Bugatti Veyron chi tiết về mức tiêu hao nhiên liệu
Việc sản xuất dòng veiron bắt đầu vào năm 2005. Chiếc hypercar được đặt theo tên của Pierre Vernon, người đã trở nên nổi tiếng với môn đua xe. Nó được mệnh danh là chiếc xe của thập kỷ. Đến năm 2016, mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron đã giảm xuống, điều này khiến người ta có thể xếp loại xe không chỉ ở tốc độ cao mà còn là một mẫu thể thao tiết kiệm.
Sự kiện Bugatti
Chiếc xe xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2005 tại Geneva Motor Show. Tay đua người Pháp trở thành gương mặt đại diện cho đội hình. Giá của chiếc xe dao động từ 40 đến 60 triệu rúp. Trong những lần lái chính thức, chiếc xe đã rất bất ngờ về cơ sở kỹ thuật và khả năng. Vì vậy, tốc độ tối đa đạt được là 407 km một giờ. Bugatti lên đến cả trăm km tăng tốc chỉ trong 2,5 giây.
| kiểu mẫu | Tiêu thụ (theo dõi) | Tiêu dùng (thành phố) | Tiêu thụ (chu kỳ hỗn hợp) |
| Bugatti Veyron 16.4 | 15,6 l / 100 km | 41,9 l / 100 km | 24,9 l / 100 km |
Đặc điểm này đã đưa chiếc xe vào danh sách dẫn đầu về những chiếc xe tốc độ cao và năng động của nền sản xuất thế giới. Chiếc hypercar đã phá kỷ lục về mức tiêu thụ nhiên liệu trên Bugatti Veyron. Nếu bướm ga ở vị trí mở, thì chi phí xăng cho một chiếc Bugatti Veyron lên tới 100 lít trên 125 km.
Tính năng kỹ thuật của xe
Chiếc xe được thiết kế dành cho những người yêu thích cảm giác lái tốc độ cao. Thực tế này được chỉ ra bằng chỉ số tốc độ tối đa của xe - 377 km một giờ. Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc xe phải trông chờ vào mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của Bugatti tăng lên. Veyron tiêu thụ khoảng 40 lít xăng ở chu kỳ đô thị, khá nhiều đối với một chiếc ô tô. Nếu bật chế độ hỗn hợp thì mức tiêu hao nhiên liệu là 24 lít, trên đường cao tốc mức tiêu thụ chỉ là 14,7 lít. trên 100 km.
Sửa đổi thiết bị
Sau khi nhìn vào những bức ảnh của những mẫu xe thể thao mới nhất, chúng ta có thể yên tâm kết luận rằng diện mạo của Bugatti đã thay đổi. Tuy nhiên, những thay đổi chính đáng chú ý ở cấu hình của máy.
Kể từ khi mức tiêu hao xăng của Bugatti Veyron được tăng thêm 100 km, bản thân khoang nhiên liệu hay nói cách khác là bình xăng đã trở nên lớn hơn. Để tăng tốc đến tốc độ như vậy, một động cơ mạnh mẽ được lắp đặt có thể hoạt động dưới tải trọng như vậy.
Giảm sức cản không khí
Để giảm chỉ số cản không khí và do đó thay đổi mức tiêu thụ xăng, những người sáng tạo đã thực hiện các điều chỉnh sau:
- xe trang bị bộ khuếch tán trên cản trước;
- được lắp đặt một cánh lướt gió thực hiện chức năng khí động học;
- gắn hệ thống treo thủy lực, giúp giảm độ tiếp đất của máy;
Tất cả những sửa đổi này không làm giảm mức tiêu thụ xăng trung bình của Bugatti Veyron trên đường cao tốc mà ngược lại, nó còn tăng lên đáng kể. Vì vậy, trong thành phố, một chiếc xe có thể tiêu thụ 1 lít trên 1 km. Bạn có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ tối đa với Bugatti Veyron bằng cách rời khỏi giao thông địa phương. Trên đường cao tốc, chiếc xe sẽ tiêu thụ ít xăng hơn đáng kể, vì sẽ không cần phải liên tục giảm tốc độ khi tắc đường.
