Đánh giá Daewoo Nubira đã qua sử dụng: 1997-2003
Daewoo là một cái tên bẩn thỉu trong ngành kinh doanh ô tô địa phương, có lẽ không công bằng. Công ty đã theo sau Hyundai, khi ô tô Hàn Quốc rẻ và thú vị, không hơn gì đồ dùng dùng một lần, và biến mất nhanh chóng trong bối cảnh nền kinh tế Hàn Quốc sụp đổ.
Thương hiệu không còn tồn tại ở đây nữa, nhưng nó vẫn tồn tại trên con đường của chúng tôi dưới dạng Holden Barina, Viva, Epica và Captiva. Daewoo làm tất cả ở Hàn Quốc.
Hỏi bất cứ ai họ nghĩ gì về một chiếc Daewoo và họ có thể sẽ cười, nhưng nhiều người trong số họ có thể sẽ lái một chiếc Daewoo nhãn hiệu Holden mà không hề nhận ra.
XEM MÔ HÌNH
Daewoo bắt đầu sản xuất những chiếc xe đã được thay thế bởi Opel. Theo giấy phép của một nhà sản xuất ô tô châu Âu, họ đã sản xuất các phiên bản Commodore, nhưng chính phiên bản Daewoo Opel Kadett mới là lần đầu tiên thu hút sự chú ý của người mua xe trong nước.
Mặc dù được thiết kế bởi Opel và trông giống Opel, nhưng chiếc Daewoo 1.5i do Hàn Quốc sản xuất lại trông không giống Opel cho lắm. Anh ta xuề xòa, giản dị và thiếu sự tinh tế như người anh em họ Âu của mình.
Ở đây, nó được tung ra thị trường với mức giá thấp thu hút sự chú ý của những người mua, những người nếu không muốn mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Sẽ không phải là một thỏa thuận tồi nếu tất cả những gì bạn có thể mua được là một chiếc quần áo cũ gỉ sét đã lỗi thời từ lâu.
Nhưng giống như các thương hiệu Hàn Quốc khác, Daewoo không sẵn sàng để được rẻ và vui vẻ mãi mãi, nó có tham vọng vượt ra ngoài thị trường cuối cùng và các mẫu xe tiếp theo như Nubira đã phản ánh những tham vọng đó.
Nubira được giới thiệu vào năm 1997 và là một bước tiến vượt bậc so với những chiếc xe đi trước nó.
Đó là một chiếc xe nhỏ, có kích thước tương tự như Corolla, Laser, 323 hoặc Civic, và có các biến thể sedan, station wagon và hatchback.
Anh ta đầy đặn một cách dễ chịu, với những đường cong phóng khoáng và tỷ lệ đầy đặn. Không có gì đặc biệt về ngoại hình của anh ấy, nhưng đồng thời cũng không có gì về anh ấy khiến người nhìn khó chịu.
Có đủ chỗ cho bốn người thoải mái bên trong, nhưng trong tình thế khó khăn, năm người có thể bị chen vào.
Phía trước và phía sau có chỗ để chân và đầu rộng rãi, người lái có thể tìm được vị trí lái thoải mái và có các nút điều khiển hợp lý, được đặt hợp lý và dễ tiếp cận, đồng thời các công cụ rõ ràng và dễ đọc.
Thật kỳ lạ đối với một chiếc xe châu Á, đèn xi nhan được gắn ở bên trái của trụ kiểu châu Âu, cho thấy mối quan hệ của công ty với Opel.
Nubira là một chiếc xe dẫn động cầu trước thông thường. Ban đầu nó có động cơ cam đôi, 1.6 xi-lanh, 78 lít, sản sinh công suất 145 kW và 2.0 Nm, nhưng ở phiên bản 1998, nó được kết hợp với động cơ sản xuất 98 lít Holden công suất 185 kW và XNUMX Nm.
