6 BMW 2021 SERIES GT: MỘT GƯƠNG MẶT NỔI BẬT

Nhà vua của sự sang trọng, tính thực tế và sự thoải mái ăn dặm

Tôi muốn đặt tên - một chiếc limousine gia đình. Vâng, vâng, chiếc xe trông không giống một chiếc limousine nào cả, mặc dù nó để lại cảm giác như vậy ở nội thất sang trọng.

Câu hỏi về nó trông như thế nào là trọng tâm của Gran Tourismo độc quyền này. Người Bavaria nói rằng nó kết hợp những phẩm chất và tầm nhìn của một chiếc coupe, sedan, station wagon và SUV. Và mặc dù từ quan điểm thiết kế, tất cả những hình bóng này có vẻ không tương thích với nhau, BMW đã cố gắng tạo ra một sự cộng sinh nổi bật bởi sự sang trọng. Đặc biệt là sau khi nâng cấp, họ đã loại bỏ những quả thận bình thường, mở rộng chúng một chút về phía cản bên dưới (thử nghiệm tiền nhiệm, xem bên dưới). ĐÂY ). Các đồ đạc có hình dạng rất giống với đồ đạc Series 7, nhưng với đặc điểm phòng khách hình chữ L hiện đại và năng động hơn. Vì vậy, chiếc xe phía trước giống như một "tuần" trước khi facelift với quả thận khổng lồ khét tiếng, hay nói cách khác, nó trông vẫn thanh lịch mặc dù bộ giáp thể thao hơn nhiều.

Tuy nhiên, sự hiện đại đặc biệt của những chiếc đèn lồng không chỉ ở hình ảnh. Họ có công nghệ laze (tùy chọn) "bỏ qua" phần còn lại của giao thông khi bạn đang thực hiện các chuyến đi dài và có phạm vi rộng 650 mét phía trước trong bóng tối. Mặc dù kiểu dáng trông giống như một chiếc hatchback khổng lồ, nhưng nó cũng rất sang trọng. Nguyên nhân là do khoang động cơ dài, đường nét coupe kéo dài xuống bánh sau, được tăng cường bởi cửa sổ bên không khung và cánh gió thoát hiểm tự động phía trên cốp ở tốc độ trên 80 km / h. thế giới ô tô, tất cả đều đẹp mắt hơn.

Lớp học

Bên trong, cabin là hạng thương gia, nhưng ấm cúng nhờ da và gỗ tự nhiên, cũng như màu nâu ấm áp trong chiếc xe thử nghiệm này.

Xe “cưỡi” trên nền tảng Series 7 và điều này có thể thấy rõ từ không gian trong cabin. Nó chắc chắn vượt qua điều đó trong cơ sở ngắn hạn của "tuần" và trong "không khí" trên đầu và vai - trong thời gian dài. Hành khách phía sau có thể điều chỉnh ghế tiến và lùi, cũng như góc của tựa lưng (bằng điện tử). Và chất lượng và sự sang trọng của cabin hoàn toàn giống với những gì bạn nhận được trên một chiếc limousine.

Ở đây, những thay đổi sau nâng cấp được phản ánh qua bề mặt đen bóng của các nút điều khiển, nâng cao hơn nữa cảm giác sang trọng thông minh. Về mặt thông minh, chiếc xe hiện có tiêu chuẩn với cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn và màn hình điều khiển 12,3 inch điều khiển tất cả các chức năng của xe, bao gồm hỗ trợ bằng giọng nói và cử chỉ.

Về tính thực dụng, hiếm có mẫu xe nào sánh được với bản touring hoành tráng này. Cốp xe có thể tích ấn tượng - 600 lít, nếu chưa đủ có thể tăng lên 1800 lít khi hạ hàng ghế sau xuống.

Thảm hơi

Việc bổ sung vào tên mô hình - Gran Turismo - gợi ý rằng chiếc xe này được chế tạo để chạy hàng dặm. Tất cả sự sang trọng này được "mang" đúng cách trên những con đường bị hỏng của chúng tôi bằng túi khí. Cùng với khả năng nâng thân xe lên 20 mm nếu cần, chúng tạo ra trải nghiệm lái hoàn toàn giống "chiếc limousine" và ngay cả bộ la-zăng gói thể thao M 20 inch khổng lồ đi kèm lốp cấu hình thấp cũng không thể làm mất đi sự thoải mái khi lái xe. hành khách.

Tuy nhiên, những bánh xe này được phản ánh trong khu vực mà chúng tôi liên kết với mọi chiếc BMW - trong việc điều khiển thú vị. Thật phi thực tế làm sao bạn có thể lái một chiếc xe có cùng kích thước và hình dáng theo cách này. Thẳng như dao cạo, không thể lay chuyển khi đến lượt. Ở đây, sự tương tự của hatchback trở lại, chỉ với niềm vui lái xe được cung cấp bởi những chiếc hatchback nóng bỏng. Các bánh lái phía sau chắc chắn góp phần tạo nên độ chính xác vượt trội, bên cạnh hệ thống treo khí nén cứng hơn đáng kể ở chế độ thể thao. Và cài đặt vô lăng BMW nên được đưa vào sách giáo khoa ô tô.

Với kiểu quản lý này, bạn có tất cả các điều kiện tiên quyết để tận hưởng động cơ diesel 3 lít thẳng hàng tiên tiến, được bổ sung bởi công nghệ hybrid nhẹ với bộ khởi động / máy phát điện 48 volt (cũng như tất cả các động cơ 4 và 6 xi-lanh khác cho mô hình). Vì vậy, ở phiên bản 640d, công suất đã là 340 và mô-men xoắn là 700 Nm giống như tuyết lở thực tế (trước đây là 313 mã lực và 630 Nm). Động cơ diesel "xấu" bị ghét bỏ trong thế giới hiện đại này có thể tăng tốc một chiếc ô tô khổng lồ nặng hơn 2 tấn lên 100 km / h trong 5,3 giây và đốt cháy 8 lít / 100 km trong điều kiện đường thực. Thậm chí không hoàn toàn thực tế, nhưng khá nhiệt tình và năng động. Không phải động cơ diesel đã tắt hơi vội vàng và không đáng có sao?

Dưới mui xe

Дsinh lực	Động cơ diesel
thiết bị truyền động	Xe bốn bánh
số xi lanh	6
Khối lượng làm việc	2993 cc
Sức mạnh tính bằng hp	340 giờ (ở 4400 vòng / phút.)
Mô-men xoắn	700 Nm (tại 1750 vòng / phút)
Thời gian tăng tốc	(0 – 100 km/h) 5,3 giây.
tốc độ đầy đủ	250 km / giờ
Tiêu thụ nhiên liệu- Vườn	66 l
Chu kỳ hỗn hợp	7,2 l / 100 km
Lượng khí thải CO2	188 g / km
Trọng lượng	2085 kg
Цена	từ 123 700 BGN có VAT