Toa xe ga là gì?

Toa xe ga là một loại thùng xe. Chúng là một chiếc sedan cổ điển với không gian hành lý tăng lên. Thay vì nắp cốp tiêu chuẩn, một cánh cửa bổ sung được lắp đặt trên thành sau của thân xe. Những chiếc máy như vậy kết hợp một mô hình để vận chuyển hành khách và hàng hóa quá khổ.

Lần đầu tiên, các toa xe ga chính thức bắt đầu được sản xuất vào cuối những năm 1940. Các công ty đầu tiên sử dụng loại cơ thể này trong các sản phẩm của họ là Plymouth và Wyllis. Nó đã trở nên phổ biến đặc biệt trong giai đoạn từ những năm 1950 đến đầu những năm 1980 ở Mỹ. Mọi người cần ô tô, nhưng đồng thời cũng phải có ô tô rộng rãi.

Tùy thuộc vào đặc tính kỹ thuật của động cơ, hệ thống truyền động và hệ thống treo, những chiếc xe này có thể chở 5 người (kể cả người lái) và tải trọng với tổng trọng lượng lên đến 1500 kg.

Toa xe ga trông như thế nào

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô, khi tạo ra một dòng sản phẩm mới, đều sử dụng một chiều dài cơ sở (khoảng cách giữa các trục bánh xe), trên đó lắp các loại thân xe khác nhau: xe ga, xe coupe, xe hatchback, xe nâng và sedan. Xe ga thường là phiên bản dài nhất trong danh sách này.

Có thể dễ dàng phân biệt chiếc xe bởi phần mái dài luôn kết thúc bằng một cánh cửa lớn mở ra phía trên. Ở hai bên, hầu hết các mô hình có hai cửa ở mỗi bên. Đôi khi có các tùy chọn ba cửa (hai bên và một cho cốp). Hiếm khi thấy những mẫu xe có nắp cốp chia làm hai phần, không mở lên trên mà mở sang một bên.

Một số toa xe ga của Mỹ có cửa sau tách rời, một phần mở ra và phần còn lại mở xuống. Sự thay đổi này cho phép bạn mang vác đồ dài mà không cần phải cố định khoang hành lý. Trong các máy như vậy, tấm chắn không được tráng men.

Cửa sau có thể thẳng đứng. Ở phiên bản này, chiếc xe có tính thực dụng rất lớn, vì nó sẽ có thể chuyên chở những hàng hóa cồng kềnh với góc vuông trong đó. Đây có thể là máy giặt, tủ lạnh, những thứ được đóng gói trong hộp các tông. Đôi khi tài xế sử dụng một chiếc xe như vậy để vận chuyển những thứ lớn hơn thể tích thùng xe. Trong trường hợp này, khi đang lái xe, một lượng lớn bụi và khí thải sẽ lọt vào khoang hành khách.

Có những sửa đổi với một đường trượt phía sau nghiêng. Các nhà sản xuất tạo ra những chiếc xe như vậy không chỉ vì vẻ ngoài trang nhã. Đặc tính khí động học của những toa xe như vậy cao hơn toa xe ga cổ điển có thùng xe hình chữ nhật.

Sự khác biệt giữa thân toa xe ga là gì

Xe ga thuộc loại phương tiện thực hành. Chúng thường được lựa chọn bởi các đại diện của các doanh nghiệp nhỏ, những người thích tiết kiệm tiền giao hàng. Ngoài ra, loại thân máy này rất lý tưởng cho những gia đình đông người đi du lịch dài ngày.

