Làm sạch và đánh bóng đèn pha
nội dung
Hầu hết những chiếc xe bình dân đều được trang bị kính quang học bằng nhựa. Như bạn đã biết, chất liệu như vậy có thể bị mài mòn nhanh chóng. Đèn pha có kính mờ không chỉ gây khó chịu khi lái xe trời tối mà còn làm giảm độ an toàn trên đường.
Ánh sáng mờ có thể khiến người lái xe bỏ qua người đi bộ hoặc người đi xe đạp hiếm khi đeo băng phản quang trên quần áo. Một số, để khắc phục tình hình, mua bóng đèn LED, nhưng chúng cũng không dẫn đến kết quả mong muốn. Vẫn không đủ ánh sáng qua đèn pha có mây, vì kính bị xước làm tán xạ ánh sáng trên bề mặt đèn pha.
Có hai cách để thoát khỏi tình huống này: mua đèn pha mới hoặc đánh bóng kính. Quang học mới đắt hơn nhiều so với quy trình nói trên, vì vậy hãy cân nhắc giải pháp ngân sách cho vấn đề đèn pha bị vẩn đục.
Đánh bóng để làm gì?
Đánh bóng đèn pha là cần thiết, bởi vì ngay cả những bóng đèn mát nhất cũng không thể chiếu 100% qua lớp kính mờ. Chính xác hơn, chúng sẽ tính ra một trăm phần trăm chi phí của chúng, chỉ có chiếc kính sẽ chỉ truyền một phần nhỏ ánh sáng này.
Ánh sáng kém khiến người lái khó định hướng trên đường. Nếu ban đêm không thấy rõ lắm, thì lúc chạng vạng, khi cần đèn sáng tối đa, nó sẽ cảm nhận được rõ rệt.
Nhiều xe hơi hiện đại có nhựa trong suốt thay vì kính. Theo thời gian, do các yếu tố khác nhau, độ trong suốt của vật liệu giảm đi và độ đục trở nên rất đáng chú ý (trong những trường hợp tiên tiến, thủy tinh bị đục đến mức thậm chí không thể nhìn thấy bóng đèn xuyên qua nó).
Nếu nó dễ dàng hơn nhiều với thủy tinh - chỉ cần rửa nó và nó trở nên trong suốt hơn (và nó không bị vẩn đục quá nhiều), thì với nhựa, một dung dịch như vậy sẽ không hữu ích. Một chiếc xe có kính mờ trông không đẹp bằng với kính trong suốt.
Ngoài sự khó chịu và tăng nguy cơ phải cấp cứu, ánh sáng xấu còn có một hậu quả khó chịu khác. Trong khi lái xe, người lái xe cần phải nhìn ra xa, căng mắt. Từ đó anh ta sẽ mệt nhanh hơn nhiều so với trong ánh sáng chói.
Các yếu tố làm giảm hiệu suất của đèn pha
Các yếu tố sau đây ảnh hưởng đến chất lượng quang học của máy:
- Bóng đèn chất lượng kém. Bóng đèn sợi đốt tiêu chuẩn chỉ hữu ích vào ban đêm. Nhưng trong lúc chạng vạng, và ngay cả khi trời mưa, chùm sáng yếu đến mức có vẻ như người lái đã hoàn toàn quên bật đèn. Tình hình sẽ được khắc phục bằng cách thay thế các bóng đèn có độ sáng cao hơn, chẳng hạn như đèn LED (đọc về sự khác biệt giữa đèn halogen và đèn LED đây);
- Mòn bề mặt do tiếp xúc với các chất mài mòn trong khi lái xe hoặc bảo dưỡng ô tô;
- Đèn pha sương mù trong thời tiết ẩm ướt (về lý do tại sao điều này xảy ra và cách xử lý, hãy đọc trong một bài đánh giá riêng).
Nguyên nhân hao mòn
Đèn pha có thể bị đục vì nhiều lý do khác nhau. Phổ biến nhất là:
- Tiếp xúc với vật liệu mài mòn. Trong quá trình lái xe, phía trước xe cảm nhận được ảnh hưởng của luồng không khí, mang theo nhiều loại bụi bẩn khác nhau. Nó có thể là bụi, cát, muỗi vằn, đá cuội, v.v. Khi tiếp xúc mạnh với đèn pha nhựa, các vết nứt nhỏ xuất hiện trên bề mặt kính, như thể bề mặt này được chà bằng giấy nhám thô;
- Đá lớn hơn, va vào nhựa, có thể dẫn đến hình thành các mảnh vụn và các vết nứt sâu, bụi xâm nhập và tồn tại ở đó;
- Đèn pha giặt khô. Thông thường, các tài xế tự đẩy nhanh quá trình làm mờ kính của đèn pha bằng cách lau bằng vải khô. Lúc này, cát kẹt giữa vải vụn và nhựa sẽ biến thành những hạt giấy nhám.
