Hãy cẩn thận với 10 mẫu Audi cũ này
nội dung
Trong thế giới của các nhà sản xuất và xe hơi sang trọng, Audi là một trong những thương hiệu dễ nhận biết nhất và điều này một phần là do sự hiện diện mạnh mẽ của hãng trong lĩnh vực đua xe thể thao. Trong những năm qua, nhà sản xuất của Đức đã tham gia Giải vô địch đua xe thế giới, Giải đua xe đua Le Mans, Giải vô địch xe du lịch Đức (DTM) và Công thức 1.
Những chiếc xe của thương hiệu này đã thường xuyên xuất hiện trên màn ảnh rộng, cũng như trong các bộ phim gặt hái được nhiều thành công ở các rạp chiếu phim. Và nó chứng tỏ rằng xe Audi thực sự tuyệt vời. Tuy nhiên, một số mô hình có những vấn đề khác sau khi đạt đến một độ tuổi nhất định. Đó là lý do tại sao bạn nên cẩn thận với chúng khi chọn một chiếc xe cũ.
10 mẫu Audi cũ hơn có thể là một vấn đề):
Audi A6 từ 2012
A6 Sedan 2012 tham gia tổng cộng 8 sự kiện dịch vụ do Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) tổ chức. Lần đầu tiên là vào tháng 2011 năm XNUMX khi cầu chì túi khí bên được phát hiện bị lỗi.
Vào năm 2017, một trục trặc của máy bơm điện của hệ thống làm mát đã được phát hiện, có thể quá nóng do tích tụ chất thải trong hệ thống làm mát. Một năm sau, do vấn đề tương tự, một sự kiện dịch vụ thứ hai đã được yêu cầu.
Audi A6 từ 2001
Mẫu xe Audi này tham gia 7 lần tham dự hội thảo lớn của thương hiệu. Vào tháng 2001 năm XNUMX, người ta phát hiện ra rằng đồng hồ đo áp suất hiển thị áp suất trong xi lanh đôi khi bị lỗi. Điều đó xảy ra cho thấy rằng trong xe có đủ nhiên liệu, nhưng thực tế là bình gần hết.
Chỉ một tháng sau, một vấn đề với cần gạt nước được phát hiện, nó ngừng hoạt động do lỗi thiết kế. Năm 2003, phải tiến hành các biện pháp bảo dưỡng, sau khi nhận thấy với tải trọng bình thường của ô tô thì trọng lượng của nó vượt quá tải trọng trục cho phép.
Audi A6 từ 2003
Một chiếc A6 khác trong danh sách này, điều này cho thấy mẫu xe này thực sự có vấn đề. Phiên bản 2003 đã tham gia 7 sự kiện dịch vụ, trong đó lần đầu tiên bắt đầu ngay sau khi xe gia nhập thị trường. Điều này là do sự cố với túi khí bên người lái không triển khai trong một vụ tai nạn.
Vào tháng 2004 năm XNUMX, một số lượng lớn xe của dòng xe này đã phải gọi để sửa chữa tại các đại lý của Audi. Lần này là do sự cố điện bên trái bảng điều khiển của xe.
Audi Q7 từ 2017
Mẫu crossover hạng sang của thương hiệu này cũng tham gia 7 đợt khuyến mãi dịch vụ, đây là kỷ lục đối với dòng xe SUV. Hầu hết trong số đó là từ năm 2016 (khi đó xe mới xuất hiện trên thị trường, nhưng là model năm 2017). Đầu tiên là do sự cố chập mạch ở bộ phận điều khiển của hệ thống lái trợ lực điện, có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái khi đang lái xe.
Rõ ràng bộ phận này của Audi Q7 thực sự có vấn đề, vì người ta cũng phát hiện thấy bu lông kết nối hộp lái với trục lái thường bị lỏng. Hậu quả của việc này là giống nhau, khiến một phần lớn các đơn vị được sản xuất bởi crossover phải được gửi đi sửa chữa.
Audi A4 từ 2009
Cho đến nay, cả mẫu sedan và A4 mui trần (đời 2009) đều đã trải qua 6 sự kiện bảo dưỡng, và những sự kiện này chủ yếu liên quan đến vấn đề túi khí. Họ được tiếp cận sau khi phát hiện ra rằng túi khí chỉ đơn giản là nổ khi bơm căng, và điều này có thể dẫn đến thương tích cho hành khách trên xe.
