Phanh khẩn cấp tự động hay AEB là gì?

AEB hoạt động bằng cách sử dụng radar để đo khoảng cách với bất kỳ phương tiện nào phía trước và sau đó phản ứng nếu khoảng cách đó đột ngột rút ngắn.

AEB là một hệ thống giúp chiếc xe của bạn tốt hơn và an toàn hơn cho người lái xe hơn bạn, vì vậy thật đáng tiếc, nó không phải là tiêu chuẩn trên mỗi chiếc xe mới được bán ra.

Ngày xửa ngày xưa, một vài kỹ sư thông minh đã phát minh ra hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và cả thế giới đã phải thán phục vì chúng đã cứu sống nhiều người và thậm chí nhiều trường hợp hư hỏng bảng điều khiển hơn nhờ một hệ thống cho phép bạn sử dụng phanh một cách mạnh mẽ. như bạn muốn để chúng không bị chặn và đưa bạn vào tình huống trượt.

ABS là từ viết tắt của an toàn xe hơi và cuối cùng đã trở thành bắt buộc trên mọi chiếc xe mới được bán ra (kể từ đó nó đã được tham gia bởi ESP - Chương trình ổn định điện tử - với tỷ lệ thông minh / hữu ích / tiết kiệm).

Tất nhiên, vấn đề với ABS là nó vẫn yêu cầu bạn, một người hơi lờ đờ và đôi khi ngốc nghếch, đạp vào chân phanh để máy tính có thể thực hiện công việc thông minh của chúng và ngăn bạn lại.

Giờ đây, cuối cùng, các công ty xe hơi đã cải thiện hệ thống này bằng cách tạo ra AEB. 

AEB có nghĩa là gì? Phanh khẩn cấp tự động, Phanh khẩn cấp tự động hoặc đơn giản là Phanh khẩn cấp tự động. Ngoài ra còn có một vài thuật ngữ thương hiệu như "hỗ trợ phanh" hoặc "hỗ trợ phanh" làm tăng thêm sự nhầm lẫn. 

Hệ thống này là một phần của thiên tài giúp nhận biết khi nào bạn không thực hiện công việc của mình đủ nhanh với bàn đạp dừng và thực hiện nó cho bạn. Không chỉ vậy, nó còn làm tốt đến mức trên một số phương tiện còn ngăn chặn được các vụ va chạm từ phía sau ở tốc độ lên đến 60 km / h.

Bạn hầu như có thể nghe thấy các công ty bảo hiểm hát "Hallelujah" (bởi vì va chạm từ phía sau là phổ biến nhất, trong khoảng 80 phần trăm của tất cả các vụ va chạm, và do đó là tai nạn đắt nhất trên đường của chúng tôi). Thật vậy, một số trong số họ hiện đang giảm giá cho bảo hiểm xe ô tô do AEB lắp đặt.

Phanh khẩn cấp tự động hoạt động như thế nào và những xe nào có AEB?

Nhiều xe hơi hiện đại đã được trang bị nhiều loại radar trong nhiều năm, và chúng chủ yếu được sử dụng cho những việc như kiểm soát hành trình chủ động. Bằng cách liên tục đo khoảng cách giữa bạn và xe phía trước — sử dụng radar, laser hoặc cả hai — chúng có thể điều chỉnh tốc độ của ô tô để bạn không phải liên tục bật và tắt điều khiển hành trình.

Không có gì đáng ngạc nhiên, hệ thống AEB, được Volvo giới thiệu vào năm 2009, sử dụng các hệ thống radar này để đo khoảng cách đến bất kỳ phương tiện nào phía trước bạn và sau đó phản ứng nếu khoảng cách đó đột ngột bắt đầu giảm ở tốc độ cao - thường là do vật thể phía trước bạn đột ngột dừng lại hoặc sẽ sớm dừng lại.

Tất nhiên, các công ty xe hơi khác nhau sử dụng các phương pháp khác nhau, chẳng hạn như Subaru, tích hợp AEB vào hệ thống EyeSight của mình, thay vào đó, hệ thống này sử dụng camera để tạo hình ảnh XNUMXD về thế giới xung quanh xe của bạn.

Được điều khiển bằng máy tính, các hệ thống này có thể phản ứng nhanh hơn bạn, vì vậy, trước khi bạn bắt kịp thời gian phản ứng một giây điển hình của con người, chúng đã bắt đầu hãm lại. Và nó làm được điều đó, nhờ vào công nghệ ABS cũ tốt, với sức mạnh tối đa.

Tất nhiên, bộ phận xử lý trung tâm của ô tô sẽ theo dõi xem bạn đã nhả chân ga và phanh hay chưa, vì vậy nó không phải lúc nào cũng can thiệp trước bạn, nhưng nếu bạn không đủ nhanh để ngăn chặn tai nạn thì sẽ xảy ra.

Có một số công ty cung cấp AEB làm tiêu chuẩn trên các phương tiện cấp nhập cảnh của họ.

Trong một số tình huống, đặc biệt là khi lái xe quanh thành phố, có thể hơi khó chịu khi xe hoảng loạn một cách không cần thiết, nhưng bạn cũng nên bỏ qua vì bạn không bao giờ biết khi nào nó có thể thực sự rất hữu ích.

Các hệ thống ban đầu chỉ hứa hẹn sẽ tiết kiệm thịt xông khói của bạn ở tốc độ lên đến 30 km / h, nhưng những tiến bộ trong công nghệ đã rất nhanh chóng và hiện nay tốc độ 60 km / h là khá phổ biến.

Vì vậy, nếu nó tốt như vậy, nó phải là tiêu chuẩn trên tất cả các máy?

Chà, bạn có thể nghĩ vậy, và những người như ANCAP đang thúc đẩy nó trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các xe hơi - như ABS, ESP và kiểm soát độ bám đường hiện đã có mặt ở Úc - nhưng điều đó thật khó để biện minh.

Cách đây vài năm, Volkswagen đã tung ra mẫu xe ô tô Up city nhỏ bé với AEB làm tiêu chuẩn với mức giá khởi điểm là 13,990 USD, điều này cho thấy nó không thể đắt như vậy. Điều này đặc biệt gây khó hiểu khi AEB không phải là tiêu chuẩn trên tất cả các loại xe Volkswagen. Mặc dù bạn có thể nhận được miễn phí trên mẫu SUV cỡ nhỏ Tiguan, nhưng bạn sẽ phải trả phí trên các mẫu xe khác.

Có một số công ty cung cấp AEB làm tiêu chuẩn cho các xe cấp nhập cảnh của họ - Mazda3 và CX-5 và Skoda Octavia - nhưng đối với hầu hết các thương hiệu, bạn sẽ cần mua các mẫu xe có thông số kỹ thuật cao hơn để lắp đặt nó vào xe của mình.

Và, tất nhiên, bạn muốn nó. Các công ty xe hơi nhận thức được điều này và có thể sử dụng nó như một sự cám dỗ để cung cấp cho bạn một lựa chọn đắt tiền hơn.

Điều duy nhất có vẻ tạo ra sự khác biệt là luật pháp, mặc dù đó là một công cụ tiếp thị hữu ích cho những người như Mazda, những người quyết định biến nó thành trang bị tiêu chuẩn.

AEB có nên là tiêu chuẩn trên tất cả các xe ô tô mới được bán ở Úc không? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.