Khi các vết lõm, vụn hoặc vết nứt hình thành trên bề mặt đèn pha, các hạt bụi bẩn bắt đầu tích tụ trong đó. Theo thời gian, mảng bám này bị ép chặt đến mức không thể rửa được nhiều.
Dụng cụ và vật liệu
Đèn pha có thể được đánh bóng tại nhà bởi bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào, ngay cả khi không có thiết bị chuyên nghiệp phức tạp hoặc bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào. Để hoàn tất quy trình, bạn sẽ cần:
- Dụng cụ điện có cơ chế quay - máy khoan, máy vặn vít, máy chà nhám, nhưng không phải máy mài. Điều quan trọng là nó phải có bộ điều tốc;
- Phần đính kèm - đá mài với giấy nhám có thể thay thế được;
- Bánh xe nhám với lớp phủ có thể thay thế với các kích thước hạt khác nhau. Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng (khi có vụn và vết xước sâu, cần giấy nhám có độ nhám 600), độ nhám của hạt mài sẽ khác nhau (đối với công việc cuối cùng, cần giấy có độ sạn 3000-4000);
- Bánh xe đánh bóng (hoặc giẻ lau trong trường hợp làm việc thủ công);
- Đánh bóng hồ dán. Điều đáng quan tâm là bản thân miếng dán cũng chứa các hạt mài mòn, do đó, đối với công việc cuối cùng, bạn nên lấy vật liệu không phải để điều trị cơ thể, mà cho các hệ thống quang học. Nếu bạn quản lý để mua một bánh xe đá nhám với độ sạn 4000, thì không cần phải mua một loại bột nhão như vậy - hiệu quả là như nhau;
- Để thay thế cho hồ dán và giấy nhám tốt nhất, bạn có thể mua bột đánh răng, nhưng đây là lựa chọn ngân sách nhất, thường không dẫn đến kết quả mong muốn;
- Để đánh bóng quang học thủy tinh, hãy sử dụng chất dán đặc biệt có chứa bụi kim cương;
- Vải vụn hoặc vải sợi nhỏ;
- Băng dính để che các khu vực mà dụng cụ đánh bóng có thể chạm vào.
Đánh bóng đèn pha nhựa: các cách khác nhau
Nếu tất cả các công việc về đánh bóng đèn pha được chia thành hai loại, thì sẽ có hai loại trong số đó. Đầu tiên là công việc thủ công, và thứ hai là sử dụng các công cụ điện. Nếu quyết định đánh bóng quang học bằng tay, thì bạn cần chuẩn bị cho thực tế rằng đây sẽ là một quá trình lâu dài và tẻ nhạt.
Đánh bóng thủ công
Đây là cách rẻ nhất. Đầu tiên, bề mặt bị mài mòn. Nếu không có kinh nghiệm trong công việc như vậy, thì tốt hơn là thực hành về một cái gì đó. Điều này có thể yêu cầu một khối gỗ. Mục tiêu trong quá trình thử nghiệm là làm cho bề mặt càng mịn càng tốt và không có gờ.
Không chà đi chà lại nhựa ở một phần của kính. Vì vậy, có nguy cơ tạo ra một vết lõm lớn, sẽ khó loại bỏ nếu không có dụng cụ mài. Vào cuối quy trình, một chất dán được áp dụng cho các mảnh vải vụn và kính được xử lý. Quá trình tương tự được thực hiện từ bên trong đèn pha, nếu cần.
Chúng tôi sử dụng giấy nhám
Khi chọn giấy nhám để đánh bóng bằng tay hoặc bằng máy, cần dựa vào mức độ mài mòn của bề mặt. Nếu nó có chỗ lõm hoặc vết xước sâu, bạn sẽ cần giấy thô. Cần bắt đầu với độ sạn 600 để loại bỏ lớp hư hỏng chính (độ sát thương càng nhỏ, độ sạn càng lớn).
Sau đó mỗi lần tăng hạt. Đầu tiên, nên làm ướt giấy để giấy đàn hồi và không tạo thành các nếp gấp thô. Quá trình mài được thực hiện theo chuyển động tròn theo các hướng khác nhau, do đó, giấy nhám không xử lý bề mặt theo dải, nhưng các nỗ lực được phân bổ đều. Quá trình này dễ dàng hơn nhiều nếu sử dụng máy chà nhám.
