Buick and the Australian Gone Beauty
Chiếc Buick Roadster năm 1929 được chế tạo tại Úc.
Nhưng những gì bạn có thể không biết là trong những ngày đầu của ngành công nghiệp ô tô ở Úc, Buicks được sản xuất tại quốc gia đó dành riêng cho người Úc.
Một trong những chiếc xe như vậy là '1929 Buick Roadster Model 24 của John Gerdz. Anh ấy không chỉ là một fan hâm mộ lớn của thương hiệu, mà còn của xe hơi nói chung.
Có rất nhiều người trong ngành công nghiệp ô tô biết rất nhiều về một thương hiệu đến nỗi họ có thể dễ dàng ghi lại tất cả trong một cuốn sách. Và thay vì chỉ nói về nó, Gerdz quyết định làm điều đó.
Cùng với người đam mê Buick là Eric North, ông đã viết cuốn sách Buick: Câu chuyện nước Úc, sẽ sớm được xuất bản.
Gerdtz đã sở hữu 1968 chiếc Buicks trong suốt nhiều năm sưu tập. Anh mua chiếc đầu tiên vào năm 32 ở tuổi XNUMX. Anh ấy hiện còn lại hai mẫu xe và, là một tín đồ cuồng nhiệt của đồ cổ điển, anh ấy yêu thích chiếc roadster của mình. Đó là một tình yêu không chỉ dựa trên vẻ ngoài tuyệt đẹp của cô ấy, mà còn dựa trên câu chuyện của cô ấy.
“Cơ thể đặc biệt này chưa bao giờ được sản xuất bởi Buick ở Mỹ, nhưng được chế tạo tại đây bởi Holden Motor Body Builders,” anh nói.
"Tôi đã theo đuổi câu chuyện của anh ấy và 13 người đã được xác nhận vẫn tồn tại trong các giai đoạn phục hồi khác nhau, nhưng chỉ có năm người đang trên đường."
Theo như những gì họ có thể tìm hiểu, chỉ có 186 mẫu xe trong số này được sản xuất và Herdtz đã có thể theo dõi hình ảnh các thân xe đường trường sắp rời khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Woodville, Adelaide vào năm 1929, cho thấy một thời điểm rất khác.
Mặc dù General Motors không sở hữu Holden cho đến năm 1931, nhưng Holden Motor Body Builders là công ty duy nhất chế tạo ô tô ở Úc cho hãng xe hơi lâu đời của Mỹ.
Gerdtz, người đã mua mô hình của mình cách đây 25 năm, nói rằng anh ấy bị thu hút bởi kích thước nhỏ hơn và tình yêu dành cho thương hiệu. Chiếc xe thuộc về một người bạn, người đã bắt đầu khôi phục nó nhưng thay vào đó, anh ấy quyết định cần một mẫu xe sau đó.
Vì vậy, Gerdz đã thêm nó vào bộ sưu tập của mình, nghĩ rằng anh ấy có thể làm việc với nó khi nghỉ hưu.
Còn rất nhiều việc phải làm, và Gerdz đã hoàn thành việc trùng tu toàn bộ trong 12 năm.
“Bạn của tôi đã làm được điều gì đó, nhưng không nhiều,” anh nói. "Tôi đã làm rất nhiều cho việc này."
“Một số điều bạn không thể tự mình làm, nhưng mọi thứ tôi có thể làm, tôi đã làm. Với những thứ như vậy, bạn không bao giờ ghi ra giấy mình đã tiêu bao nhiêu, nếu không bạn cảm thấy quá tội lỗi. "
Anh ấy hiện đang được lái bởi rất ít người, vì anh ấy cũng sở hữu một chiếc coupe Electra Park Avenue 1978, chiếc tốt nhất trong dòng. Theo anh, mẫu xe mới này dễ điều khiển hơn trên quãng đường dài.
Nhưng chỉ vì anh ấy không lái nó thường xuyên không có nghĩa là anh ấy sẽ sớm từ bỏ chiếc roadster 4.0 xi-lanh XNUMX lít của mình bất cứ lúc nào.
“Đó là một chiếc xe hơi cổ điển và nó khá thoải mái, bạn có thể lái những món đồ hàng đầu ở khắp mọi nơi,” anh nói. “Nó không quá nhanh, 80-90 km / h là tốc độ tối đa. Và nó có màu đỏ tươi nên rất thu hút sự chú ý. "
Gerdz nói rằng chiếc xe không đáng nhiều tiền, nhưng không muốn nêu giá của nó vì anh ấy đã không bán một chiếc tương tự trong 16 năm.
"Bạn có thể mua một chiếc xe tầm trung mới hợp lý cho những gì bạn nhận được cho những thứ đó."
Niềm đam mê của Herdz với những chiếc xe Buick bắt đầu từ khi còn là một đứa trẻ.
Cha của bạn anh ấy có một người.
Ông nói: “Tôi yêu những chiếc xe đời đầu, những chiếc xe cổ và những chiếc xe kỳ cựu, chúng là niềm đam mê của tôi suốt những năm qua.
Là một trong những người sáng lập Câu lạc bộ Buick của Úc, Gerdz cho biết anh rất tham gia vào phong trào Buick.
Anh cho biết gia đình anh luôn gắn bó với những chiếc xe cổ, và một trong những chiếc Buicks yêu thích của anh đã được sử dụng cho đám cưới của hai cô con gái.
Anh ấy nói rằng đã có lúc Buicks giống như chiếc Mercedes thời đó; xe đắt tiền hợp túi tiền. Đây là những chiếc xe được sử dụng bởi các thủ tướng và thủ tướng. Những chiếc 445 rất đắt tiền vào những năm 1920. Gerdtz nói rằng với giá của một chiếc Buick, bạn có thể mua hai chiếc Chevrolet.
Việc sản xuất Buick ở Úc ngừng sản xuất khi những chiếc Holdens đầu tiên bắt đầu được sản xuất và General Motors áp dụng chính sách rằng chỉ Holdens mới có mặt ở Úc.
Và khi các mô hình lái xe tay phải bị ngừng sản xuất ở Hoa Kỳ vào năm 1953, việc giao xe ở đây trở nên khó khăn hơn vì chúng phải được chuyển đổi để sử dụng ở quốc gia này. Vì vậy, trong khi sự hiện diện của Buick ở Australia đang dần cạn kiệt, Gerdtz cho thấy nó chắc chắn chưa chết.
Hình ảnh
Buick Roadster Model 1929 24
Giá mới: pound stg. 445, khoảng $ 900
Chi phí bây giờ: khoảng $ 20,000– $ 30,000
Nhận định: Không còn nhiều chiếc Buick roadster còn lại, nhưng chiếc xe này, được sản xuất tại Úc dành cho người Úc, là một viên ngọc quý thực sự.