Xe ga rất giống với xe hatchback. Do đó, đôi khi người mua có thể nhầm lẫn với những sửa đổi này. Đây là cách chúng khác biệt với nhau:

	Du lịch	Hatchback
Mái nhà	Dốc, thường bằng phẳng	Dốc nhẹ nhàng xuống cản ở lưng ghế sau
Thân cây	Lớn nhất trong dòng sản phẩm (bạn có thể vận chuyển tủ lạnh cao đến 2 m.)	Tùy chọn nhỏ gọn cho hành lý nhỏ
Thân hình	Thường xuyên hơn có đường viền rõ ràng	Vẻ ngoài thanh lịch, hợp lý
chiều dài	Loại thân dài nhất trong phạm vi	Có thể giống hoặc ngắn hơn sedan

Station wagon khác với sedan, liftback và coupe ở chỗ nội thất và thùng xe được kết hợp trong đó. Ở trạng thái gập của hàng ghế sau, một chiếc xe như vậy được sử dụng để vận chuyển hành khách. Tùy thuộc vào sản xuất của chiếc xe, thể tích của thùng xe có thể lên tới 600 lít. Nó gần như tăng gấp đôi khi hàng sau được mở ra.

Vì lý do an toàn, trong các mẫu xe hiện đại, một tấm lưới cứng hoặc mềm được lắp đặt giữa khoang hành khách và thùng xe. Nó cho phép bạn sử dụng toàn bộ không gian thùng xe mà không có nguy cơ gây thương tích cho hành khách phía sau.

Các loại toa xe ga là gì

Mặc dù thực tế rằng toa xe ga là một loại thân riêng biệt, nó có một số loại phụ. Chúng thường được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của những người lái xe khác nhau. Mỗi loại có đặc điểm kiểu dáng riêng, mức độ thoải mái, thậm chí là tính thể thao.

Dưới đây là các loại mà tất cả những người theo chủ nghĩa tổng quát được chia thành:

1. Toa xe ga cổ điển. Một chiếc xe như vậy có phần nhô ra phía sau lớn và rõ rệt, và thân xe trông giống như một bể cá (với nhiều kính). Thân xe rõ ràng là hai khối (mui xe và phần chính nổi bật), và cửa sau thường nằm gần như theo chiều dọc. Ở một số kiểu xe, cửa sau có thể được lắp bản lề bằng hai lá. Đôi khi chiều cao thân của một chiếc xe ga cổ điển cao hơn so với một mẫu xe tương tự trong thân xe sedan.
2. Toa xe ga mui cứng. Một tính năng đặc biệt của những sửa đổi như vậy là số lượng thanh chống tối thiểu trong thân xe (về cơ bản, không có trụ B, giống như trong xe mui trần). Kính hậu loại toàn cảnh. do các yêu cầu nghiêm ngặt về sự an toàn của ô tô, những mẫu xe như vậy hiện không được sản xuất, vì trong quá trình chuyển bánh, những người trong cabin không được bảo vệ khỏi bị thương.
3. Shooting Brake station wagons. Trong loại này, chủ yếu là toa xe ga ba cửa. Họ ít thực dụng hơn và thường thể thao. So với toa xe ga cổ điển, sửa đổi này được rút ngắn một chút. Về thiết kế, những mẫu xe này có một cửa sau tùy chỉnh vì lợi ích khí động học.
4. Crossover. Mặc dù loại thân này chiếm một vị trí riêng trong danh sách các loại thân, nhưng theo quy định của pháp luật nhiều nước và chính thức thuộc loại toa xe ga (kết cấu thân hai khối với một cửa sau gần như thẳng đứng). Các mô hình như vậy thuộc về một lớp riêng biệt do giải phóng mặt bằng cao.
5. Toa xe ga thể thao. Thông thường, thân xe giống như mô hình Gran Turismo hơn là một chiếc xe tiện dụng. Trên thực tế, đây là những chiếc coupe được kéo dài để thuận tiện hơn cho việc vận chuyển hành khách.
6. Xe tải. Đặc điểm khác biệt của các loại toa xe ga này là không có kính ở hàng ghế sau. Các tấm trống được lắp thay cho kính. Nguyên nhân là do trên xe như vậy không có ghế hành khách. Thông thường, những chiếc xe tải như vậy là sự hiện đại hóa của toa xe ga cổ điển, đặc biệt là để vận chuyển hàng hóa.

Xe ga và xe hatchback. Sự khác biệt là gì?

Điểm khác biệt chính giữa station wagon và hatchback là dung tích của khoang hành lý. Đối với toa xe ga (thường chúng được làm trên cơ sở của một chiếc sedan, nhưng với một kiểu khoang hành lý khác, kết hợp với nội thất), chiều dài của phần nhô ra phía sau là không thay đổi, không thể nói về các cửa sập. Do đó, chiếc hatchback có cốp nhỏ hơn ngay cả khi ghế sofa phía sau được mở ra.

