Bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô là gì?
nội dung
Bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô
Chất xúc tác trong hệ thống xả được thiết kế để giảm phát thải các chất độc hại vào khí quyển. Với khí thải biến chúng thành những thành phần vô hại. Chất xúc tác được sử dụng trên cả động cơ xăng và động cơ diesel. Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều. Được sử dụng trong động cơ xăng. Hoạt động dựa trên thành phần phân tích của hỗn hợp, đảm bảo đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Thiết kế bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều bao gồm khối hỗ trợ, lớp cách nhiệt và vỏ. Trái tim của bộ chuyển đổi xúc tác là khối hỗ trợ, đóng vai trò là cơ sở cho các chất xúc tác. Khối mang được làm bằng gốm chịu lửa đặc biệt. Về mặt cấu trúc, khối hỗ trợ bao gồm một tập hợp các ô dọc. Điều này làm tăng đáng kể diện tích tiếp xúc với khí thải.
Các thành phần của bộ chuyển đổi xúc tác
Các chất xúc tác được phủ lên bề mặt của các ô tổ ong. Một lớp mỏng bao gồm ba thành phần: bạch kim, palladium và rhodium. Chất xúc tác đẩy nhanh các phản ứng hóa học trong chất trung hòa. Bạch kim và paladi là chất xúc tác oxy hóa. Chúng thúc đẩy quá trình oxy hóa các hydrocacbon chưa cháy thành hơi nước, từ carbon monoxide, carbon monoxide đến carbon dioxide. Rhodium là một chất xúc tác khử. Điều này làm giảm các oxit nitơ thành nitơ vô hại. Bằng cách này, ba chất xúc tác làm giảm ba chất ô nhiễm trong khí thải. Khối đỡ được đặt trong một hộp kim loại. Giữa chúng thường có một lớp cách nhiệt. Trong trường hợp của một bộ trung hòa, một cảm biến oxy được lắp đặt. Điều kiện tiên quyết để khởi động bộ chuyển đổi xúc tác là phải đạt được nhiệt độ 300 ° C. Phạm vi nhiệt độ lý tưởng là 400 đến 800 ° C.
Nơi lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô
Ở nhiệt độ này, có tới 90% chất độc hại được giữ lại. Nhiệt độ trên 800 ° C gây ra sự thiêu kết các chất xúc tác kim loại và các khối đỡ tổ ong. Bộ chuyển đổi xúc tác thường được lắp ngay sau ống xả hoặc phía trước bộ giảm thanh. Cài đặt bộ chuyển đổi lần đầu tiên sẽ cho phép nó nóng lên nhanh chóng. Nhưng khi đó thiết bị phải chịu tải nhiệt cao. Trong trường hợp thứ hai, cần có các biện pháp bổ sung để chất xúc tác có thể nhanh chóng nóng lên, làm tăng nhiệt độ của khí thải. Điều chỉnh thời điểm đánh lửa theo hướng giảm tốc; tăng tốc độ không tải; điều chỉnh thời gian van; một vài lần phun nhiên liệu mỗi chu kỳ; cấp khí cho hệ thống xả.
Điều gì cung cấp quá trình oxy hóa dầu diesel
Mạch chuyển đổi xúc tác ba chiều được sử dụng để nâng cao hiệu quả. Được chia thành hai phần: bộ chuyển đổi sơ cấp. Mà nằm phía sau ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác chính, được đặt dưới đáy xe. Chất xúc tác của động cơ diesel đảm bảo quá trình oxy hóa các thành phần riêng lẻ của khí thải bằng oxy. Chất này có mặt với lượng vừa đủ trong khí thải của động cơ diesel. Khi đi qua bộ chuyển đổi xúc tác, các chất có hại carbon monoxide và hydrocacbon bị oxy hóa thành các sản phẩm vô hại là carbon dioxide và hơi nước. Ngoài ra, chất xúc tác gần như khử hoàn toàn mùi khó chịu của khí thải động cơ diesel.
Chuyển đổi xúc tác
Phản ứng oxy hóa trong chất xúc tác cũng tạo ra các sản phẩm không mong muốn. Do đó, sulfur dioxide bị oxy hóa thành sulfur trioxide. Điều này được theo sau bởi sự hình thành của axit sulfuric. Khí axit sunfuric kết hợp với các phân tử nước. Điều này dẫn đến sự hình thành các hạt rắn - sunfat. Chúng tích tụ trong bộ chuyển đổi và làm giảm hiệu quả của nó. Để loại bỏ sunfat khỏi bộ chuyển đổi, hệ thống quản lý động cơ sẽ bắt đầu quá trình khử lưu huỳnh. Trong đó chất xúc tác được nung nóng đến nhiệt độ trên 650°C và được làm sạch bằng khí thải được làm giàu. Không có không khí, cho đến khi nó hoàn toàn vắng mặt. Chất xúc tác động cơ diesel không được sử dụng để giảm lượng khí thải nitơ oxit trong khí thải. Chức năng này trong động cơ diesel được thực hiện bởi hệ thống. Tuần hoàn khí thải hoặc hệ thống chuyển đổi xúc tác chọn lọc tiên tiến hơn.
Câu hỏi và trả lời:
Nguyên lý hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác khí thải là gì? Một phản ứng hóa học xảy ra trong chất xúc tác dựa trên nhiệt độ cao và sự tiếp xúc của các oxit nitơ với các kim loại quý. Kết quả là, các chất độc hại được trung hòa.
Bộ chuyển đổi khí thải là gì? Đây là một thùng chứa nhỏ đặt càng gần ống xả của động cơ càng tốt. Bên trong bình này là một bình sứ có các ô tổ ong được phủ bằng kim loại quý.
Bộ chuyển đổi xúc tác dùng để làm gì? Yếu tố này của hệ thống xả sẽ trung hòa các chất độc hại trong khí thải bằng cách chuyển chúng thành những chất ít độc hại hơn.
Bộ chuyển đổi xúc tác được đặt ở đâu? Vì phản ứng hóa học phải diễn ra trong chất xúc tác dựa trên nhiệt độ cao, khí thải không được nguội đi, do đó chất xúc tác càng gần hệ thống xả của động cơ đốt trong càng tốt.
