BMW X5 chi tiết về mức tiêu hao nhiên liệu
nội dung
Chiếc SUV hoàn chỉnh đầu tiên của Đức xuất hiện tại Detroit vào năm 1999, đã cho thấy hiệu suất tốt. Mẫu xe đầu tiên có động cơ 3.0 và công suất 231 mã lực, mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu của BMW X5 ở chu trình hỗn hợp xấp xỉ 13.2 lít, đây là một chỉ số tốt cho thời điểm đó.
Sơ lược về mô hình
BMW vẫn là biểu tượng của sự thịnh vượng, và chủ sở hữu, người đến với X5, có được một vị thế đặc biệt. Dòng xe này có đặc điểm là độ an toàn và độ bền của thân xe rất cao. Thử nghiệm va chạm vào năm 2003 theo Euro NCAP cho thấy XNUMX sao trong số XNUMX khả năng có thể xảy ra. Các chỉ số tiêu thụ nhiên liệu đạt yêu cầu cũng được ghi nhận.
| Động cơ | Tiêu thụ (theo dõi) | Tiêu dùng (thành phố) | Tiêu thụ (chu kỳ hỗn hợp) |
| 4.4i (xăng) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (động cơ diesel) 313 mã lực | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (động cơ diesel) 381 mã lực | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Cơ thể ban đầu của cấu trúc hỗ trợ. Hệ thống treo độc lập của tất cả các bánh xe. Giống như tất cả các xe BMW, X5 tập trung vào hệ dẫn động cầu sau (67% mô-men xoắn). Động cơ mạnh mẽ cung cấp khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / giây trong 10.5 giây. Theo đánh giá của khách hàng, Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của BMW X5 trên 100 km trung bình lên đến 14 lít ở chu trình hỗn hợp.
BMW X5 được trang bị với tất cả các chương trình có thể có ABS, CBC, DBC, v.v. Tất cả những điều này, kết hợp với thiết kế đẹp mắt đã làm nên thành công của bộ truyện. Cứ sau 3-4 năm nó lại được cập nhật để cạnh tranh với các mẫu tương tự.
Thông tin thêm về TH
Như đã đề cập ở trên, đối với năm 2000, các đặc điểm của chiếc xe rất ấn tượng. Các nhà sản xuất đã cố gắng đảm bảo rằng các mẫu xe BMW X5 không bị đình trệ trong thời gian dài, và không ngừng cải thiện một số chỉ số nhất định.
1999-2003
Ban đầu, các cấu hình sau có sẵn:
- 0, điện 184/231/222, số tay / tự động, diesel / xăng;
- 4, điện 286, số tự động, xăng;
- 6, 347 mã lực, số tự động, xăng.
Các mẫu BMW mạnh mẽ hơn nhận được động cơ V8 tám xi-lanh và hộp số tự động. Tất nhiên, sự kết hợp này đã ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu của BMW X5. Theo tài liệu kỹ thuật, chu kỳ đô thị yêu cầu lên đến 21 lít, và trên đường cao tốc - 11.4.
Nếu chúng ta nói về những chiếc xe có phân khối 3.0, thì chúng có động cơ L6. Và nếu chúng ta so sánh chi phí cho chu kỳ đô thị với các mô hình mạnh mẽ hơn, thì mức tiêu thụ, tính đến cơ học, ít hơn 4 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của BMW X5 trên đường cao tốc là 10 lít. Các chỉ số như vậy được coi là khá kinh tế, vì vậy mô hình cụ thể này đã được phổ biến hơn.
2003-2006
Ba năm sau, một đội hình cập nhật đã được phát hành. Thiết kế được thay đổi một chút (đèn pha, mui xe, lưới tản nhiệt), nhưng sự đổi mới chính là hệ dẫn động bốn bánh XDrive được thiết kế lại.
Ngoài ra, BMW X5 series còn nhận được hai động cơ mới. Cụ thể là xăng 4.4 V8 và diesel L6 với hệ thống Common Rail. Dù ở dòng xe nào, nhà sản xuất đều cho phép người mua chọn máy hoặc số tự động, điều này ảnh hưởng không nhỏ đến mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của BMW X5 trên đường cao tốc và trong thành phố.
