Audi SQ7 và SQ8 thay động cơ diesel V8 bằng xăng

Chỉ một năm sau khi giới thiệu động cơ diesel SQ7 và SQ8, nhà sản xuất Audi của Đức đã từ bỏ đề nghị của mình và thay thế chúng bằng các sửa đổi xăng, động cơ mạnh mẽ hơn. Như vậy, động cơ diesel V4,0 8 lít hiện tại có công suất 435 mã lực. nhường chỗ cho động cơ xăng tăng áp kép (TFSI), cũng là loại V8, nhưng có công suất 507 mã lực.

Tuy nhiên, mô-men xoắn cực đại của động cơ mới thấp hơn - 770 Nm và đối với động cơ diesel - 900 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h ở cả hai biến thể - SQ7 và SQ8 mất 4,1 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với các phiên bản sử dụng động cơ diesel được cung cấp trước đây. Tốc độ tối đa vẫn được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.

Không giống như động cơ diesel, động cơ xăng TSI mới không thuộc hệ thống hybrid "nhẹ" với nguồn điện 48 volt. Tuy nhiên, Audi tuyên bố nó được trang bị nhiều tính năng mới để cải thiện hiệu quả. Chúng bao gồm một hệ thống để ngắt một số xi-lanh khi lái xe, cũng như sự trao đổi tối ưu giữa bộ tăng áp và buồng đốt.

Cho đến nay, hiệu suất môi trường của hai mẫu crossover chạy bằng xăng vẫn chưa được công bố, nhưng chúng khó có thể tốt hơn phiên bản động cơ diesel của Audi SQ7 và SQ8 (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, sử dụng một biến thể của động cơ V8, báo cáo lần lượt là 301 và 319 g / km CO2.

Công ty tuyên bố rằng động cơ V8 mới có âm thanh ấn tượng hơn nhiều và nó cũng có các giá đỡ chủ động chuyên dụng giúp giảm thiểu rung động trong cabin. Phiên bản SQ7 và SQ8 vẫn giữ nguyên bánh sau dạng xoay, giúp chiếc SUV ổn định và nhanh nhẹn hơn. Như trước đây, cả hai mẫu xe đều có hệ thống treo khí nén, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro và hộp số tự động 8 cấp.

Giá của các mặt hàng mới đã được biết: Audi SQ7 sẽ có giá 86 euro, trong khi SQ000 dự kiến sẽ đắt hơn - 8 euro.