Lái thử BMW X4 M40i: X-factor
Ấn tượng đầu tiên về đại diện quyền lực nhất dòng BMW X4
Tất cả các dữ liệu hiện có đều chỉ ra rằng phân loại các mẫu xe SUV và các phiên bản crossover của chúng đang ở trong tình trạng tốt và có mọi cơ hội để duy trì tình trạng này trong tương lai gần. Do đó, sự thèm muốn của các nhà sản xuất đối với loại mỏ vàng này cũng là điều dễ hiểu khi họ muốn mở rộng phạm vi và thu hút khách hàng mới đến với thương hiệu của mình bằng những ưu đãi độc đáo mới cho phân khúc này.
BMW X4 M40i là một ví dụ điển hình cho điều này. Sau thành công của X5 / X6 ở hạng mục hàng đầu, đội bóng xứ Bavaria đã phát triển phần mở rộng của họ ở X3, sau khi ra mắt SAC (Sports Activity Coupé) X4, giờ đây chúng ta thấy một phiên bản thể thao do M GmbH phát triển. Và trong trường hợp này, bản sửa đổi mạnh mẽ nhất trong dòng X4 không phải là mẫu M cổ điển, mà là ở Munich, họ đã cố gắng đạt được sự hiện diện của “chữ cái quyền lực nhất thế giới” trong tên của phần bổ sung mới cho dòng với phong cách thích hợp và thành phần kỹ thuật. đặc trưng.
Về quần áo, chào mừng ...
Trên thực tế, ngoại thất của BMW X4 M40i, với điểm nhấn là cửa hút gió phía trước và bộ khuếch tán sau sửa đổi, có thể dễ dàng được mô tả là bị hạn chế bởi trình độ công nghệ và tiềm năng năng động của động cơ 35 xi-lanh thẳng hàng. Động cơ 3i 54 lít bi-turbo nổi tiếng được trang bị các piston và ổ trục khuỷu được gia cố từ kho vũ khí M360, và việc tăng áp suất turbo và tăng phun nhiên liệu đã làm tăng công suất cực đại thêm 5800 mã lực, đạt 6000 mã lực. giữa 465 và 465 vòng quay của trục khuỷu. Mô-men xoắn cực đại 1350 Nm cũng đã được tăng lên đáng kể và hiện là 5250 Nm trong khoảng XNUMX đến XNUMX vòng / phút.
Tác động của tất cả các biện pháp này đối với động lực học của mẫu xe mới được minh họa khá hùng hồn bằng việc cải thiện thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km thêm 0,6 giây, so với khoảng 5,5 giây ở phiên bản 35i, do đó đã áp dụng một số sửa đổi về khung gầm. ... Hình dạng của trục trước của BMW X4 M40i đã được thay đổi, lò xo và bộ ổn định có kích thước nghiêm trọng hơn đã được sử dụng và bộ giảm chấn thích ứng đã nhận được các thiết lập hoàn toàn mới. Hệ thống phanh cũng được tăng cường và nếu muốn, mẫu xe có sẵn bánh xe 20 inch và lốp Michelin Pilot Super Sport. Sự phân bổ lực kéo được cung cấp bởi hộp số tự động tám cấp quen thuộc và hệ thống truyền động kép xDrive, các cài đặt sửa đổi trong trường hợp này ưu tiên cho bánh sau truyền thống của thương hiệu xứ Bavaria.
Tất cả nghe có vẻ ấn tượng trên giấy tờ, nhưng nó không thể sánh được với cảm giác năng động và nhanh nhẹn đáng kinh ngạc mà mẫu xe thể thao thể hiện trên đường. Với sự đi kèm tuyệt vời của động cơ, đồng bộ hoàn hảo với chế độ truyền động thể thao, BMW X4 M40i biến 4,9 giây lên 100 km / h thành một trải nghiệm chóng mặt, như thể hoàn toàn không có trọng lượng sống 1915 kg của chiếc SUV coupe mới. Đến lượt mình, công việc của các kỹ sư về hệ thống treo và điều chỉnh hộp số song song lại tìm thấy sự hợp lý xứng đáng của nó ở những khu vực có nhiều ngã rẽ liên tiếp, nơi bạn có thể quên cả vị trí cao của ghế, bận rộn tìm kiếm đường nét hoàn hảo với sự trợ giúp đắc lực của vô lăng sắc bén và phản ứng hệ thống treo chuyên nghiệp trên một chiếc xe thể thao. chế độ. Sự lắc lư bên thân được giữ ở mức tối thiểu tuyệt đối và hành vi trung tính tổng thể hài hòa tốt với sự định hướng lại chủ động của phần lớn mô-men xoắn tới trục sau.
KẾT LUẬN
Một mô hình cực kỳ ấn tượng về tính năng động và hành vi trên đường, có thể phi vật chất hóa trọng lượng gần hai tấn và truyền máu thịt vào sự co lại khá trừu tượng của SAC (Sports Activity Coupé).
Văn bản: Miroslav Nikolov
2020-08-29
