Những điều bạn cần biết về khởi động lạnh và lái xe nhanh?
Sau khi khởi động, mỗi động cơ lạnh cần thời gian để đạt được nhiệt độ hoạt động. Nếu bạn nhấn hoàn toàn bàn đạp ga ngay sau khi khởi động, bạn sẽ khiến động cơ bị căng thẳng không cần thiết, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ xem xét điều gì có thể bị ảnh hưởng nếu bạn sử dụng chế độ lái nhanh mà không làm nóng trước tất cả các hệ thống của xe.
Động cơ và phần đính kèm
Bởi vì dầu đặc khi nguội, nó không bôi trơn đủ các bộ phận quan trọng, và tốc độ cao có thể làm vỡ màng dầu. Nếu xe được trang bị động cơ diesel, bộ tăng áp và trục ổ trục cũng có thể bị hỏng.
Bôi trơn không đủ ở tốc độ quá cao có thể dẫn đến ma sát khô giữa xi lanh và piston. Trong trường hợp xấu nhất, bạn có nguy cơ làm hỏng piston trong thời gian ngắn.
Hệ thống xả
Vào mùa đông, nước ngưng tụ và xăng trong bộ giảm thanh sẽ ở dạng lỏng lâu hơn. Điều này dẫn đến hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và hình thành rỉ sét trong hệ thống xả.
Hệ thống treo và phanh
Hệ thống treo và phanh cũng có thể bị ảnh hưởng bởi khởi động nguội và tốc độ cao. Ngoài ra, tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường và công suất động cơ, chi phí sửa chữa có thể tăng gấp đôi. Chỉ ở nhiệt độ hoạt động bình thường của tất cả các hệ thống xe, chúng ta mới có thể mong đợi mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường.
Phong cách lái xe
Ngay cả khi bạn cần phải đến đích nhanh chóng, bạn nên làm như vậy mà không cần sử dụng cách lái xe quá khích. Sẽ rất hữu ích nếu bạn đi bộ mười km đầu tiên sau khi xuất phát ở tốc độ thấp. Trong mọi trường hợp, tránh để động cơ chạy ở tốc độ không tải cao. Không vượt quá 3000 vòng / phút. Ngoài ra, không nên "quay" động cơ đốt trong mà chuyển sang số cao hơn, nhưng không để động cơ quá tải.
Sau khoảng 20 phút hoạt động, động cơ có thể được tải với số vòng quay tăng lên. Trong thời gian này, dầu sẽ nóng lên và trở nên lỏng, đủ để đến tất cả các bộ phận quan trọng của động cơ.
Tốc độ cao và số vòng quay cao không được khuyến khích cho động cơ nóng. Tổng hợp lại, hai yếu tố này dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của tất cả các bộ phận cơ khí. Và hãy nhớ rằng đồng hồ đo nhiệt độ là đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát, không phải là đồng hồ đo nhiệt độ dầu động cơ.
