Chẩn đoán nội soi động cơ là gì?
nội dung
Chẩn đoán động cơ qua nội soi
Máy nội soi là một thiết bị mà bạn có thể nhìn thấy tình trạng của động cơ từ bên trong mà không cần tháo rời nó. Xét nghiệm nội soi cũng tồn tại trong y học. Và giống như bác sĩ đưa ra chẩn đoán chính xác hơn sau khi kiểm tra nội soi một cơ quan cụ thể, việc kiểm tra, chẳng hạn như xi lanh động cơ bằng máy nội soi, cho phép bạn xác định tình trạng, bản chất và mức độ trục trặc với độ chính xác cao nhất có thể. Và do đó, điều này cho phép bạn đưa ra các khuyến nghị chính xác hơn cho việc sửa chữa và vận hành thêm thiết bị. Nội soi chẩn đoán động cơ. Chẩn đoán động cơ bằng máy nội soi là một quy trình phổ biến. Những chủ xe được kiểm tra động cơ xe theo cách này luôn phản hồi tốt.
Chẩn đoán động cơ - yếu tố 1
Với sự trợ giúp của máy nội soi, bạn có thể kiểm tra xi lanh, van và kiểm tra tình trạng của nhóm pít-tông. Nội soi xi lanh cung cấp câu trả lời đáng hoan nghênh cho những ai muốn xem điều gì đang xảy ra với xi lanh. Độ mòn của các khúc cua của gioăng, khe hở giữa pít-tông và xi-lanh. Nếu chẩn đoán xi lanh thông thường không trả lời câu hỏi, nội soi gần như được đảm bảo. Bạn có thể kiểm tra định mức động cơ bằng máy nội soi, bạn có thể tự làm và một số người lái xe cũng làm, tuy nhiên, điều đáng chú ý là rất nhiều nghiên cứu này phụ thuộc vào 2 yếu tố. Đầu tiên là chất lượng của chính thiết bị, ống nội soi. Một thiết bị được mua thủ công hoặc đặt hàng từ Trung Quốc không thể đảm bảo kết quả chẩn đoán động cơ chính xác. Vì vậy, nguy cơ chẩn đoán như vậy là rất cao.
Chẩn đoán động cơ - yếu tố 2
Thứ hai là kinh nghiệm của một người sẽ chẩn đoán động cơ bằng máy nội soi. Nếu không có một số kinh nghiệm và kiến thức, việc đánh giá chất lượng hư hỏng của động cơ sẽ thất bại. Kiểm tra độ nén trong xi lanh động cơ. Một trong những điều quan trọng và phổ biến nhất mà bạn có thể làm để đảm bảo động cơ của mình hoạt động bình thường. Phép đo lực nén sẽ giúp bạn biết trước về vấn đề này. Trước khi gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng hoặc dừng động cơ khi đang di chuyển. Để kiểm tra độ nén để sử dụng nghiệp dư, có một thiết bị đặc biệt - máy nén. Máy nén hiện đại được trang bị mọi thứ cần thiết cho người dùng, bao gồm cả bộ điều hợp cho các kiểu máy khác nhau. Cũng có thể đo được lực nén trong động cơ ô tô chạy bằng dầu diesel. Phép đo độ nén của động cơ trong dịch vụ ô tô được thực hiện bằng máy kiểm tra động cơ hoặc máy nén.
Kết quả chẩn đoán động cơ
Việc giảm độ nén có thể do nhiều yếu tố khác nhau gây ra. Bao gồm mài mòn các bộ phận của nhóm pít-tông, trục trặc các bộ phận của cơ cấu phân phối khí và các bộ phận khác. Bạn có thể lập một danh sách trong một thời gian rất dài. Nhưng điều quan trọng nhất cần biết là khi áp suất giảm, các thông số và hiệu suất của động cơ giảm sút đáng kể. Người lái xe bình thường khó có thể hiểu được những con số thu được khi kiểm tra độ nén trong xi lanh động cơ. Để đơn giản và thuận tiện, có các hướng dẫn cụ thể để đo độ nén của động cơ. Trong trường hợp này, bạn phải sử dụng sách hướng dẫn cho loại động cơ cụ thể.