Đánh bóng đèn pha bằng kem đánh răng
Có một lời khuyên phổ biến trên Internet - để đánh bóng đèn pha mà không cần sử dụng các dụng cụ và chất đánh bóng đắt tiền, và sử dụng kem đánh răng thông thường. Trong những trường hợp như vậy, các chuyên gia không khuyến khích sử dụng các loại bột nhão làm trắng vì chúng có chứa các hạt mài mòn.
Tuy nhiên, trong trường hợp này, có nhiều khả năng làm hỏng đèn pha hơn là đưa nó về tình trạng hoàn hảo. Nếu không sử dụng thêm kinh phí, hiệu quả này không thể đạt được. Dù sao, để loại bỏ các vết xước và vụn, bạn cần phải loại bỏ một lớp nhựa mỏng, và không có giấy nhám thì điều này không thể đạt được.
Nếu bạn chà đèn pha với kem đánh răng làm trắng, nhựa sẽ càng bị xước nhiều hơn, vì hạt của vật liệu không thay đổi. Nếu dùng keo dán nhẹ nhàng sẽ không thể loại bỏ được các hư hỏng, theo thời gian, bụi bẩn sẽ tích tụ lại trên đèn pha. Vì lý do này, tốt hơn hết bạn nên sử dụng cách đánh bóng bằng các loại bánh xe nhám khác nhau hoặc nhờ đến sự trợ giúp của các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
Máy đánh bóng
Nguyên tắc đánh bóng bằng máy mài cũng giống như thủ công, ngoại trừ một vài điểm nhỏ với hoạt động của dụng cụ điện. Trong quá trình quay của vòng tròn, bạn không thể dừng lại một chỗ, đồng thời ấn mạnh vào bề mặt. Các vòng quay phải được đặt ở vị trí chính giữa, trong quá trình xử lý cần kiểm tra định kỳ xem bề mặt nhựa có bị nóng lên quá mức hay không.
Nếu bạn bỏ qua các quy tắc trên, đèn pha có thể bị hỏng - nhựa sẽ quá nóng và bề mặt sẽ xỉn màu, không phải vì có vết xước, mà vì bản thân vật liệu đã bị đổi màu từ nhiệt độ cao. Không có gì để khắc phục hậu quả như vậy.
Sau khi đánh bóng bằng máy, có thể phủ một lớp dầu bóng acrylic bảo vệ lên bề mặt nhựa đèn pha. Nó sẽ ngăn chặn sự xuất hiện nhanh chóng của vết xước trên quang học.
Đánh bóng bên trong
Đôi khi đèn pha ở trong tình trạng bị bỏ quên không chỉ bên ngoài mà còn phải xử lý bên trong. Nhiệm vụ phức tạp bởi thực tế là cần phải đánh bóng bề mặt lõm hơn là bề mặt lồi. Vì lý do này, bạn sẽ phải thực hiện công việc thủ công hoặc sử dụng máy chà nhám thu nhỏ đặc biệt.
Nguyên tắc và trình tự công việc xử lý nội bộ giống với nguyên tắc đã mô tả ở trên:
- Bề mặt được xử lý bằng giấy nhám thô;
- Mỗi khi độ hạt tăng lên;
- Đánh bóng cuối cùng được thực hiện với số thứ 4000 hoặc với bột đánh bóng cho quang học.
Ngoài vẻ ngoài đẹp đẽ của đèn pha, việc đánh bóng chúng còn có một số khía cạnh tích cực khác:
- Người lái xe sẽ ít bị mỏi mắt hơn khi nhìn vào khoảng cách xa (với điều kiện là bóng đèn tự tỏa sáng đủ) - nhìn rõ đường;
- Giảm rủi ro trong trường hợp khẩn cấp;
- Vì một số nhựa được loại bỏ trong quá trình đánh bóng, đèn pha trở nên trong suốt hơn so với lúc mới.
Tóm lại - một đoạn video ngắn về cách quy trình được thực hiện:
Câu hỏi và trả lời:
Bạn cần những gì để đánh bóng đèn pha của bạn bằng tay của riêng bạn? Nước tinh khiết (một cặp xô), chất đánh bóng (bột nhão và không mài mòn), một cặp khăn ăn sợi nhỏ, giấy nhám (cỡ hạt 800-2500), băng keo.
Làm thế nào để đánh bóng đèn pha của bạn với kem đánh răng? Các bộ phận liền kề được bảo vệ bằng băng che. Dán được áp dụng và phân phối. Bề mặt khô đi và nhựa được chà nhám bằng tay hoặc bằng máy (1500-2000 vòng / phút).
Tôi có thể đánh bóng bằng kem đánh răng không? Nó phụ thuộc vào độ cứng của miếng dán (loại mài mòn mà nhà sản xuất sử dụng). Thông thường, các loại bột nhão hiện đại rất nhẹ nhàng nên sẽ mất nhiều thời gian để đánh bóng.
