Đánh giá Bentley Continental GT 2015
Sau khi lái thử chiếc Bentley Mulsanne vài tháng trước, tôi đã kết thúc với câu hỏi sau: “Liệu tôi có tự bỏ tiền ra mua nó không? Có, nếu tôi trúng số, nhưng chỉ khi số tiền thắng của tôi đủ để mua một thứ nhỏ hơn và phù hợp hơn cho việc lái xe hàng ngày. Lý tưởng nhất là một chiếc Bentley GT. ”
Vì vậy, tôi đã dành một vài ngày để lái một chiếc Bentley Continental GT V8 S trông tuyệt đẹp để xem liệu nó có phù hợp với nhu cầu hàng ngày của tôi hay không. Chữ "C" bổ sung trong tên cho biết đây là một chiếc xe mui trần, trong khi chữ "S" cho biết đây là phiên bản thể thao hơn với nhiều sức mạnh hơn và hệ thống treo cứng hơn một chút. Tuy nhiên, nếu bạn trúng xổ số triệu đô, bạn sẽ không nhận được Mulsanne plus GT. Tổng yêu cầu cho một cặp Bentley với các tùy chọn mà chúng tôi đã thử nghiệm là khoảng 1.3 triệu đô la.
Có, và "V8" trong tên của GT cho bạn biết nó không có động cơ 12 xi-lanh. Vâng, đây là chiếc Bentley rẻ nhất!
Nhưng đủ về cái giá phải trả, chúng ta đang tham quan các tầng tài chính hiếm hoi, vượt xa sự hiểu biết của chúng ta về những người phàm trần. Có thể nói gì về chính chiếc xe?
Tạo kiểu
Không giống như hầu hết các thương hiệu uy tín khác cung cấp cho xe mui trần của họ một mui cứng có thể thu vào, những người ở Bentley vẫn giữ truyền thống và sử dụng mui mềm. Đương nhiên, nó được điều khiển bởi một hệ thống lắp đặt điện thủy lực. Tất nhiên, nó được cung cấp với nhiều màu sắc khác nhau, giống như thân xe Bentley.
ĐỘNG CƠ / TRUYỀN ĐỘNG
Bentley Continental GT V8 S không sử dụng động cơ V8 4.0 lít rưỡi kiểu cũ có trong Mulsanne. Thay vào đó, nó có động cơ tăng áp kép 388kW 8 lít VXNUMX hiện đại dựa trên động cơ được sử dụng trong một số mẫu xe hàng đầu của Audi, vì Bentley và Audi là một phần của tập đoàn Volkswagen khổng lồ ngày nay.
Mô-men xoắn tăng lên ngay từ 1700 vòng / phút, nơi đạt đỉnh 680Nm đáng kinh ngạc, có nghĩa là luôn có tiếng gầm gừ ngồi dưới chân phải của bạn.
GT sử dụng hộp số tự động tám cấp. Nó có loại mô-men xoắn yêu cầu nó được chế tạo cho hệ dẫn động tất cả các bánh.
AN TOÀN
Hệ thống dẫn động bốn bánh, kết hợp với phanh mạnh mẽ và hệ thống kiểm soát ổn định điện tử mới nhất, đảm bảo sự an toàn cao nhất có thể ở tốc độ cao.
Chiếc Bentley cỡ trung được thiết kế ngay từ đầu để cung cấp xếp hạng an toàn cao nhất và các cuộc thử nghiệm va chạm ở nước ngoài đã cho thấy xếp hạng rất cao.
ĐIỀU KHIỂN
Các kỹ sư đã làm rất tốt không chỉ trong việc làm cho GT mui mềm chạy đủ nhanh và êm, mà còn giữ mức độ tiếng ồn ở mức mong đợi của một chiếc coupe mui cứng.
Nó có ba lớp để giúp giảm âm thanh, trong khi lớp bên trong là một lớp vải mềm.
Việc gập lại phần đầu mềm của Bentley GT cho thấy kiểu nội thất mà người Anh làm rất tốt. Tất cả đều được làm từ da và gỗ chất lượng, phần lớn được làm thủ công tại nhà máy của Bentley ở Crewe, Anh.
Bentley Continental GT V8 S có tốc độ tối đa trong điều kiện cho phép là 308 km / h. Nhưng không chỉ là về tốc độ, Brit to lớn này có thể vượt qua những quãng đường rất lớn với nỗ lực tối thiểu.
Đó là một chiếc xe lớn, nhưng nó không có nhiều chỗ cho hàng ghế sau, có thể chở bốn người, nhưng hai người cộng với một vài đứa trẻ cũng đủ hoạt động tốt.
Ghế trước tương tự như các salon cá nhân và có thể được sơn nhiều màu. Chúng tôi thích các khối sóng màu xám đậm trên máy thử nghiệm của mình. Sự hỗ trợ tốt nhưng hướng nhiều đến sự thoải mái nên sẽ có xu hướng trượt nếu bạn muốn vào góc một cách nhiệt tình.
Mặc dù có độ bám đường cua cao, chắc chắn rằng bạn đang cố gắng thách thức các định luật vật lý với hơn hai tấn rưỡi thiết bị.
Động cơ âm thanh tuyệt vời, với một tiếng gầm gừ cổ họng sẽ khiến bất cứ ai yêu thích động cơ V8 hiệu suất cao ngay lập tức mỉm cười.
Bentley Continental GT V8 S là tác phẩm kỹ thuật ô tô ấn tượng nhất có hình một chú Bulldog Anh thực thụ. 446,000 đô la không phải là rẻ, nhưng làm thế nào để bạn đánh giá uy tín?
