Cadillac CT5 2020 được thử nghiệm tại Úc: Đây có phải là hàng hóa Holden tiếp theo?

Cadillac CT5 2020 được thử nghiệm tại Úc: Liệu nó có phải là mẫu xe Holden tiếp theo?

Một cái gì đó giống như một chiếc Cadillac CT5 đã bị bắt gặp khi đang đi dạo quanh Melbourne trong một lớp ngụy trang đáng kể.

Chiếc sedan hạng sang hạng trung Cadillac CT5 bị bắt gặp đang thử nghiệm tại Melbourne vào cuối tuần qua với lớp ngụy trang dày đặc, càng làm dấy lên tin đồn rằng thương hiệu cao cấp của General Motor đang chuẩn bị ra mắt thị trường địa phương.

Nếu CT5 được chuyển đến các phòng trưng bày ở Úc, nó có khả năng sẽ thay thế ZB Commodore hiện tại do châu Âu sản xuất, được sản xuất tại Đức tại một nhà máy hiện thuộc sở hữu của Tập đoàn PSA sau thương vụ mua lại năm 2017 của Opel.

Được biết đến với cái tên Opel Insignia ở thị trường nước ngoài, Commodore mới đã phải vật lộn để tiến vào thị trường Úc, chỉ bán được 363 xe trong tháng đầu tiên ra mắt vào tháng 2018 năm XNUMX.

Giờ đây, Opel thuộc quyền kiểm soát của Tập đoàn PSA, Insignia được thiết lập để chuyển sang nền tảng của Pháp sau khi chuyển sang phiên bản thế hệ mới vào khoảng năm 2021, điều này có khả năng sẽ chặn quyền truy cập của Holden vào mô hình.

CT5 sẽ cung cấp cho Holden một chiếc sedan của GM có thể phù hợp với danh mục sản phẩm của hãng và sẽ có nguồn gốc từ nhà máy Lansing Grand River Assembly của GM ở Michigan.

Được xây dựng trên nền tảng GM Alpha, CT5 chia sẻ dây chuyền sản xuất với CT4 nhỏ hơn và Chevrolet Camaro hiện tại, được nhập khẩu và chế tạo lại với hệ dẫn động bên phải HSV.

GM đã gần ra mắt thương hiệu Cadillac tại Úc vào năm 2008, nhưng cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu đã chấm dứt tham vọng của hãng.

Các giám đốc điều hành của Cadillac kể từ đó đã nói với các phương tiện truyền thông khác nhau của Úc rằng một sự ra mắt tại địa phương vẫn chưa được lên kế hoạch, với thông tin mới nhất cho thấy sẽ ra mắt vào khoảng năm 2020 phù hợp với thế hệ sản phẩm mới.

CT5 chắc chắn sẽ phù hợp với hóa đơn vì mô hình mới chỉ được công bố vào đầu năm nay vào tháng XNUMX, với ngày bắt đầu bán hàng tại Mỹ dự kiến vào cuối năm nay.

Một phiên bản tập trung vào hiệu suất của CT5-V cũng đã được tiết lộ vào cuối tháng 3.0, được trang bị động cơ tăng áp kép V6 265 lít 542kW / 235Nm, so với động cơ hàng đầu hiện tại 381kW / 3.6Nm 6. Động cơ ZB Commodore VXR. -lít VXNUMX.

Điều quan trọng cần lưu ý là hệ dẫn động của CT5 được chuyển tới cầu sau theo tiêu chuẩn, không giống như cách bố trí hiện tại của ZB Commodore với cầu trước, với tùy chọn dẫn động tất cả các bánh.

Trong khi CT5 và CT5-V đã được trưng bày trước công chúng, loại bỏ nhu cầu ngụy trang, chiếc xe Melbourne có thể là phiên bản V8 được đồn đại dự kiến sẽ được trang bị động cơ Blackwing tăng áp kép 4.2 lít. tám động cơ, công suất vượt quá 373 kW.

Về kích thước, CT5 dài 4924mm, rộng 1883mm, cao 1452mm và có chiều dài cơ sở là 2947mm so với các con số của ZB Commodore là 4897mm, 1863mm, 1455mm và 2829mm.

Điều thú vị là CT5 có kích thước gần giống với mẫu VFIII Commodore mới nhất của Úc, dài 4964mm, rộng 1898mm, cao 1471mm và có chiều dài cơ sở 2915mm.

Tuy nhiên, giới thiệu của Cadillac vẫn chưa được xác nhận.

Có lẽ rào cản lớn nhất cần vượt qua là lý do giải thích cho việc sản xuất quy mô nhỏ các loại xe dẫn động bên phải, trong khi phân khúc sedan đang bị thu hẹp cũng là một yếu tố khác.

Trong khi Holden không thể xác nhận liệu chiếc xe được phát hiện có thực sự là CT5 hay không, mẫu xe này đã được phát hiện ở Úc trước đó, mặc dù trước khi nó được tiết lộ, và thương hiệu sư tử xác nhận rằng họ đang làm việc trên "hiệu chỉnh khí thải và hệ thống truyền động cho một loạt Xe thương hiệu GM. " , thường tập trung vào hệ dẫn động cầu sau và tất cả các bánh.

Đầu năm nay, Cadillac đã giới thiệu mẫu sedan CT5, cạnh tranh với các mẫu xe như BMW 5 Series và Mercedes-Benz E-Class, trong khi CT4 nhỏ hơn cạnh tranh với 3 Series và C-Class.