Hộp số tự động
Hộp số tự động ngày càng trở nên phổ biến hơn với chúng ta. Họ đang ở trong những chiếc xe hơi sang trọng của châu Âu và hầu hết mọi người Mỹ.
Hộp số tự động ngày càng trở nên phổ biến hơn với chúng ta. Họ đang ở trong những chiếc xe hơi sang trọng của châu Âu và hầu hết mọi người Mỹ.
Bởi "hộp số tự động" chúng tôi có nghĩa là các thiết bị bao gồm một bộ biến mô, một máy bơm dầu và một loạt các bánh răng hành tinh. Nói một cách thông tục, “tự động” đôi khi còn được gọi là hộp số biến thiên liên tục hoặc hộp số tay tự động, hoạt động trên một nguyên tắc hoàn toàn khác.
Chỉ lợi ích
Hộp số tự động có từ 3 đến 7 bánh răng số tiến. Trong thực tế, có nhiều giải pháp thiết kế cho hộp số tự động. Các công nghệ và vật liệu được sử dụng để chế tạo các thiết bị tinh vi này đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Với hoạt động tốt, việc sửa chữa cơ khí là rời rạc, và việc bảo trì chỉ giới hạn trong việc kiểm tra mức dầu và thay dầu. Một lợi ích bổ sung của việc sử dụng các hộp này là tăng quãng đường sửa chữa động cơ.
Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng xe được trang bị hộp số tự động không được kéo hoặc đẩy. Để bắt đầu, bạn cần sử dụng thêm pin và các loại cáp đặc biệt. Khi đèn trên bảng điều khiển sáng lên cho thấy bộ truyền động bị trục trặc, cần đến xưởng chuyên môn.
Làm thế nào để kiểm tra
Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng được trang bị hộp số tự động, bạn nên đọc kỹ lịch sử của nó và trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, nên kiểm tra bộ phận nguồn tại một trạm sửa chữa hộp số tự động. Có một số triệu chứng cho biết tình trạng của máy mà chỉ những người có chuyên môn mới có thể nhận thấy được. Chúng bao gồm: tình trạng kỹ thuật của các bộ phận cơ điện, rò rỉ dầu từ vỏ hộp số, mức dầu, sự hoạt động của cần số và sự êm dịu khi chuyển số trong suốt dải tốc độ của xe. Vì động cơ và hộp số tạo thành một bộ phận truyền động, cần phải kiểm tra thêm để đảm bảo rằng động cơ chạy chính xác, không bị giật hoặc đánh lửa sai và không có rung động nào trong hệ thống truyền động được truyền đến hộp số.
dầu
Máy phải được đổ đầy dầu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Dầu là chất lỏng làm việc trong thân van hộp số, làm mát toàn bộ bộ phận và bôi trơn các răng bánh răng hành tinh. Dầu cũng loại bỏ các chất gây ô nhiễm mà nó tích tụ 
các bộ phận kim loại có thể gây hư hỏng. Chỉ có thể thay đổi loại dầu trong xưởng chuyên dụng sau khi đã vệ sinh kỹ lưỡng bên trong hộp.
Hộp số tự động của ô tô sản xuất từ những năm 90 được đổ đầy dầu tổng hợp. Sự thay thế của nó được lên kế hoạch trong khoảng 100 - 120 nghìn. km, nhưng nếu xe vận hành trong điều kiện khó khăn hoặc sử dụng trên taxi thì quãng đường đã đi được giảm xuống còn 80 XNUMX. km.
Trong các máy tự động mới nhất, tùy theo các điều kiện vận hành, dầu hộp số là đủ cho toàn bộ tuổi thọ của cơ cấu. Mức dầu phải được kiểm tra ở mỗi lần kiểm tra kỹ thuật. Thiếu dầu bôi trơn có thể làm hỏng hộp số. Dầu thừa có thể gây ra sủi bọt, rò rỉ, làm hỏng các vòng đệm hoặc có thể phá hủy các cơ cấu bên trong hộp. Khi kiểm tra dầu, nhiệt độ của nó nên được tính đến, bởi vì. khi đun nóng, nó tăng thể tích. Dầu nên được thêm vào từng lượng nhỏ với việc kiểm tra mức thường xuyên.
Có nhiều chỗ trong hộp mà dầu có thể bị rò rỉ, chẳng hạn như miếng đệm chảo dầu, vòng đệm sôi chậm hoặc vòng chữ o. Nguyên nhân làm cho các phớt này bị cứng và mất độ kín sớm là do nhiều nguyên nhân làm hộp số bị quá nhiệt. Việc thay thế các bộ phận làm kín nên được giao cho một xưởng chuyên sửa chữa máy móc tự động. Các hoạt động này đòi hỏi kiến thức chuyên môn, kinh nghiệm và thường là các công cụ phù hợp.
Nhiệt độ
Nhiệt độ dầu rất quan trọng trong hoạt động của hộp số tự động. Dầu và vòng đệm bị mòn nhanh hơn khi nhiệt độ bên trong hộp tăng lên. Bộ làm mát dầu sẽ hoạt động tốt nếu nó sạch sẽ. Nếu bộ tản nhiệt bị bám bởi côn trùng và bụi bẩn, nó phải được làm sạch cẩn thận để không khí được lưu thông.
Hộp số tự động có thể sửa chữa được, mặc dù chi phí sửa chữa thường cao. Trong trường hợp máy bán hàng tự động lắp trên ô tô của các nhãn hiệu "ngoại lai" bị hỏng, việc sửa chữa có thể gặp khó khăn hoặc thậm chí không có lãi.
