Hộp số tự động Tiptronic
nội dung
Hộp số tự động ngày nay là một trong những hộp số phổ biến nhất của ô tô các loại. Có một số loại hộp số tự động (hộp số tự động cơ khí, rô-bốt và CVT).
Các nhà sản xuất ô tô thường trang bị cho hộp số các chức năng và chế độ tương tự nhau. Ví dụ như chế độ thể thao, chế độ mùa đông, chế độ tiết kiệm nhiên liệu ...
Hộp số tự động hiện đại cho phép bạn sang số bằng tay, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Tiptronic (Tiptronic) là tên thương mại đã được cấp bằng sáng chế cho công nghệ cho phép bạn sử dụng chế độ sang số thủ công.
Chế độ Tiptronic xuất hiện vào năm 1989 từ hãng xe hơi Porsche khổng lồ của Đức. Ban đầu, đây là một chế độ được thiết kế cho những chiếc xe thể thao để đạt được tốc độ sang số tối đa với việc chuyển số chọn tối thiểu (so với hộp số sàn tiêu chuẩn).
Kể từ khi Tiptronic được giới thiệu trên các mẫu xe thể thao, tính năng này đã chuyển sang các mẫu xe thông thường. Trong những chiếc xe mà VAG quan tâm có hộp số tự động (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, v.v.), cũng như với hộp số DSG robot hoặc một biến thể, chúng nhận được chức năng này dưới tên Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Đa điện tử.
Ở các mẫu xe BMW, nó được định nghĩa là Steptronic, ở Mazda nó được gọi là Aktivmatic, nhưng trên thực tế, tất cả các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng hiện nay đều sử dụng một giải pháp công nghệ tương tự trong hộp số. Trong số những người sử dụng thông thường, mỗi hộp số tự động có sang số tay thường được gọi là Tiptronic, bất kể nhà sản xuất hộp số tự động nào.
Hộp Tiptronic hoạt động như thế nào?
Tiptronic thường được hiểu là thiết kế tùy chỉnh cho hộp số tự động. Mặc dù Tiptronic không hẳn là một hộp số tự động, rô-bốt hoặc CVT là một tính năng tùy chọn để điều khiển hộp số tự động bằng tay.
Theo quy định, ngoài các chế độ tiêu chuẩn (PRND), trên cần số có một rãnh đánh dấu "+" và "-". Ngoài ra, có thể có chữ "M". Dấu hiệu tương tự có thể được nhìn thấy trên các đòn bẩy kiểm soát (nếu có).
Các ký hiệu "+" và "-" cho biết khả năng sang số và sang số - bằng cách di chuyển cần số. Thiết bị đã chọn cũng được hiển thị trên bảng điều khiển.
Chức năng Tiptronic được "đăng ký" trong hộp số tự động để điều khiển điện tử, tức là không có kết nối trực tiếp với hộp số tay. Đối với hoạt động của chế độ, các phím đặc biệt chịu trách nhiệm thông qua thiết bị điện tử.
Bộ chọn có thể được trang bị 1, 2 hoặc 3 công tắc tùy thuộc vào các tính năng thiết kế. Nếu chúng ta xem xét sơ đồ có ba yếu tố như vậy, thì cần phải bật phần thứ hai để chuyển sang số cao hơn và phần thứ ba để chuyển.
Sau khi bật chế độ thủ công, các tín hiệu tương ứng từ công tắc được gửi đến bộ ECU, nơi một chương trình đặc biệt cho một thuật toán cụ thể được khởi chạy. Trong trường hợp này, mô-đun điều khiển có trách nhiệm thay đổi tốc độ.
Ngoài ra còn có một sơ đồ khi, sau khi nhấn cần số, hệ thống bên phải sẽ tự động chuyển hộp số sang chế độ số tay, giúp loại bỏ sự cần thiết của các thao tác chuyển số tự động với cần số. Nếu người lái không sử dụng sang số bằng tay trong một khoảng thời gian xác định, hệ thống sẽ đưa hộp về chế độ hoàn toàn tự động.
Khi thực hiện chức năng của bộ biến đổi Tiptronic biến thiên liên tục (ví dụ, Multitronic), các tỷ số truyền nhất định được lập trình, vì "giai đoạn" vật lý trong các hộp loại này đơn giản không phải là một hộp số.
Ưu nhược điểm của Tiptronic
Nếu chúng ta nói về những ưu điểm của hộp số tự động Tiptronic, cần lưu ý những điều sau:
- Tiptronic tốt hơn khi vượt so với ở chế độ đạp xuống, vì việc chuyển sang chế độ bằng tay không phải là số cao;
- Sự hiện diện của Tiptronic cho phép bạn quản lý xe tốt hơn trong trường hợp khẩn cấp (ví dụ: có thể chủ động dừng động cơ trong băng) ;
- Hộp số sàn với chế độ số tay cho phép bạn bắt đầu lái xe ở số thứ hai mà không bị quay bánh xe, điều bắt buộc khi lái xe địa hình, đường đất, bùn, tuyết, cát, băng ...
- Tiptronic cũng cho phép người lái có kinh nghiệm tiết kiệm nhiên liệu (đặc biệt là khi so sánh với hộp số tự động không có tính năng này);
- Nếu tài xế hiếu thắng nhưng lại muốn mua xe số tự động thì Tiptronic có thể được coi là lựa chọn tốt nhất, vì đây là sự dung hòa giữa hộp số sàn và số tự động.
Cũng có thể lưu ý rằng việc lái xe tích cực liên tục, điều này hoàn toàn có thể xảy ra ở chế độ số tay, nhưng điều này sẽ làm giảm đáng kể tài nguyên của hộp số tự động, động cơ đốt trong và các bộ phận khác của xe.
trong tổng số
Như bạn có thể thấy, do không ngừng cải tiến và mở rộng chức năng, hộp số tự động hiện đại có thể thực hiện nhiều chế độ bổ sung (ví dụ: chế độ Overdrive, chế độ thể thao tự động, tiết kiệm, băng, v.v.). Ngoài ra, chế độ thủ công của máy tự động kiểu hộp, thường được gọi là Tiptronic, thường được tìm thấy.
Chế độ này rất tiện lợi, nhưng ngày nay nhiều nhà sản xuất cung cấp nó không phải là một tùy chọn riêng biệt mà là "theo mặc định". Nói cách khác, sự hiện diện của tính năng này không ảnh hưởng đến giá cuối cùng của xe.
Một mặt, đây là tác dụng bảo vệ hộp số tự động và động cơ, nhưng mặt khác, người lái vẫn chưa toàn quyền điều khiển hộp số (như trường hợp hộp số sàn).
Tuy nhiên, ngay cả với một số nhược điểm, Tiptronic là một tính năng hữu ích giúp tăng cường đáng kể khả năng khi lái xe với hộp số tự động và trong một số trường hợp có thể sử dụng hết tiềm năng của động cơ đốt trong (xuất phát khắc nghiệt, lái xe năng động, vượt dài, điều kiện đường xá khó khăn, v.v.). d.).
Câu hỏi và trả lời:
Sự khác biệt giữa hộp số tự động và tiptronic là gì? Hộp số tự động xác định độc lập thời điểm chuyển số tối ưu. Tiptronic cho phép nâng cấp bằng tay.
Làm thế nào để lái một máy tiptronic? Chế độ D được đặt - các bánh răng được chuyển tự động. Để chuyển sang chế độ chỉnh tay, di chuyển cần gạt đến ngách có dấu + và -. Người lái xe có thể tự mình thay đổi tốc độ.
