Có an toàn để lái xe với một xylanh bị cháy không?

Cháy động cơ có thể do bugi bị lỗi hoặc hỗn hợp không khí / nhiên liệu không cân bằng. Lái xe không an toàn và có thể làm hỏng động cơ.

Xi lanh là một phần của động cơ, nơi diễn ra quá trình đốt cháy. Quá trình đốt cháy trong xi lanh là thứ truyền động cho ô tô. Khối động cơ thường được làm bằng gang hoặc nhôm. Tùy thuộc vào loại xe, động cơ có thể có từ hai đến 12 xi-lanh (Bugatti Chiron có động cơ 16 xi-lanh!). Một xi lanh bị đánh lửa sai có thể gây ra tổn thất công suất tương ứng. Ví dụ, nếu động cơ bốn xi-lanh đánh lửa sai ở một xi-lanh, chiếc xe sẽ mất 25% công suất.

Lái xe khi bị cháy nổ là không an toàn. Dưới đây là 4 dấu hiệu và triệu chứng cần chú ý nếu bạn cho rằng mình bị bắn nhầm xi lanh:

1. Mất nguồn kèm theo rung lắc bất thường

Một trong những dấu hiệu chính cho thấy xi lanh của bạn đang hoạt động sai là mất công suất cùng với những rung động lạ. Khi xi lanh cung cấp năng lượng cho động cơ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng đáng kể vì phần còn lại của các xi lanh hoạt động phải bù đắp cho sự mất công suất. Ngoài ra, nếu xe của bạn bị rung lắc ở chế độ không tải, đây là một dấu hiệu khác của việc cháy sai. Kết hợp những dấu hiệu này và chúng là những dấu hiệu chắc chắn rằng xi lanh của bạn đang bị chập cháy và cần được thợ cơ khí kiểm tra càng sớm càng tốt.

2. Mất tia lửa động cơ

Một lý do khác khiến xi lanh có thể cháy sai là do mất tia lửa điện. Nó có thể là thứ gì đó ngăn cản sự dâng của cuộn dây trong khoảng trống ở cuối bugi, chẳng hạn như các bộ phận bị mòn hoặc bị ăn mòn. Bugi bị hỏng, mòn hoặc bị lỗi hoặc cuộn dây đánh lửa yếu có thể gây mất tia lửa và do đó làm cháy xilanh. Lúc đầu, điều này có thể xảy ra không liên tục, nhưng khi các bộ phận của hệ thống đánh lửa tiếp tục hỏng, bạn sẽ nhận thấy sự gia tăng các vụ cháy sai. Mặc dù nguyên nhân này gây ra đánh lửa sai động cơ vẫn cần phải sửa chữa cơ học, nhưng việc thay thế bugi, dây đánh lửa, nắp bộ phân phối và rôto là không tốn kém.

3. Hỗn hợp nhiên liệu-không khí không cân bằng.

Nếu không có đủ xăng trong hỗn hợp nhiên liệu không khí, điều này cũng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa. Nếu kim phun nhiên liệu bị tắc, bẩn hoặc rò rỉ không khí, áp suất thấp sẽ ảnh hưởng đến tất cả các xi lanh, không chỉ một xi lanh. Van EGR bị kẹt cũng có thể góp phần làm mất cân bằng không khí / nhiên liệu. Các đám cháy do hệ thống nhiên liệu gây ra đột ngột xuất hiện và thường dễ nhận thấy hơn khi chạy không tải hơn là khi lái xe trên đường cao tốc.

4. Cháy không liên tục

Xylanh đôi khi bị cháy không liên tục, có nghĩa là xylanh không cháy sai mọi lúc. Việc đánh lửa có thể xảy ra khi ngoài trời lạnh hoặc khi xe chở tải trọng lớn. Trong các trường hợp khác, hình trụ có thể bắn sai ngẫu nhiên và không có bất kỳ mẫu nào. Đây là những vấn đề khó chẩn đoán, vì vậy xe cần được thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra. Nó có thể là đường hút chân không trên ô tô, miếng đệm đường ống nạp, dây đai thời gian, hoặc thậm chí là xe lửa van.

Lái xe với một xylanh bị cháy có khả năng nguy hiểm. Nếu bạn bị mất điện khi đang lái xe, hoặc xi lanh thứ hai hoặc thứ ba bị hỏng, điều đó có thể dẫn đến một vụ tai nạn xe hơi có thể làm bị thương bạn và những người khác. Nếu bạn nghi ngờ xi lanh bị cháy, hãy hẹn gặp kỹ thuật viên càng sớm càng tốt để kiểm tra và sửa chữa xe của bạn.