2 dây trên máy phát điện là gì?

nội dung

Sơ đồ kết nối máy phát điện ô tô
Máy phát điện ô tô hoạt động như thế nào?

Vì vậy, bạn đã tình cờ phát hiện ra hai dây điện trong máy phát điện của mình và đang tự hỏi chúng dùng để làm gì.

Máy phát điện hai dây thường không được sử dụng trong các phương tiện hiện đại, vì máy phát điện ba hoặc bốn dây được lắp đặt phổ biến hơn. Để phân biệt giữa các dây này, bạn cần làm quen với sơ đồ kết nối máy phát điện của chúng, chúng tôi sẽ giải thích bên dưới.

Hãy xem xét kỹ hơn ...

Sơ đồ kết nối máy phát điện ô tô

Nhìn vào máy phát điện, bạn sẽ thấy chỉ có hai dây: dây nguồn và dây kích từ. Tuy nhiên, máy phát điện xoay chiều có hệ thống dây điện phức tạp hơn vì nó kết nối nhiều bộ phận khác nhau. Tôi đưa ra sơ đồ kết nối máy phát điện dưới đây. Bây giờ hãy xem xét các kết nối này:

Sơ đồ nối dây máy phát điện 3 dây

Sơ đồ kết nối biến XNUMX dây này hiển thị các kết nối giữa các phần khác nhau của mạch.

Ba dây chính tạo nên mạch là cáp dương của ắc quy, cảm biến điện áp và dây đầu vào đánh lửa. Ngoài ra còn có một kết nối giữa động cơ và dây đầu vào đánh lửa. Trong khi dây phát hiện điện áp cảm nhận, nó kết nối nguồn điện với bộ chỉnh lưu, nó chuyển nguồn điện từ động cơ sang máy phát điện.

Những máy phát điện đa năng này bao gồm bộ chỉnh lưu tích hợp để điều khiển công suất.

Chúng có thể cung cấp và chỉnh lưu dòng điện trong cùng một mạch, không giống như máy phát điện một dây. Tất cả các thành phần sẽ nhận được điện áp quy định nếu bạn đang sử dụng máy phát điện ba dây.

Bộ điều chỉnh điện áp cơ điện bên ngoài

Cáp cảm biến điện áp được quấn vào nam châm điện bằng bộ điều chỉnh cơ giới.

Điều này tạo ra một từ trường xung quanh nam châm, kéo khối sắt theo hướng của nó. Trong các mạch như vậy có ba công tắc điện từ - rơle hành trình, bộ điều chỉnh và bộ điều chỉnh dòng điện. Bộ chuyển đổi và công tắc điều chỉnh hiện tại điều khiển điện áp đầu ra bằng cách điều khiển mạch kích thích của máy phát điện, trong khi rơle ngắt kết nối pin với máy phát điện.

Tuy nhiên, do cơ chế rơle không hiệu quả, mạch điện cơ ngày nay hiếm khi được sử dụng trong ô tô, mặc dù chúng rất quan trọng đối với mạch điều chỉnh AC.

Sơ đồ nối dây được điều khiển bởi PCM

Một máy phát điện xoay chiều sử dụng các mô-đun bên trong để điều chỉnh mạch kích thích được gọi là mạch điều chỉnh điện áp mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.

PCM quản lý dòng điện bằng cách phân tích dữ liệu từ mô-đun điều khiển thân xe (BCM) và phân tích các yêu cầu sạc của hệ thống.

Các mô-đun được kích hoạt nếu điện áp giảm xuống dưới mức thích hợp, điều này sẽ làm thay đổi dòng điện chạy qua cuộn dây theo thời gian.

Kết quả là, nó thay đổi đầu ra của hệ thống theo yêu cầu của nó. Máy phát điện xoay chiều điều khiển bằng PCR rất đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả trong việc tạo ra điện áp cần thiết.

Máy phát điện ô tô hoạt động như thế nào?

Hoạt động của máy phát điện rất dễ hiểu.

Máy phát điện được buộc chặt bằng dây đai có gân chữ V, đặt trên ròng rọc. Ròng rọc quay và làm quay các trục của rôto máy phát điện khi động cơ đang chạy. Rôto là một nam châm điện có chổi than và hai vòng trượt kim loại quay nối với trục của nó. Nó cung cấp một lượng điện nhỏ cho rôto như một sản phẩm của quá trình quay và truyền năng lượng cho stato. (1)

Các nam châm chạy qua các vòng dây đồng trong máy phát điện xoay chiều stato trên rôto. Kết quả là nó tạo ra một từ trường xung quanh các cuộn dây. Khi từ trường bị xáo trộn khi rôto quay, nó sẽ tạo ra điện. (2)

Bộ chỉnh lưu diode của máy phát điện nhận AC nhưng phải được chuyển đổi thành DC trước khi sử dụng. Dòng điện hai chiều được bộ chỉnh lưu chuyển đổi thành dòng điện một chiều chạy qua. Sau đó, điện áp được cấp cho bộ điều chỉnh điện áp, giúp điều chỉnh điện áp theo yêu cầu của các hệ thống ô tô khác nhau.

Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.