Hút khí tự nhiên - Xe thể thao - Icon Wheels
nội dung
Âm thanh rõ ràng, khát số vòng quay, phản ứng ga tức thì. Có nhiều lý do chính đáng tại sao động cơ hút khí tự nhiên được coi là tốt nhất cho ít nhất một số xe ô tô.
Khi bạn cần phải sạch sẽ trong khi lái xe, điều quan trọng là phải có phản ứng trực tiếp với chân ga và khả năng bóp ga cẩn thận, cũng như dòng chảy tuyến tính tăng khi giới hạn gần hơn. Tôi phải thừa nhận rằng có một cái gì đó tuyệt vời về động cơ turbo hiện đại. Chỉ cần nhìn vào kết quả thu được với Ferrari 488 GTB: độ trễ turbo đã bị hủy bỏ và động lực và âm thanh (gần như) giống như một động cơ hút khí tự nhiên.
Tôi tin chắc rằng bất cứ ai đã cưỡi trên Nissan gtr hoặc McLaren 650S đã yêu cú đá giết người mà biturbo có thể cung cấp. Nhưng lực đẩy không đủ để khiến chúng ta quên đi tiếng kêu của động cơ V12 chính thức.
Hãy cùng điểm qua những động cơ hút khí tự nhiên tốt nhất còn lại, loại mới nhất của loại động cơ này.
Lamborghini Huracan
Những chiếc xe được trang bị động cơ V10 có thể được đếm trên một mặt. Huracan một trong số chúng. Tiếng động cơ 5.200 phân khối 610 cc. Công suất 8.250 mã lực do viên ngọc này tạo ra sẽ phát triển ở độ cao XNUMX vòng / phút, một chế độ trong đó Lambo bắn bạn về phía chân trời, kèm theo một bản nhạc thần thoại.
Cá đuối gai độc
Ngựa Mỹ, như họ nói, phải không? Ở đó tàu hộ tống nó có một động cơ hút khí tự nhiên sản xuất tại Mỹ, mặc dù "chỉ" 466 mã lực, nhưng đủ mô-men xoắn để kéo con tàu. Động cơ V8 6,2 lít của nó không liên quan gì đến người châu Âu: âm thanh giống như một tiếng gầm gừ hơn là một tiếng hét, trong khi 630 Nm có sẵn ở vòng tua thấp đẩy chiếc xe mà không cần lực vào bất kỳ số nào.
Động cơ tròn đến mức không cần sử dụng hộp số, chỉ cần số 80 ở XNUMX% số cua là đủ.
MaseratiGran Turismo
Từ những con ngựa Mỹ cục cằn và màu đen đến những con ngựa thời trang thuần chủng. Maserati nó gần như là một thương hiệu nổi loạn và Gran Turismo Đây chắc chắn là một trong những chiếc xe quyến rũ nhất mà ngôi nhà từng làm.
Động cơ V8 dung tích 4,7 lít, do Ferrari thiết kế, là một nhạc cụ được điều chỉnh hoàn hảo, âm thanh tuyệt vời đến mức đáng mua một chiếc xe để vừa tăng tốc vừa đứng yên.
Tiếng nổ kim loại khi không hoạt động sẽ biến thành một tiếng hét đầy sắc thái, đe dọa khi số vòng quay tăng lên, kèm theo tiếng nổ lách tách và tiếng kêu ục ục trên ống xả.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer luôn là một trong những động cơ hút khí tự nhiên tốt nhất hiện có. 3.8 lít mới GT3RS ông đã thay thế Metzger Model 997 "cũ", khiến một số người đam mê khó có thể nghi ngờ một chút. Nhưng chỉ cần kéo lên bánh răng 3,8hp. 500 và mọi nghi ngờ sẽ biến mất.
Tốc độ kim máy đo tốc độ di chuyển về phía vùng màu đỏ khiến bạn tự hỏi liệu điều này có khả thi hay không. Trái lại, tiếng động cơ cũng như ngoại thất của xe xứng tầm một chiếc xe đua.
Phản ứng ngay lập tức và trực tiếp đến mức bạn chỉ cần nghĩ đến việc tăng tốc để phóng về phía trước, trong khi chất lượng ca hát của sáu xi-lanh từ tiếng kim loại thấp đến tiếng hú điên cuồng ở 8.250 vòng / phút.
Ferrari F12 berlinetta
Động cơ V12 là động cơ tốt nhất trên thế giới và tôi không bịa ra. Những chiếc xe tốt nhất trong lịch sử đã được trang bị động cơ này, bao gồm cả McLaren F1.
La F12 Béc-lin-ta rất có thể, đây sẽ là lần cài đặt động cơ cuối cùng V12 hút khí tự nhiên giữa những chiếc Ferrari hiện đại. Động cơ V-twin 6,2 độ 65 lít là một viên ngọc thực sự: nó tạo ra công suất đáng kinh ngạc 740 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 690 Nm. Những chiếc F12 mười hai xi-lanh lao vào giới hạn với sự nhiệt tình và quyết tâm đến mức khó có thể ngăn dòng sông adrenaline chảy qua nó. Mức độ khắc nghiệt mà động cơ phản ứng với áp suất khí gây khó chịu và tiếng sủa ở tốc độ tối đa thật đáng sợ.
Tất cả các động cơ đáng kinh ngạc được liệt kê ở đây đều thuộc về những cỗ máy đặc biệt như nhau, loại sau còn lại hút khí tự nhiên trong cảnh quan tua-bin. Thật không may hoặc may mắn thay, thế giới sẽ bình lặng hơn nhiều nếu không có họ.
