơ khí và tất cả các mẫu S4 và S5 đều không thay đổi với bản cập nhật này. Do đó, trung tâm vẫn là động cơ tăng áp đơn 3.0 lít V6 cung cấp 260kW và 500Nm, loại thứ hai có sẵn trong một phạm vi rộng 1370-4500rpm.

Các mô hình S4 và S5 được cung cấp sức mạnh bởi cùng một động cơ tăng áp 3.0 lít V6 với 260kW và 500Nm. (trong ảnh là biến thể S5 Sportback)

Phần còn lại của hệ dẫn động cũng không thay đổi, với bộ chuyển mô-men xoắn tám cấp ZF đáng kính nhưng tuyệt vời được kết hợp tự động với hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro có thể gửi tới 85% mô-men xoắn tới các bánh sau. 

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 8/10

Con số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chính thức dao động từ 8.6 l / 1 km cho sedan S00 đến 4 l / 8.8 km cho Avant, Coupe và Sportback, trong khi bản mui trần nặng hơn đạt 100 l / 9.1 km. 

Tất cả chúng đều khá tốt khi xem xét tiềm năng hoạt động và kích thước của những chiếc xe này, và thực tế là chúng chỉ yêu cầu xăng không chì 95 octan cao cấp.

Tất cả chúng đều có bình xăng 58 lít, có thể cung cấp phạm vi ít nhất 637 km giữa các lần tiếp nhiên liệu, dựa trên hiệu suất chuyển đổi.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

Tất cả các biến thể của S4 và S5 đều tự hào có một loạt các tính năng an toàn ấn tượng, nhưng có một số điểm thú vị khi nói đến xếp hạng ANCAP. Chỉ có các mẫu A4 bốn xi-lanh (do đó không phải S4) nhận được xếp hạng năm sao tối đa khi được kiểm tra theo các tiêu chuẩn ít nghiêm ngặt hơn của năm 2015, nhưng tất cả các biến thể của A5 (do đó là S5), ngoại trừ phiên bản mui trần, đều có năm- xếp hạng sao dựa trên thử nghiệm áp dụng cho A4. Vì vậy, chính thức S4 không có xếp hạng, nhưng S5 Coupe và Sportback có xếp hạng, nhưng dựa trên xếp hạng A4, không áp dụng cho S4. Giống như hầu hết các loại xe mui trần, xe mui trần không có đánh giá. 

Số lượng túi khí là tám trên sedan, Avant và Sportback, với hai túi khí phía trước cũng như túi khí bên và túi khí rèm bao phủ phía trước và phía sau.

Bản coupe thiếu túi khí bên phía sau, trong khi bản mui trần cũng thiếu túi khí rèm, nghĩa là không có túi khí cho hành khách ngồi hàng ghế sau. Mái nhà được làm bằng vải có thể gấp lại, cần phải có một số thỏa hiệp an toàn.

Các tính năng an toàn khác bao gồm AEB phía trước hoạt động ở tốc độ lên đến 85 km / h, kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ tắc đường, hỗ trợ giữ làn đường chủ động và tránh va chạm có thể ngăn cửa mở về phía xe đang tới hoặc người đi xe đạp và cũng có cảnh báo phía sau cảm biến có thể phát hiện một vụ va chạm phía sau sắp xảy ra và chuẩn bị dây an toàn và cửa sổ để bảo vệ tối đa.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Audi tiếp tục cung cấp chế độ bảo hành ba năm, không giới hạn số km, phù hợp với BMW nhưng không giống với chế độ bảo hành năm năm mà Mercedes-Benz đưa ra vào những ngày này. Nó cũng trái ngược với định mức năm năm giữa các thương hiệu lớn, được nhấn mạnh bởi bảo hành bảy năm của Kia và SsangYong.  

Tuy nhiên, khoảng thời gian dịch vụ là 12 tháng / 15,000 km thoải mái và "Gói Dịch vụ Chăm sóc Chính hãng Audi" trong 2950 năm cung cấp dịch vụ giá giới hạn với tổng số tiền 4 đô la như nhau trong 5 năm, áp dụng cho tất cả các biến thể S4 và S5. Con số này chỉ cao hơn một chút so với các kế hoạch được cung cấp cho các biến thể xăng AXNUMX và AXNUMX thông thường, vì vậy bạn sẽ không bị ảnh hưởng bởi các phiên bản thuần chủng.

Nó như thế nào để lái xe? 9/10

Dòng S4 và S5 đã đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa sự thoải mái hàng ngày và góc cạnh thể thao thực sự và không có gì thay đổi với bản cập nhật này.

Chế độ S làm hồi sinh động cơ và hộp số mà không gây căng thẳng cho hệ thống treo. (trong ảnh là biến thể S5 Sportback)

Tôi đã dành thời gian lái S4 Avant và S5 Sportback trong các buổi ra mắt truyền thông của họ và cả hai đều mang lại trải nghiệm sang trọng đúng chất Audi trên một số con đường nông thôn khá gồ ghề, luôn cho cảm giác thể thao hơn một chút so với A4 hoặc A5 thông thường. Đó là với Drive Select còn lại ở chế độ mặc định, nhưng bạn có thể thay đổi cá tính thể thao đó một vài khía cạnh (đồng thời giảm sự thoải mái) bằng cách chọn chế độ Dynamic. 

S4 sedan tăng tốc lên 0 km / h sau 100 giây. (trong ảnh là phiên bản S4.7 sedan)

Tôi thích tùy chỉnh chúng bằng cách chỉ cần kéo bộ chọn hộp số trở lại để kích hoạt chế độ S, chế độ này sẽ hồi sinh động cơ và hệ truyền động mà không gây căng thẳng cho hệ thống treo. 

Âm thanh ống xả là thích ứng, nhưng không có gì tổng hợp về nó. (trong ảnh là biến thể coupe S5)

Có một số khác biệt về tiềm năng hiệu suất trên năm kiểu dáng của S4 và S5: S4 sedan và S5 coupe dẫn đầu bảng xếp hạng hiệu suất với 0-100 km / h với 4.7 giây, S5 Sportback dẫn đầu 0.1 giây, S4 Avant 0.1 giây nữa, và chiếc mui trần vẫn nhanh chóng đạt được 5.1 giây.

S4 Avant mang lại cảm giác sang trọng đúng chất Audi trên những con đường nông thôn khá gồ ghề. (trong ảnh là biến thể S4 Avant)

Một khu vực khác mà tôi thấy S4 và S5 là lý tưởng là âm thanh ống xả. Nó thích ứng, nhưng không có gì tổng hợp về nó, và âm thanh tổng thể bị bóp nghẹt và rõ ràng của động cơ V6 luôn nhắc nhở bạn rằng bạn đang sử dụng mẫu xe hiệu suất phù hợp, nhưng không theo cách làm phiền bạn hoặc những người hàng xóm của bạn. . Nói lịch sự, nếu bạn muốn.

Phán quyết

Dòng S4 và S5 vẫn là một công thức hiệu suất tuyệt vời mà bạn có thể sống với mỗi ngày. Trên thực tế, đây được cho là bảng cân đối hài lòng nhất của Audi. Tất cả chúng đều được trang bị tuyệt vời, với những chiếc taxi cảm thấy thực sự đặc biệt và chúng tôi may mắn có năm kiểu dáng cơ thể để bạn lựa chọn.