Một nhược điểm khác của túi khí A4 thời kỳ này là bộ phận điều khiển thường xuyên bị ăn mòn. Nếu điều này không được phát hiện kịp thời và không thay thế bộ phận này, thì đến một lúc nào đó, túi khí sẽ từ chối kích hoạt khi cần thiết.
Audi Q5 đời 2009
Trên mô hình Q5, 6 sự kiện dịch vụ đã được thực hiện, trong đó sự kiện đầu tiên liên quan đến việc lắp đặt sai trụ chéo phía trước. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra tai nạn, nguy hiểm nghiêm trọng mà anh ấy đã vượt qua, điều này khiến chiếc xe trở nên nguy hiểm cho những người đang điều khiển nó.
Một vấn đề khác của Audi là mặt bích bơm nhiên liệu có xu hướng bị nứt. Và khi đó, nhiên liệu có thể rò rỉ ra ngoài và thậm chí bốc cháy nếu có nguồn nhiệt gần đó.
Audi Q5 đời 2012
Tính đến quý 2009/2012, phiên bản 6 cũng tham gia XNUMX đợt khuyến mại. Anh cũng gặp vấn đề với mặt bích bơm nhiên liệu, dễ bị nứt và lần này công ty cũng không giải quyết được. Và điều này đòi hỏi một chuyến thăm lặp lại xe của người mẫu trong dịch vụ.
Tuy nhiên, sau đó, tấm kính phía trước của chiếc crossover chỉ đơn giản là không thể chịu được nhiệt độ thấp và bị vỡ. Do đó, điều này yêu cầu thay thế nó, một lần nữa với chi phí của nhà sản xuất.
Audi A4 từ 2008
Mẫu sedan và mui trần là đối tượng của 6 hành động bảo dưỡng, tất cả đều liên quan đến các vấn đề khác nhau với túi khí. Điều nghiêm trọng nhất trong số này được phát hiện sau khi hóa ra túi khí ở ghế hành khách phía trước chỉ bị vỡ và hầu như không có tác dụng bảo vệ, vì nhiều mảnh kim loại khác nhau dễ dàng xuyên qua vật liệu đệm và làm hành khách bị thương.
Nó cũng chỉ ra rằng cấu tạo của các túi khí thường bị gỉ, từ đó dẫn đến hỏng hóc và do đó làm cho bộ phận bảo vệ quan trọng này hoàn toàn không thể sử dụng được.
Audi A6 từ 2013
Hãy quay lại với mô hình gặp nhiều vấn đề nhất trong 2 thập kỷ qua. Phiên bản này của A6 là chủ đề của 6 sự kiện dịch vụ, hai trong số đó liên quan đến động cơ của mẫu xe và đặc biệt là hệ thống làm mát của chúng. Bơm nước làm mát điện bị tắc do tích tụ cặn bẩn hoặc quá nhiệt.
Trong nỗ lực đầu tiên để xử lý lỗi, Audi đã cập nhật phần mềm, nhưng điều này không chính xác làm hài lòng các cơ quan quản lý. Và họ đã yêu cầu nhà sản xuất Đức trả lại tất cả những chiếc xe có vấn đề như vậy cho trạm dịch vụ và thay thế các máy bơm bằng những cái mới.
Audi Q5 đời 2015
Q2015 5 cũng đã đến thăm xưởng 6 lần, một trong số đó liên quan đến túi khí và nguy cơ han gỉ, nứt vỡ. Chiếc crossover đã tham gia vào cả hai hành động do sự cố bơm chất làm mát đã ảnh hưởng đến A6 kể từ năm 2013.
Ngoài ra, chiếc Audi Q5 này cũng gặp phải sự cố mặt bích bơm nhiên liệu giống như trên Q5 2012. Chiếc SUV này cũng cho thấy khả năng bị ăn mòn các thành phần hệ thống điện, cũng như điều hòa. Và điều này có thể dẫn đến sự cố hoặc thất bại trong công việc của họ.
