Bentley tham gia dự án OCTOPUS

Bentley tham gia vào OCTOPUS, một dự án nghiên cứu kéo dài ba năm, có nghĩa là bạch tuộc, nhưng là một từ viết tắt, có một định nghĩa dài: các thành phần được tối ưu hóa, thử nghiệm và mô phỏng, bộ công cụ hệ thống truyền động tích hợp các giải pháp động cơ tốc độ cực cao, thử nghiệm và mô phỏng, công cụ cho động cơ điện sử dụng động cơ tốc độ cực cao. Điều này có nghĩa là bộ phận điện tốc độ cao đã được thiết kế và thử nghiệm, được tích hợp sẵn trong trục truyền động. “Các thành phần được tối ưu hóa” đề cập đến các bộ phận và vật liệu có thể thay thế các cuộn dây đồng và nam châm vĩnh cửu hóa thạch quý hiếm.

Giám đốc điều hành Bentley, Adrian Holmark, đã thừa nhận rằng chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu sẽ được phát hành vào năm 2025 và sẽ là một chiếc sedan. Công ty có trụ sở tại Crewe đã tạo ra hai khái niệm pin: EXP 100 GT (trong ảnh) và EXP 12 Speed ​​6e.

Trước khi đưa Bentley vào, dự án đã được phát triển trong 18 tháng, vì vậy bây giờ chúng ta có thể xem xét mô-đun trục E OCTOPUS. Nó kết hợp hai động cơ điện (bên), truyền động (giữa chúng) và điện tử công suất. Hãy nhớ rằng có rất nhiều thiết kế tất cả trong một như vậy.

Nghiên cứu được tài trợ bởi chính phủ Anh thông qua OLEV (Dịch vụ Phương tiện Phát thải Thấp). Cùng với Bentley, Octopus có 2026 đối tác khác không cần nêu tên. Giả sử như Nhóm Máy điện nâng cao của Anh chịu trách nhiệm về động cơ và hộp số, còn Bentley đảm nhận việc tích hợp mô-đun vào một chiếc xe điện, điều chỉnh và thử nghiệm hệ thống. Trong lĩnh vực điện công việc hứa hẹn "đột phá" và "hiệu suất cách mạng". OCTOPUS sẽ không được sử dụng thực tế cho đến năm 2025, vì vậy xe điện của Bentley sẽ không được tung ra thị trường vào năm XNUMX.