Hiệu suất của nó với cả hai động cơ đều không đáng ngạc nhiên, mặc dù mô-men xoắn phụ của động cơ lớn hơn khiến việc lái xe trở nên thú vị hơn.
Người mua có thể lựa chọn hộp số sàn XNUMX cấp và hộp số tự động XNUMX cấp. Một lần nữa, chúng rất phù hợp, mặc dù việc chuyển số thủ công còn lắt léo và cẩu thả.
Khi mới ra mắt, phạm vi chỉ giới hạn trong SX sedan và wagon, nhưng được mở rộng vào năm 1998 khi SE và CDX tham gia.
SX được trang bị khá tốt cho phân khúc của mình với trang trí vải tiêu chuẩn, đầu đĩa CD, khóa trung tâm, gương và cửa sổ chỉnh điện, và đèn sương mù.
Air được thêm vào danh sách vào năm 1988, cùng năm mà SE và CDX được giới thiệu.
Bản SE tự hào có hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện phía trước, đầu đĩa CD, trang trí bằng vải và khóa trung tâm, trong khi CDX hàng đầu cũng có bánh xe hợp kim, cửa sổ chỉnh điện trước và sau, gương chỉnh điện và cánh gió phía sau.
Bản cập nhật năm 1999 đã mang đến cho Series II một túi khí dành cho người lái và vô lăng có thể điều chỉnh.
TRONG CỬA HÀNG
Nubira nói chung là chắc chắn và đáng tin cậy, mặc dù có lẽ không ngang bằng với những người dẫn đầu lớp như Corolla, Mazda 323 và các mẫu xe Nhật Bản khác.
Các tiếng kêu và lục lạc trên thân xe khá phổ biến và các bộ phận bằng nhựa bên trong dễ bị nứt và vỡ.
Điều quan trọng là yêu cầu một sổ dịch vụ vì nhiều chủ sở hữu của những phương tiện này có xu hướng bỏ qua nhu cầu dịch vụ. Các dịch vụ hoàn toàn có thể bị bỏ qua, hoặc chúng có thể được thực hiện với giá rẻ mạt để tiết kiệm một vài đô la.
Không thay dầu có thể dẫn đến tích tụ carbon trong động cơ, có thể dẫn đến mòn sớm các khu vực như trục cam.
Điều quan trọng nữa là thay dây đai định thời theo khuyến cáo, vì chúng đã được biết là bị đứt, đôi khi trước thời điểm thay thế 90,000 km. Nếu bạn không thể tìm thấy bằng chứng cho thấy nó đã bị thay đổi, hãy xem xét làm như vậy như một biện pháp phòng ngừa.
Mặc dù đã giảm giá bán trên thị trường nhưng các dòng xe Daewoo vẫn có sẵn phụ tùng thay thế. Nhiều đại lý Daewoo ban đầu vẫn chăm sóc chúng, và Holden muốn đảm bảo rằng chủ sở hữu sẽ không thất vọng khi đưa thương hiệu vào danh mục đầu tư của họ.
TRONG TAI NẠN
Túi khí là tính năng an toàn số một trên xe hơi và Nubira đã không có chúng cho đến năm 1999, khi chúng được trang bị túi khí cho người lái. Điều này khiến các mẫu xe sản xuất sau năm 1999 được ưa chuộng hơn, đặc biệt nếu chúng được lái bởi một tài xế trẻ.
TRONG BƠM
Dự kiến sẽ đạt 8-9L / 100km, mức trung bình cho một chiếc xe cỡ này.
TÌM KIẾM
• hiệu suất khiêm tốn
• nền kinh tế tốt
• danh sách thành tích
• túi khí sau năm 1999.
• bán lại kém
DÒNG ĐÁY
• Chắc chắn, đáng tin cậy, giá cả phải chăng, Nubira là một lựa chọn tốt nếu huy hiệu không làm phiền bạn.
ĐÁNH GIÁ
65/100
