Các sự cố thường gặp của hộp số tự động BMW X5
nội dung
BMW X5 là một chiếc xe đáng tin cậy và tồn tại lâu dài nếu được sử dụng đúng cách. Tuy nhiên, sớm muộn gì cũng phải sửa chữa. Nhiều bộ phận khác nhau bị hỏng - bao gồm cả hộp số tự động. Sự cố có thể xảy ra do hao mòn và hư hỏng các bộ phận của máy, cũng như do vận hành không chính xác - do khởi động đột ngột, tăng tốc, trượt. Tất nhiên không nên mang bộ phận này đi sửa chữa và cố gắng kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động. Nếu công việc sửa chữa không thể tránh khỏi, bạn phải đến trung tâm bảo hành, nơi những người có chuyên môn làm việc.
Các sự cố hộp số tự động thường gặp nhất trên BMW X5
Thông thường, nguyên nhân của các vấn đề là do phong cách lái xe của chủ xe. Người lái xe ở số thấp, tăng tốc quá mức, lái xe quá mạnh. Kết quả là, các thành phần của lắp ráp bị mòn với tốc độ nhanh hơn. Trong hộp dần dần có ít dầu hơn, các vấn đề khác xuất hiện. Bao gồm các:
- tiếng ồn lạ phát sinh do ma sát của các chi tiết máy;
- chuyển số không đúng lúc;
- không có khả năng di chuyển.
Còn hao mòn tự nhiên xảy ra ở thời điểm xe đã đi được khoảng 200 nghìn km. Các bộ phận của bơm dầu bị mòn, trục đầu vào bị gãy, các vấn đề phát sinh với ly hợp chạy quá tốc độ. Có thể có các khuyết tật trong bộ biến mô, cần loại bỏ ngay. Không chỉ hỏng các bộ phận chính, tình trạng của các phớt và phớt cũng dần xuống cấp.
Chẩn đoán được thực hiện như thế nào trước khi sửa chữa
Tiến hành sửa chữa Hộp số tự động BMW X5 phải là một chuyên gia. Người đó phải có kinh nghiệm xây dựng lại đường truyền, cũng như tiếp cận với các thiết bị chuyên dụng. Trong quá trình sửa chữa, họ thực hiện các hành động khác nhau - họ thay đổi đĩa ly hợp, phớt dầu và các bộ phận khác. Danh sách các hoạt động không giới hạn ở điều này - dây chuyền hệ thống làm mát được rửa kỹ lưỡng.
Trước khi công việc sửa chữa, chẩn đoán được thực hiện. Nó bao gồm các thủ tục khác nhau. Đây là một cuộc lái thử được thực hiện để làm rõ chính xác những vấn đề có. Sau khi chạy thử, chuyên gia tiến hành bước tiếp theo - tiến hành kiểm tra trực quan để khắc phục sự cố. Cách tiếp cận này giúp chúng ta có thể hiểu được các bộ phận bị mòn như thế nào.
Sau đó, chẩn đoán bằng máy tính được thực hiện - thủ tục này có tầm quan trọng đặc biệt trong quá trình tìm kiếm vấn đề. Để thực hiện nó, các thiết bị được sử dụng có thể xác định loại vấn đề với độ chính xác tối đa. Chẩn đoán thủy lực cũng được thực hiện, cần thiết để kiểm tra xem chất bôi trơn có bị rò rỉ hay không.
Nếu trong quá trình chẩn đoán có thể xác định được các khuyết tật, hộp sẽ được tháo dỡ và tiến hành khắc phục sự cố.
Các tính năng sửa chữa hộp số tự động trên BMW X5
Nếu người lái xe thường xuyên nhấn ga từ nơi “xuống sàn”, thì việc sửa ống lót bơm dầu là cần thiết. Khi cần thay dầu bôi trơn, bạn nên vệ sinh các bộ phận bên cạnh, đồng thời thay các bộ lọc. Điều này rất quan trọng - nếu không, có thể xảy ra tắc nghẽn trong hệ thống làm mát, sau đó bơm dầu có thể bị hỏng.
Hộp số này thường được sửa chữa do mòn đế. Nếu chủ sở hữu sơ suất, tình trạng đói dầu có thể xảy ra. Nó làm cho các van bị dính lại. Do sự cố, các solenoit bị cháy hết. Hậu quả là khác nhau - áp suất giảm, các cảm biến nhiệt độ bị lỗi, hộp số tự động chuyển sang trạng thái khẩn cấp.
Điều quan trọng là phải ngăn chặn sự xuất hiện của tất cả những vấn đề này. Cần phải bảo trì phòng ngừa thường xuyên - ít nhất mỗi năm một lần.
Cách kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động
Điều quan trọng là phải chăm sóc tốt cho chiếc xe của bạn. Để tăng thời gian hoạt động không gặp sự cố của thiết bị, bạn phải tuân theo một số mẹo - thay bộ lọc và dầu kịp thời. Dần dần, thiết bị đầu tiên bị tắc nghẽn bởi các phần tử lạ, kết quả là tốc độ tăng áp suất trở nên ít hơn, và lượng dầu giảm. Theo thời gian, tốc độ thay đổi bánh răng giảm dần. Tiếng ồn bên ngoài cho thấy lượng dầu nhỏ, cũng như thời gian chuyển số dài. Dầu nhớt phải được thay đổi sau mỗi ba mươi nghìn km. Thay thế sau mùa đông cũng được khuyến khích.
