Khói trắng từ ống xả - nó có thể báo trước loại trục trặc nào của động cơ?

Khói trắng từ ống pô có thể là một nguyên nhân đáng lo ngại, nhưng không nhất thiết phải như vậy. Khói màu gì có thể phát ra từ hệ thống ống xả? Về cơ bản nó có thể là:

● màu đen;

● màu xanh da trời;

● màu trắng.

Mỗi trong số chúng có thể có nghĩa là các trục trặc khác nhau hoặc là dấu hiệu của lỗi phần cứng động cơ. Ví dụ, khói xanh trong động cơ xăng và dầu diesel thường là dấu hiệu của việc đốt cháy dầu động cơ. Ngoài ra, phía sau xe bốc mùi hôi thối không mấy dễ chịu. Khói đen là đặc trưng của phần lớn động cơ diesel và cho thấy một lượng lớn nhiên liệu chưa được đốt cháy hết (quá nhiều nhiên liệu), kim phun bị rò rỉ (nguyên tử hóa kém) hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị cắt. Khói trắng từ ống xả nghĩa là gì? Đó cũng là nguyên nhân gây lo ngại?

Khói trắng từ ống khói - lý do là gì? Điều này có nghĩa là trục trặc gì?

Điều đầu tiên chắc chắn phải đề cập ngay từ đầu là khói trắng từ ống xả khi bắn không nhất thiết là do trục trặc. Tại sao? Nó có thể đơn giản bị nhầm lẫn với hơi nước không màu. Hiện tượng này đôi khi xảy ra vào những ngày trời nồm ẩm khi bạn nổ máy sau một đêm ở "dưới mây". Hơi ẩm cũng tích tụ trong ống xả sẽ nóng lên rất nhanh và biến thành hơi nước. Điều này đặc biệt rõ ràng khi khói trắng thoát ra từ ống xả của hệ thống khí. HBO được điều chỉnh không chính xác và làm tăng nhiệt độ của khí thải, điều này góp phần hình thành hơi nước với số lượng lớn.

Khói trắng có mùi từ ống xả - nó có phải là thứ gì khác ngoài miếng đệm không?

Vâng tất nhiên. Không phải mọi trường hợp đều có nghĩa là động cơ đang chờ đại tu khi khói trắng thoát ra từ ống xả. Động cơ diesel hoặc xăng có thể chỉ cần hút nước vào buồng đốt. Tuy nhiên, có thể xảy ra trường hợp nó không đến từ các kênh dẫn nước mà đến từ van tuần hoàn khí thải (EGR). Sao có thể như thế được? Để không đẩy khí thải nóng vào buồng đốt, chúng được làm mát trong bộ làm mát bằng nước (đặc biệt). Nếu nó bị hư hỏng, nước sẽ đi vào xi lanh và khói trắng từ khí thải động cơ diesel sẽ thoát ra ở dạng hóa hơi.

Khi nào khói trắng từ ống xả cho thấy miếng đệm đầu xi-lanh bị hỏng?

Để chắc chắn về điều này, bạn cần loại trừ sự hiện diện và hư hỏng của bộ làm mát EGR. Ngoài ra, bạn nên kiểm tra tình trạng của các ống mềm của hệ thống làm mát (chúng có bị phồng lên không và ở nhiệt độ nào) và kiểm tra hàm lượng CO2 trong hệ thống làm mát và chất làm mát. Ngoài ra, nếu bạn có thể nghe thấy tiếng ục ục của chất lỏng (rõ ràng là khí) trong bình giãn nở và que thăm dầu diesel bị đẩy ra khỏi vị trí của nó, thì gần như chắc chắn bạn sẽ cần phải thay thế miếng đệm đầu xi lanh. Khói trắng từ ống xả nhìn bằng mắt thường trong trường hợp này có nghĩa là động cơ sắp được đại tu.

Khói trắng từ ống HBO và chẩn đoán ô tô với động cơ diesel và xăng

Nhớ làn khói trắng từ ống pô "xăng" và "động cơ diesel không được đánh giá thấp. Dù chỉ là hơi nước nhưng trên xe có HBO bạn nhé, xem có cần điều chỉnh gì không. Ngoài ra, lái một chiếc ô tô thường xuyên có khói màu trắng hoặc bất kỳ màu nào khác là một cách dễ dàng để đại tu hệ thống truyền động., hoặc các phụ kiện của nó.

Khói trắng từ ống xả có nghĩa là gì và làm thế nào để loại bỏ nó?

Trên thực tế, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra với ô tô của bạn khi bạn nhận thấy khói bốc lên là động cơ đang chạy. Nếu bạn không biết nó trông như thế nào, hãy xem một trong những cổng phim nổi tiếng. Tin tốt là điều này hầu như chỉ xảy ra ở động cơ diesel tăng áp. Nếu bạn nhận thấy khói trắng trên động cơ diesel nguội không biến mất theo thời gian, hãy tiến hành kiểm tra bổ sung mức CO2 trong chất làm mát. Ngoài ra, hãy hẹn thay miếng đệm đầu để loại trừ sự cố rò rỉ. Những chi phí nào cần được xem xét?

Khói trắng từ ống xả và chi phí sửa máy tại thợ

Nếu bạn chỉ nhìn vào giá của các miếng đệm đầu xi lanh, bạn có thể hài lòng - chúng thường chỉ hơn 10 euro. Tuy nhiên, cũng có cách bố trí đầu, các trục mới (đừng thuyết phục lắp động cơ trên các trục cũ!), Truyền động thời gian mới. Có thể cần phải thay thế các vòng đệm của thân van, vì đầu van đã được tháo ra và tất nhiên là còn nhiều việc phải làm. Tác dụng? Bạn sẽ trả hơn 100 euro, vì vậy hãy chuẩn bị tinh thần để hiệu ứng khói trắng từ ống xả ập vào túi của bạn.

Lời khuyên cuối cùng bạn có thể ghi nhớ là gì? Nếu Bạn Thấy Có Khói Trắng Khi Khởi Động Xăng hoặc Dầu Diesel - Đừng Hoảng Loạn. Nó có thể là hơi nước. Không phải tất cả khói đều là do miếng đệm đầu xi-lanh kém. Đầu tiên, chẩn đoán, và sau đó thực hiện một cuộc đại tu lớn.