Lốp không săm là gì?
nội dung
Lốp không săm là loại lốp tiêu chuẩn trên xe hơi ngày nay. Nó được phát triển vào những năm 1950, thay thế cho những chiếc lốp săm cũ. Ngược lại, lốp không săm không có săm có thể nhìn thấy được. Độ kín của nó được đảm bảo bởi một lớp màng bên trong, và lốp được ép vào vành.
🔍 Nguyên lý hoạt động của lốp không săm là gì?
Le lốp không săm nó là loại lốp thông dụng nhất hiện nay. Rất có thể, chiếc xe của chính bạn đã được trang bị nó! Đây là loại lốp không săm, loại lốp tương tự được gắn trực tiếp vào lốp.
Lốp không săm được phát minh vào năm 1928 bởi Edward Bryce Killen, người New Zealand. Lốp không săm được cấp bằng sáng chế vào năm 1930 đã dần dần phổ biến cho tất cả các loại ô tô, đặc biệt là thông qua các nhà sản xuất như Michelin.
Bạn có biết Lốp không săm không chỉ dành cho ô tô. Nó được tìm thấy trên nhiều ô tô, bao gồm cả xe máy, nhưng cũng có trên xe đạp, chủ yếu là ATV.
Lưu trữ không khí và độ kín không săm được đảm bảo bởi màng trong... Lốp được ép trực tiếp vào vành. Đến lượt mình, lốp săm có một ống cao su ở phần bên trong và van bơm hơi kết nối với ống bên trong. Trên lốp không săm, van này được gắn vào vành.
Lốp không săm có nhiều ưu điểm hơn lốp không săm, điều này giải thích tại sao nó trở nên phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Đầu tiên, việc không bị chèn ép giữa săm và thành lốp cho phép giảm nguy cơ bị thủng lốp xe rất nhiều.
Mặc dù vậy, nếu xảy ra tình trạng thủng lốp, thì việc mất không khí trong lốp không săm sẽ xảy ra chậm hơn, một lần nữa do thiếu săm. Điều này cho phép bạn không bị bất động ngay lập tức trong trường hợp bị đâm thủng. Với một chiếc lốp săm, không thể tiếp tục lái xe trong một thời gian nữa: mất áp suất ngay lập tức.
Việc dân chủ hóa loại lốp không săm cũng đã đạt được nhờ loại lốp này có độ bền cao hơn, loại lốp này cũng có ưu điểm là nhẹ hơn. Cuối cùng, việc lắp ráp của nó được đơn giản hóa vì không cần phải chú ý đến việc lắp ráp ống bên trong, điều đó là hoàn toàn cần thiết để tránh bị kẹp.
Tuy nhiên, lốp không săm có một nhược điểm: sửa... Trong trường hợp săm lốp bị thủng, chỉ cần thay săm là đủ. Ngày nay, một chiếc lốp không săm có thể không thể sửa chữa được, đặc biệt nếu bạn tiếp tục sử dụng nó, điều này làm hỏng nó và không thể sửa chữa được nữa.
Trong trường hợp này, sẽ phải thay toàn bộ lốp, điều này tất nhiên sẽ dẫn đến việc phát sinh thêm chi phí so với giá một săm.
👨🔧 Làm thế nào để sửa chữa lốp không săm?
Lốp không săm là loại lốp tiêu chuẩn cho ô tô của bạn ngày nay. Nó có thể được sửa chữa theo hai cách:
- с rượu sâm banh ;
- Với ипе tim.
Các nhà sản xuất khuyên bạn nên sửa chữa nấm, bao gồm sửa chữa lốp xe từ bên trong. Việc sửa chữa như vậy lâu hơn và tốn kém hơn, nhưng cũng đáng tin cậy hơn. Nó thực hiện theo một số bước để đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bảo dưỡng tốt.
Tuy nhiên, để một chiếc lốp không săm có thể sửa chữa được, cần phải đáp ứng một số điều kiện. So với lốp có săm, lốp không săm có ưu điểm là không bị mất áp suất đột ngột và do đó không buộc bạn phải dừng lại ngay lập tức. Nhưng bằng cách tiếp tục đi xe, bạn có thể làm cho lốp xe không thể sửa chữa được.
Vì vậy, để được sửa chữa, một chiếc lốp không săm phải đáp ứng tất cả các tiêu chí sau:
- Cái lỗ có đường kính dưới 6 mm ;
- Le lốp xe trọn;
- Vết thủng trên bước ;
- La cơ cấu nội bộ khí nén còn nguyên vẹn.
💰 Lốp không săm giá bao nhiêu?
Le giá lốp xe phụ thuộc vào một số tiêu chí: nhà sản xuất, chủng loại (mùa hè, 4 mùa, mùa đông, v.v.), kích thước và tất nhiên, người bán. Bạn có thể mua lốp xe từ đại lý ô tô hoặc trực tuyến, hoặc đến thẳng nhà để xe. Không phải tất cả chúng đều tính cùng một mức giá.
Tương tự, các nhà sản xuất thường chia thành ba loại: cấp thấp, chất lượng và cao cấp. Lốp cao cấp từ các nhà sản xuất lớn là đắt nhất. Ngoài ra, lốp 4 mùa hoặc lốp mùa đông đắt hơn lốp mùa hè tiêu chuẩn.
Cuối cùng, kích thước của một chiếc lốp đôi khi có tác động đáng kể đến giá của nó. Giá trung bình của lốp xe mùa hè cao cấp kích thước tiêu chuẩn là 60 € xấp xỉ, không tính phần lắp ráp.
Như bạn đã hiểu, lốp không săm chỉ là loại lốp mà ô tô của chúng ta ngày nay được trang bị. Nó đã thay thế khoang bên trong của máy ảnh do có nhiều ưu điểm, đặc biệt là vì nó giảm đáng kể nguy cơ bị thủng.
