Ngành công nghiệp ô tô lo ngại đợt kiểm dịch thứ hai

Cuộc khủng hoảng corona thực tế đã khiến ngành công nghiệp ô tô rơi vào bế tắc trong vài tuần. Dần dần, các hãng xe đang hoạt động bình thường trở lại nhưng thiệt hại rất lớn. Và do đó, ngành công nghiệp lo ngại có thể xảy ra "tắc nghẽn" thứ hai.

“Đại dịch đang ảnh hưởng đến các nhà sản xuất và nhà cung cấp ở giai đoạn thay đổi cơ bản tính di động của ô tô theo hướng điện khí hóa, bản thân nó đã đòi hỏi mọi nỗ lực. Sau khi thị trường toàn cầu sụp đổ, tình hình đã ổn định đối với nhiều công ty. Nhưng cuộc khủng hoảng vẫn chưa kết thúc. Bây giờ mọi thứ phải được thực hiện để ngăn chặn sự suy giảm mới trong sản xuất và nhu cầu,” Tiến sĩ nói. Martin Koers, Giám đốc điều hành của Hiệp hội ô tô (VDA).

VDA dự kiến ​​sẽ có khoảng 2020 triệu xe được sản xuất tại Đức vào năm 3,5. Điều này tương ứng với mức giảm 25% so với năm 2019. Từ tháng 2020 đến tháng 1,8 năm 1975, XNUMX triệu xe đã được sản xuất tại Đức, mức thấp nhất kể từ năm XNUMX.

TS. coer.