Bumpers
Chúng hạn chế chuyển động của các phần tử được kết nối. Họ giữ chúng ở khoảng cách thích hợp. Chúng ngăn ngừa các tác động có hại và tăng sự thoải mái khi lái xe.
Đây là mô tả ngắn gọn về các loại cản khác nhau thường được làm từ cao su. Đặc biệt, chúng được sử dụng trong 
cửa xe, dưới mui xe, trong thùng xe và hệ thống treo. Các tấm chắn và nắp đậy cửa được thiết kế sao cho chúng được cung cấp năng lượng khi chúng được đóng lại. Nhờ đó, nắp di động được giữ tốt hơn, không bị rung lắc gây ra tiếng ồn, sau khi nhả chốt, lò xo cản giúp bạn mở ra dễ dàng hơn. Trong trường hợp của một số vật cản (đặc biệt là những vật được lắp đặt dưới mui xe và thùng xe), các giải pháp được sử dụng để thay đổi chiều cao của chúng và do đó là lực lò xo.
Trong hệ thống treo, bộ cản, tức là bộ hạn chế hành trình nén, hạn chế độ lệch của lò xo lá, lò xo cuộn hoặc tay liên kết với thanh xoắn khi chúng bị nén, hấp thụ lực lớn theo phương nhỏ. Đệm đàn hồi phục vụ mục đích này có thể được đặt trong bộ giảm xóc, bên trong lò xo xoắn, cũng như trên vỏ trục. Ngoài các bộ hạn chế nén, còn có các bộ phận hạn chế chuyển động đi xuống của bánh xe, tức là khi kéo căng hệ thống treo. Trong hầu hết các giải pháp, gối của các điểm dừng này được đặt trong bộ giảm xóc hoặc cột dẫn hướng. Vật liệu mềm dẻo cũng được sử dụng như các yếu tố lò xo bổ sung. So với các điểm dừng hành trình thông thường, hành trình của hệ thống treo cao hơn nhiều và có đặc điểm nhẹ nhàng hơn. Được làm từ cao su hoặc polyurethane đàn hồi. Không khí trong các lỗ rỗng của chất đàn hồi bị nén khi phần tử đàn hồi bị biến dạng, điều này cho phép nó truyền lực nén lớn. Sự kết hợp của một lò xo thép với một phần tử lò xo bổ sung thích hợp làm cho nó có thể đạt được hầu hết mọi đặc tính về độ cứng của hệ thống treo.
Các tấm đệm bị hư hỏng cơ học hoặc mất tính đàn hồi do sự lão hóa dần dần của vật liệu mà chúng được tạo ra.
Tốt hơn là thay thế các tấm cản bị hư hỏng thành một bộ, vì tại các điểm tiếp xúc chúng ta có các phần tử có cùng tính chất đàn hồi. Trong trường hợp các tấm chắn bùn có thể điều chỉnh được, ít nhất một phần có thể giảm tác động tiêu cực của quá trình lão hóa vật liệu bằng cách thay đổi chiều cao hoạt động của chúng.
