Đánh giá Cherry J3 2012
Mặc dù sản xuất nhiều xe hơn một năm ở đây so với một năm, nhà sản xuất Trung Quốc Chery có một hồ sơ nhỏ của Úc.
Tình hình có thể thay đổi với sự ra đời của mẫu xe hatchback 3 cửa cỡ nhỏ JXNUMX mới. Tại sao? Bởi vì nó cao hơn một hoặc hai khía trên những chiếc xe Trung Quốc khác mà chúng tôi đã thấy ở đất nước này cho đến nay.
Giá trị
Với giá 14,990 USD, Chery J3 sở hữu động cơ 1.6 lít 4 xi-lanh và chỉ có sẵn với hộp số sàn. Hệ thống âm thanh tốt, điều hòa nhiệt độ, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm từ xa, máy nghe nhạc MP3 và cảm biến lùi là tiêu chuẩn.
Công nghệ
Sức mạnh đến từ động cơ xăng 1.6 lít cam đôi phun nhiên liệu, dẫn động bánh trước thông qua hộp số sàn 87 cấp với số phù hợp và hành động đẹp mắt. Động cơ tốt cho 147kW / 8.9Nm, nhưng hơi tham lam ở mức 100L / 3km một phần do trọng lượng 1350kg của JXNUMX.
Thiết kế
Bên trong, nó hoàn toàn khác với bất cứ thứ gì chúng ta đã thấy ở Trung Quốc và được trang bị xa hoa với ghế bọc da. Nhựa hơi nhiều, nhưng nó được làm mềm bởi các kết cấu và màu sắc khác nhau. Sự vừa vặn và hoàn thiện cũng tốt hơn hầu hết những gì chúng tôi đã thấy từ một chiếc xe Trung Quốc cho đến nay, và chúng tôi đã rất ngạc nhiên về cách hoạt động của nó với một chiếc cốp có kích thước vừa phải, đầu và chỗ để chân cho hàng ghế sau rộng rãi và dễ dàng lái xe. Xe cũng đi kèm với la-zăng hợp kim 16 inch, bao gồm cả lốp dự phòng.
Và nó rất đẹp mắt, đặc biệt là khi nhìn từ phía sau với đường mái cong gọn gàng kết thúc bằng cặp đèn hậu hình mèo. Nhìn chung, chiếc xe có phần gợi nhớ đến mẫu hatchback Ford Focus của đời trước nhưng chỉ thoáng qua.
Sự an toàn
J3 được trang bị sáu túi khí, ABS và một hình thức kiểm soát độ ổn định cơ bản nên gần với xếp hạng ANCAP năm sao trong thử nghiệm. Đây là một sự nhẹ nhõm khi xem xét những gì đã làm trước đây của một số thương hiệu Trung Quốc.
Lái xe
Chuyến đi thoải mái nhờ thanh chống MacPherson phía trước và tay đòn sau bán độc lập. Tay lái - thanh răng và bánh răng có bộ trợ lực thủy lực và bán kính quay vòng nhỏ. Tuần trước, chúng tôi đã lái xe đến Úc lần đầu tiên trên J3 và chúng tôi có thể nói rằng ấn tượng là tích cực. Tốt hơn nhiều so với việc lái xe, chẳng hạn như Vạn Lý Trường Thành hay một chiếc SUV cỡ nhỏ Chery J11.
Công ty nói thành thật về việc bán ô tô ở đây và chi rất nhiều tiền vào nghiên cứu và phát triển, đồng thời trang bị cho ô tô của mình rất nhiều bộ dụng cụ theo tiêu chuẩn. "Vấn đề amiăng" trong Chery đầu tiên được giải quyết ... nó không phải là trong những chiếc xe mới. Cảm giác lái rất giống với hầu hết các mẫu xe hatchback cỡ nhỏ khác trên thị trường về khả năng vận hành và vận hành. Anh ta sẽ không thắng một trận derby đèn giao thông, nhưng điều đó không quan trọng với hầu hết người mua. Các nút điều khiển lạ mắt cũng dễ nhận biết và sử dụng.
Chúng tôi phóng xe qua lề đường, đậu và uống cà phê, phóng xe trên những con đường chính của thành phố rồi trên xa lộ với tốc độ 110 km / h. Nó mang lại hiệu suất ở mức chấp nhận được, chạy trơn tru và tương đối im lặng.
Phán quyết
Bạn tiếp tục quay lại với số tiền khiến chiếc xe đặc biệt này trở thành một món hời thực sự trong số những chiếc hatchback cỡ nhỏ, một số chiếc có giá gấp đôi hoặc hơn. Họ có đi tốt gấp đôi và trông đẹp hơn gấp đôi không? Chắc chắn không phải. Người mua có ngân sách và xe đã qua sử dụng nên kiểm tra nó.
