Phải làm gì nếu xe của bạn bị lỗi hệ thống kiểm soát khí thải?

Hệ thống kiểm soát khí thải trên xe của bạn rất cần thiết để kiểm soát và giảm lượng khí thải ô nhiễm khi lái xe! Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy tất cả thông tin cần biết về hệ thống kiểm soát khí thải và những việc cần làm trong trường hợp hỏng hóc!

🚗 Hệ thống kiểm soát khí thải là gì?

Mọi người đều biết rằng môi trường là một trong những vấn đề chính của thời đại chúng ta. Do đó, các nhà sản xuất hiện phải đối mặt với các tiêu chuẩn ngày càng nghiêm ngặt về khí thải của phương tiện.

Từ ngày 1 tháng 2002 năm 1 đối với xe có động cơ xăng và từ ngày 2004 tháng XNUMX năm XNUMX đối với xe có động cơ diesel, các nhà sản xuất phải tuân thủ nghiêm ngặt các chỉ thị EOBD (Hệ thống chống ô nhiễm), các thiết bị Euro III.

Do đó, hệ thống kiểm soát khí thải trên xe của bạn là một thành phần điện tử ở dạng cookie và do đó cho phép bạn kiểm soát lượng khí thải ô nhiễm của động cơ và đảm bảo rằng chúng không vượt quá tiêu chuẩn cho phép.

Khí thải ô nhiễm được phát ra trong giai đoạn đốt cháy hoặc trong giai đoạn sau quá trình đốt cháy. Có nhiều cảm biến khác nhau để đo cường độ của các hạt ô nhiễm. Dưới đây là mô tả chi tiết về cách thức hoạt động của hệ thống kiểm soát ô nhiễm trong hai giai đoạn này.

Giai đoạn đốt cháy

Để hạn chế phát thải các chất ô nhiễm, quá trình đốt cháy phải đạt hiệu quả tối ưu. Dưới đây là danh sách các cảm biến khác nhau hoạt động trong giai đoạn đốt cháy:

• Cảm biến PMH : nó được sử dụng để tính toán tốc độ động cơ (lượng nhiên liệu cần được phun vào) và điểm trung hòa. Nếu có bất kỳ trục trặc nào trong quá trình ghi, nó sẽ phát ra tín hiệu sai. Cảm biến Pmh bị lỗi dẫn đến mức phát thải chất ô nhiễm cao.
• Cảm biến áp suất không khí: nó được sử dụng để xác định lượng không khí được hút vào bởi động cơ. Đối với cảm biến Pmh, nếu nó không còn hoạt động hoặc bị lỗi, nó sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến việc phát thải các chất ô nhiễm.
• cảm biến nhiệt độ chất làm mát: điều này cho phép bạn biết nhiệt độ của động cơ. Nếu nhiệt độ không tối ưu, hỗn hợp không khí / nhiên liệu sẽ không được cân bằng và chất lượng đốt cháy kém đi, có thể dẫn đến khói đen lọt vào ống xả.
• Cảm biến oxy (còn được gọi là Thăm dò Lambda): nó được đặt ở mức khí thải và giám sát hiệu quả của các cảm biến khác bằng cách xác định mức độ khí bị đốt cháy được nạp với oxy (mức độ không được quá cao, nếu không đây là dấu hiệu của quá trình đốt cháy kém).

Giai đoạn đốt cháy

Trong quá trình đốt sau khi đốt, các chất ô nhiễm thoát ra từ khí thải được xử lý tốt nhất có thể để chúng có hại nhất có thể. Dưới đây là danh sách các cảm biến ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy sau:

• Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác (dành cho xe động cơ xăng) : Nó đo hiệu suất của chất xúc tác bằng cách truyền mức oxy sau chất xúc tác. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, sẽ có nguy cơ nhiễm bẩn cao.
• Cảm biến chênh lệch áp suất (dành cho động cơ diesel): nó cho phép bạn đo và do đó theo dõi áp suất trong bộ lọc hạt. Nếu áp suất quá cao, bộ lọc sẽ bị tắc, và ngược lại, nếu áp suất quá thấp, bộ lọc sẽ bị vỡ hoặc không còn tồn tại.
• Van EGR: Các khí thải được đưa đến buồng đốt để ngăn chặn sự thoát ra các khí độc hại.

? Làm thế nào để bạn biết nếu hệ thống kiểm soát khí thải bị lỗi?

Cách tốt nhất để biết hệ thống kiểm soát khí thải của bạn có hoạt động tốt hay không là dựa vào đèn cảnh báo khí thải. Nó có màu vàng, với sơ đồ động cơ.

• Nếu tiên kiến nhấp nháy liên tục: Bộ chuyển đổi xúc tác rất có thể bị lỗi và cần được chuyên gia kiểm tra càng sớm càng tốt để tránh mọi nguy cơ hỏa hoạn hoặc hư hỏng nghiêm trọng hơn.
• Nếu đèn sáng: hệ thống kiểm soát khí thải không còn hoạt động bình thường và xe của bạn sẽ bắt đầu thải ra ngày càng nhiều khí thải độc hại. Một lần nữa, nên nhanh chóng đến gara để được chẩn đoán sâu hơn.
• Nếu chỉ báo bật sáng và sau đó tắt: Tất nhiên, không có vấn đề gì nghiêm trọng, đèn báo chỉ bị lỗi đơn giản. Để phòng ngừa an toàn, tốt nhất bạn nên đến ga ra để tránh những thiệt hại nghiêm trọng hơn.

🔧 Phải làm gì nếu hệ thống kiểm soát khí thải bị trục trặc?

Nếu đèn cảnh báo bật sáng, đây là lúc bạn nên kiểm tra hệ thống kiểm soát ô nhiễm càng sớm càng tốt để tránh những hậu quả nghiêm trọng hơn đối với hoạt động của xe và hơn hết là ngăn ngừa việc thiết lập lại trong quá trình kiểm tra.

? Chi phí duy trì hệ thống kiểm soát khí thải là bao nhiêu?

Nếu hệ thống của bạn bị trục trặc, bạn nên đến gara càng sớm càng tốt để khảo sát đầy đủ hơn về chiếc xe của mình. Rất khó để xác định chính xác chi phí của dịch vụ này vì nó sẽ phụ thuộc vào độ phức tạp của nó. Tùy thuộc vào loại can thiệp, tính toán tốt nhất từ ​​50 đến 100 euro và tối đa 250 euro nếu sự cố phức tạp hơn. Sau khi phát hiện hỏng hóc, sẽ phải cộng thêm giá của linh kiện cần thay thế, một lần nữa, giá cả sẽ tùy thuộc vào từng bộ phận, có thể chênh lệch từ vài chục euro đến 200 euro, ví dụ thay cảm biến. . ... Trong một số trường hợp hiếm hoi, cần phải thay thế máy tính và giá có thể tăng lên 2000 €.

Để giúp bạn tìm được ga ra tốt nhất để kiểm tra hệ thống kiểm soát khí thải của mình và nhận báo giá đến đồng euro gần nhất, tùy thuộc vào kiểu xe của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng công cụ so sánh của chúng tôi, việc này nhanh chóng và dễ dàng và bạn sẽ không gặp phải bất kỳ ngạc nhiên khó chịu nào khi đặt hàng của bạn. ...