Chẩn đoán dầu động cơ
Tất cả các loại dầu động cơ đều có tuổi thọ sử dụng riêng, sau đó chúng không thể sử dụng được. Trên bao bì dầu, nhà sản xuất luôn ghi khuyến nghị về quãng đường đi được của xe. Trong thời gian đó nó phải được thay thế. Những khuyến nghị này được đưa ra mà không tính toán đến điều kiện vận hành của xe, điều kiện thời tiết, đường xá bụi bặm, tắc nghẽn định kỳ. Khi ô tô không chuyển động và động cơ của nó vẫn đang chạy. Và việc sử dụng thường xuyên trong thành phố sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của dầu. Do đó, đừng dựa vào các khuyến nghị và cố gắng tự mình giám sát chất lượng của dầu. Bạn có thể kiểm tra tình trạng dầu nhỏ từng giọt từ ma trận dầu động cơ. Bạn cần nhỏ một lần lên mảnh giấy và đợi 15 phút cho đến khi giọt thấm và tạo thành vết rõ ràng.
Chẩn đoán động cơ
Đường kính giọt nước không quá 3 cm. Đối với mẫu dầu giấy, ba vùng giấy được xem xét. Màu sắc và hoa văn của đốm, cũng như tính đồng nhất của sự phân bố. Dầu nguyên chất, không có tạp chất, lá là một điểm sáng lớn. Nó có thể biến mất hoàn toàn trong vài ngày. Nếu vết ố chuyển sang màu vàng sau đó, vết ố đã bị oxy hóa. Dầu sau đó được đưa vào động cơ ở nhiệt độ cao, cho thấy động cơ bị hỏng. Điểm trong vùng lõi càng sáng thì dầu được thử nghiệm càng hiệu quả. Sự sẫm màu mạnh cho thấy độ bão hòa với kim loại và tạp chất. Và nếu loại dầu đó vẫn tiếp tục hoạt động trong động cơ, độ mài mòn của động cơ sẽ tăng lên đáng kể. Dầu như vậy có thể hoạt động bổ sung trong động cơ, nhưng không thực hiện các đặc tính bổ sung. Sự vắng mặt hoàn toàn của vòng cuối cùng cho thấy sự hiện diện của nước và sự mất hoàn toàn các đặc tính của chất độn.
Chẩn đoán động cơ. Dầu.
Nếu lõi của dầu như vậy dày và có màu gần với màu đen, điều này có nghĩa là nó đã được sử dụng nhiều lần và đã bị mòn trong một thời gian dài. Trong các trường hợp khác, dầu chỉ đơn giản là đã lỗi thời, bị rò rỉ hoặc các điều kiện bảo quản bị vi phạm. Nước làm hỏng dầu động cơ nghiêm trọng. Khi đi vào nó với tỷ lệ 0,2%, nước nhanh chóng bắt đầu phá vỡ các chất phụ gia hiện có. Ngoài ra, khi động cơ hoạt động với dầu như vậy, các đường ống và kênh dẫn của động cơ bị tắc nghẽn với cặn dày. Điều này sẽ làm hỏng các bộ phận của động cơ sau này. Sự phân hủy của các chất phụ gia làm tăng cặn cacbon trên các bộ phận, cặn bẩn, bọt, màng được hình thành.
Chẩn đoán động cơ. Máy quét.
Chẩn đoán máy quét bao gồm kiểm tra tuần tự hầu hết các hệ thống điều khiển, chẳng hạn như. Bộ điều khiển động cơ, hộp số tự động, hệ thống phanh - ABS / ESP, túi khí, kiểm soát hành trình, điều hòa không khí, bộ cố định, bảng điều khiển, hệ thống đỗ xe, hệ thống treo khí nén, hệ thống định vị và các hệ thống khác. Chẩn đoán của mỗi hệ thống được chia thành các giai đoạn khác nhau. Trong quá trình chẩn đoán động cơ, các hệ thống điều khiển động cơ được kiểm tra. Nguồn cấp xi lanh, hệ thống nhiên liệu, kiểm tra tốc độ đã được kiểm tra. Dựa trên kết quả chẩn đoán động cơ, một báo cáo được cung cấp về các lỗi hiện tại và các khuyến nghị sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi. Chẩn đoán máy tính cho phép bạn kiểm tra tất cả các hệ thống điện tử của ô tô.
Câu hỏi và trả lời:
Máy nội soi ô tô là gì? Đây là một trong những công cụ chẩn đoán được sử dụng bởi các trạm dịch vụ chuyên nghiệp. Nó được sử dụng để kiểm tra các khoang bên trong của các cơ cấu và bộ phận của máy.
Làm thế nào để bạn biết nếu có động kinh trong xi lanh? Để thực hiện, bạn cần sử dụng ống nội soi có màn hình. Một ngọn nến hoặc vòi phun (khi phun trực tiếp) không được vặn và tiến hành kiểm tra trực quan khoang.
Nội soi để làm gì? Quy trình này cho phép chẩn đoán trực quan các bộ phận khó tiếp cận của ô tô, cũng như các hốc mà không cần các bộ phận hoặc cơ cấu tháo rời.
