CẠNH TRANH BMW X6 M: 625 LÝ DO TỒN TẠI

Một quả ngư lôi nặng 2,4 tấn bắn với tốc độ 100 km / h trong 3,8 giây.

Bản thân BMW X6 là một chiếc xe hơi ngớ ngẩn. Kết hợp các hình thức SUV và coupe, nó ngay lập tức bị từ chối bởi những người theo chủ nghĩa thuần túy, nhưng lại được thị trường đón nhận nồng nhiệt.

Làm thế nào về cuộc thi X6 M siêu thể thao của nó với 625bhp. Các thành phần truyền động có được lấy từ trường đua không? Điều này đã hoàn toàn vô nghĩa và bất thường. Nhưng đồng thời nó rất mát mẻ.

Tôi không thấy điểm nào trong việc thảo luận về ý nghĩa của chiếc máy này cả. Đúng vậy, khó có ai mua nó để đi vòng quanh Nürburgring, mặc dù có chế độ đường đua, và nếu mua, bạn sẽ ngạc nhiên thú vị. Với bánh xe 21 inch và lốp xe chỉ có đường kính 35 mm, khó có thể đi được. Có lẽ, các kỹ sư từ M GmbH đã tự nhủ: "Họ đang làm cái quái gì với chúng ta trong lĩnh vực tiếp thị vậy." Nhưng thị trường muốn nó, thời kỳ. Và có đáng đặt cược mẫu xe nào sẽ bán chạy hơn - X6 M hay huy hiệu người lái mới của Bavarian M2 trên bệ (xem TẠI ĐÂY)? Chỉ là có những người muốn mọi thứ nhiều hơn, mặc dù "nhiều hơn" này không có ý nghĩa rõ ràng.

Vì vậy, chúng ta hãy đi sâu vào sự phi lý của BMW X6 M Competition và tận hưởng sự điên rồ hoàn toàn của nó.

Không thực tế

Với trọng lượng chỉ 2370 kg và khoảng sáng gầm cao 21,3 cm, chiếc xe được trang bị động cơ V4,4 8 lít của vùng Bavaria hút khí thông qua bộ tăng áp kép cuộn kép.

Hiệu quả của nó được tăng cường hơn nữa nhờ một ống xả chung cho cả hai dãy xi lanh. Như vậy, sức mạnh của phiên bản đặc biệt hơn X6 M "thường" này đã được tăng từ 600 lên 625 mã lực. trong khi mô-men xoắn là 750 Nm. Động cơ tốc độ cao được thiết kế cho môn đua xe thể thao với hệ thống làm mát đặc biệt có thể chịu được việc chạy trên đường mòn và các lớp lót cực kỳ cứng giúp truyền sức mạnh của nó tới bộ truyền động ngay lập tức. Mặc dù động cơ yêu thích màu đỏ trên máy đo tốc độ, nhưng mô-men xoắn cực đại đạt được chỉ từ 1800 vòng / phút. và kéo dài tới 5850 vòng / phút. Tại 6000 vòng / phút, đạt đến đỉnh cao của tất cả 625 mã lực. Bạn có thể đoán được nguồn năng lượng trùng lặp này là gì. Bạn đạp ga và lực đẩy của bạn tăng lên đáng kể cho đến khi bạn sợ hãi và buông bàn đạp. Tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km / h mất 3,8 giây phi thực tế cho một đoạn và lên 200 km / h - 13,2 giây. Tốc độ tối đa là 250 km/h theo tiêu chuẩn, nhưng bạn có thể đặt hàng gói M Driver, giúp chuyển giới hạn lên 290 km/h. Một lợi thế khác là nếu bạn đặt hàng từ BMW, bạn sẽ được gửi đến Munich để đào tạo theo thứ tự để cải thiện kỹ năng lái xe của bạn. Nếu bạn quyết định lái một quả đạn nặng 2,4 tấn với tốc độ 290 km / h, bạn chắc chắn sẽ cần đến nó.

Và âm thanh ... Đặc biệt nếu bạn mở các van đặc biệt trong chậu thể thao, tim bắt đầu đập. Tôi thực sự không hiểu tại sao bạn cần khuếch đại hiệu ứng này bên trong bằng loa của hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins siêu sang - nó khá hiệu quả mà không cần chất tổng hợp.

Không có nhiều khách hàng tiềm năng cảm thấy thích thú, nhưng máy tính trên xe cho biết mức tiêu thụ nhiên liệu là 21,6 lít / 100 km và BMW hứa hẹn là 13 lít trên chu trình kết hợp nếu bạn lái nhẹ. Không phải thái độ như vậy đã từng xảy ra với cô ấy.

Kiểm soát

Nhưng tôi không bị ấn tượng nhiều bởi sức mạnh tàn bạo mà bởi khả năng ngăn chặn phi thường của nó.

Ở đây, bạn có thể thấy tất cả tài năng kỹ thuật của đội thể thao Bavaria, bởi vì ngư lôi rất dễ phóng, nhưng khó khiến nó tuân theo ý bạn. Đặc biệt với chiếc bàn này và trọng tâm cao. Hộp số là hộp số thể thao M Steptronic tám cấp, có thể được cải tiến ở ba bánh răng.

Hệ dẫn động 4 × 4, được điều chỉnh đặc biệt cho các mẫu M, có hỗ trợ cầu sau đáng chú ý, nhưng đồng thời cung cấp lực kéo tối ưu. Nó cũng có một chế độ thể thao giúp bạn tự do hơn, nhưng không giống như M5 (xem TẠI ĐÂY), bạn không thể tắt xe hoàn toàn và xe chỉ có thể ở phía sau. Nó vẫn là Model X. Giảm chấn thể thao thích ứng điều khiển điện tử (cũng với ba chế độ căng), tối ưu hóa toàn diện sức mạnh của thân xe và đặc biệt là hệ thống treo liên kết với nó, hệ thống treo chống nghiêng, vô lăng thể thao cực thẳng (với ba mức độ phản hồi), phanh phi thường (với chế độ thể thao)

Tôi chỉ liệt kê các giải pháp kỹ thuật giúp X6 M trông giống như một chiếc xe thể thao thực thụ, mặc dù nó là một chiếc SUV khổng lồ. Vâng, khối lượng 2,4 tấn khổng lồ không được cảm nhận ở góc, nhưng hãy yên tâm rằng đây là một trong những khối lượng 2,4 tấn ổn định và dễ quản lý nhất mà thế giới ô tô cung cấp. Và vì vậy mọi người lái xe chết chóc đều nghĩ rằng Chúa đã nắm lấy chiếc áo choàng.

Dưới mui xe

Дsinh lực	Động cơ xăng V8 Twin Turbo
thiết bị truyền động	Dẫn động bốn bánh 4 × 4
số xi lanh	8
Khối lượng làm việc	4395 cc Cm
Sức mạnh tính bằng hp	625 mã lực (tại 6000 vòng / phút)
Mô-men xoắn	750 Nm (tại 1800 vòng / phút)
Thời gian tăng tốc	(0 – 100 km/h) 3,8 giây. (0 – 200 km/h) 13,2 giây.
tốc độ đầy đủ	290 km / h (với gói M Driver)
Bình tiêu thụ nhiên liệu	12,8-13,0 l / 100 km 83 l
Chu kỳ hỗn hợp	7,2 l / 100 km
Lượng khí thải CO2	291-296 g / km
Trọng lượng	2370 kg
Цена	282 699 BGN ĐÃ BAO GỒM VAT