BMW i8: Xe thể thao "khác" xứ Bavaria sẽ cập bến vào tháng XNUMX - Xem trước
Tại nhà máy ở Leipzig BMW làm việc trên chiếc xe tương lai.
Những ngày này, nhà sản xuất Munich đang hoàn tất giai đoạn chuẩn bị cho việc khởi động sản xuất (tháng XNUMX) của một trong những dự án tiên tiến nhất trong những năm gần đây trong lĩnh vực ô tô: BMW i8.
Chiếc xe thể thao hybrid xứ Bavaria sẽ được giao cho những khách hàng đầu tiên vào tháng 2013 (bắt đầu bán trước vào mùa thu năm XNUMX) và sẽ được đưa vào bảng giá với tư cách là chiếc xe sinh thái thứ hai trong dòng sản phẩm. "TÔI" cùng với một điện nhỏ i3.
Môn thể thao "khác"
La BMW i8 xác định lại các tiêu chuẩn siêu xe với các giá trị phát thải và tiêu thụ kết hợp với các đặc điểm của một siêu xe thể thao thực thụ từ lãnh đạo Thể loại.
Khi tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4,4 giây (với tốc độ tối đa tự giới hạn lên đến 250 km /h) tương ứng với mức tiêu thụ trung bình trong chu kỳ của EU 2,1 lít / 100 km với tổng lượng khí thải CO2 49 g / km.
Mức tiêu thụ điện tương ứng là 11,9 kWh trên 100 km và ở chế độ không phát thải (EV), bạn có thể lái xe lên đến 37 km.
Kém khi cần, tiết kiệm trong sử dụng hàng ngày
La BMW i8 anh ta có một nhân cách kép: anh ta biết cách cung cấp adrenaline khi bạn nhấn ga, trong khi anh ta có những phẩm chất của một xe thành phố khi bạn sử dụng nó hàng ngày, trong thành phố.
Trên các tuyến đường hàng ngày từ nhà đến cơ quan với pin được sạc đầy khi bắt đầu, BMW tuyên bố mức tiêu thụ nhiên liệu của i8 là dưới 5 lít / 100 km.
Nếu tuyến đường bao gồm các phần ngoại ô hoặc đường ô tô, có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 7 lít trên 100 km. Ngay cả trên những hành trình dài và ở tốc độ cao hơn, nó vẫn dưới 8 l / 100 km.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của BMW i8 mới còn được hỗ trợ bởi trọng lượng thấp (1.485 kg rỗng) và hệ số cản (Cd) 0,26.
Thời gian sạc pin từ hai đến ba giờ, tùy thuộc vào loại kết nối với ổ cắm gia đình hoặc cột sạc.
Hệ thống plug-in hybrid
Hệ thống plug-in hybrid trên BMW i8 bao gồm động cơ xăng ba xi-lanh TwinPower Turbo 231 mã lực. với mô-men xoắn 320 Nm và động cơ điện hybrid đồng bộ có công suất 131 mã lực. và 250 Nm.
Hệ thống truyền động điện được cung cấp bởi pin lithium-ion điện áp cao (5,2 kWh) và quản lý năng lượng thông minh luôn tính đến tình huống lái xe và nhu cầu của người lái.
Giá? chưa thanh toán, nhưng siêu xe Loại hybrid của Đức có giá từ 130 đến 150.000 euro, tùy thuộc vào loại thiết bị.