Động cơ diesel tăng tốc lên 100 trong 8.3 giây ở tốc độ tối đa 210 km / h. Trong đó Nếu tránh đột ngột khởi hành trong thành phố, mức tiêu hao nhiên liệu trên BMW X5 sẽ lên tới 17 lít. Trên đường cao tốc - 9.7 trên một trăm km.
4.4 và 4.8 tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn một chút. 18.2 và 18.7 tại TP. Đồng thời, mức tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc trên 100 km sẽ không quá 10 lít tài nguyên.
2006-2010
Thế hệ thứ hai của dòng xe SUV của BMW đã thay đổi, trước hết là bên ngoài. Thân xe mới dài hơn 20 cm và một hàng ghế khác được lắp bên trong. Tổng cộng có 7 người có thể tận hưởng chuyến đi. Thiết kế đã được cải tiến một chút, đặc biệt là ở đèn pha.
Các thiết bị điện tử được cập nhật giúp chuyến đi thoải mái hơn. Cũng có những thay đổi nhỏ đối với động cơ. Năm 2006, động cơ diesel / xăng 6 và 3.0 L3.5 đã có sẵn, cũng như động cơ xăng 4.8 XNUMX xi-lanh. Tất cả những chiếc xe của thế hệ này ban đầu được sản xuất độc quyền với hộp số tự động.
Mức tiêu hao nhiên liệu của BMW X5 (động cơ diesel):
- chu kỳ đô thị - 12.5;
- hỗn hợp - 10.9;
- trên đường cao tốc - 8.8.
Nếu chúng ta nói về mô hình mạnh mẽ nhất trong loạt bài này, thì nó không khác biệt về mức tiết kiệm như vậy. Mức tiêu hao nhiên liệu của một chiếc BMW X5 phân khối 4.8 trong thành phố là 17.5. Tuyến đường - 9.6.
2010-2013
Chiếc xe thành công đã được sửa chữa lại vào năm 2010. Nếu chúng ta nói về thiết kế, thì nó đã trở nên mạnh mẽ hơn một chút. Người ta chỉ có thể nhìn vào vòng đèn LED xung quanh đèn pha. Đồng thời, nội thất thực tế không có gì thay đổi.
Các nhà sản xuất đã tập trung vào động cơ. Tất cả các động cơ của BMW X5 đều trở nên mạnh mẽ hơn và tiết kiệm hơn, điều này có thể thấy ở mức tiêu hao nhiên liệu. Dưới mui xe của X5 mới đã được lắp đặt:
- xăng 3.5, 245 hp, L6;
- xăng 5.0, 407 mã lực, V8;
- diesel0, 245 mã lực, L6;
- diesel0, 306 mã lực, L6.
Tất cả các động cơ đều tuân theo tiêu chuẩn Châu Âu về thải các chất độc hại vào khí quyển. Nếu chúng ta nói về mức tiêu thụ nhiên liệu, thì chi phí xăng cho một chiếc BMW X5 trong thành phố là 17.5 và trên đường cao tốc là 9.5 (động cơ 5.0). Xe động cơ diesel "ăn" 8.8 lít nhiên liệu ở vòng tua máy đô thị và 6.8 lít trong nước.
2013
BMW X5 thế hệ thứ ba đã xuất hiện lần đầu tiên tại Frankfurt Motor Show. Cơ thể thực tế không thay đổi. Tuy nhiên, một số thay đổi đã được thực hiện, chẳng hạn như độ cứng được tăng lên 6% và bộ giảm xóc được điều chỉnh lại để mang lại cảm giác thoải mái hơn.
Vẻ bề ngoài. Kéo dài nhẹ mui xe, thay đổi đèn pha. Cũng tìm thấy một loại cửa hút khí mới. Ngoài ra, chất béo đã trở nên nhiều dung lượng hơn.
Đối với động cơ, loại cơ bản là 3.0 L6 và công suất 306 mã lực. Tăng tốc lên 100 km / h trong 6.2 giây.
Trên hộp, một máy tự động trong đô thị được coi là lên đến 12 lít và 9 trong nước. Động cơ diesel trong chu trình hỗn hợp tự hào có tới 10 lít nhiên liệu trong thành phố và lên đến 6.5 trên đường cao tốc.