Mặt khác, các loại thân xe này đều giống nhau - chúng có cùng một sơ đồ cửa sau, rất nhiều cơ hội để biến cabin thành một chiếc cốp lớn. Ngoài ra, những sửa đổi này có cùng một nhược điểm.

Sự khác biệt cơ bản giữa các loại cơ thể này là:

• Bản hatchback có thiết kế phía sau trau chuốt hơn, do không được vuốt nhọn để đạt công suất tối đa.
• Những chiếc xe Hatchback chủ yếu mang phong cách thể thao.
• Toa xe ga ít nhỏ gọn hơn.
• Hatchback thường là một loại thân xe riêng biệt trong dòng sản phẩm, và station wagon thường không phải là một chiếc sedan được làm lại một chút với nắp cốp sửa đổi và cấu trúc trụ C khác. Ở những mẫu xe bình dân, chiếc xe ga thậm chí còn được trang bị hệ thống quang học phía sau từ chiếc sedan.

Xe ga và xe hatchback. Sự lựa chọn tốt nhất là gì?

Việc lựa chọn kiểu cơ thể tối ưu cho một người vận động cụ thể chủ yếu bị ảnh hưởng bởi nhu cầu của anh ta. Thực tế hơn là chọn một toa xe ga nếu người lái xe cần:

1. Xe gia đình rộng rãi;
2. Thường xuyên vận chuyển hàng hóa quá khổ;
3. Bảo vệ hàng hóa vận chuyển khỏi thời tiết xấu;
4. Một chiếc xe đầy đủ tiện nghi với khả năng chở đầy đủ khoang hành khách và hành lý cho mỗi người một cách thoải mái;
5. Xe phổ thông cho tất cả các dịp;
6. Mua một chiếc xe tiện ích ngân sách.

Nhưng thay vì một chiếc xe ga, sẽ tốt hơn nếu bạn mua một chiếc xe hatchback nếu:

1. Chúng tôi cần một chiếc xe rộng rãi với kích thước thân xe tối thiểu để có thể vận hành xe thuận tiện trong điều kiện đô thị;
2. Bạn cần một chiếc xe rộng rãi, nhưng không thiếu sự thoải mái (không phải ai cũng cảm thấy thoải mái khi lái xe khi mọi thứ từ cốp xe lơ lửng trên đầu);
3. Xe dễ vượt hơn do phía sau ít nhô ra hơn;
4. Chúng tôi cần một chiếc xe uy tín hơn, nhưng không kém phần linh hoạt;
5. Tính khí động học tuyệt vời với thiết kế thể thao được mong đợi từ chiếc xe.

Các toa xe ga giá cả phải chăng nhất

Chiếc xe hợp túi tiền nhất là chiếc xe thuộc phân khúc bình dân (người lái xe trung bình có thể mua một chiếc xe như vậy tại showroom). Trên lãnh thổ của không gian hậu Xô Viết, trong số các toa xe ga mới, giá cả phải chăng nhất là những mẫu sau thuộc dòng Lada:

• Khoản trợ cấp. Nhìn từ phía trước, mô hình này giống hệt với thiết kế của Kalina. Tùy thuộc vào cấu hình và các ưu đãi đặc biệt của các đại lý xe hơi, chi phí của một Khoản tài trợ mới bắt đầu từ 16.3 nghìn đô la.
• Lớn hơn. Mẫu xe này mượn thiết kế và phần kỹ thuật từ Renault Logan, chỉ có phần thân xe trong trường hợp Largus được phóng to hơn. Một mô hình rất phổ biến do các tính năng tiện dụng của nó. Doanh số của một chiếc xe như vậy bắt đầu ở mức 20 nghìn USD.
• Vesta SW. Đây là bí quyết trong các dòng máy của nhà sản xuất trong nước. Mô hình này sẽ cạnh tranh với các đối tác nước ngoài, nhưng với mức giá khiêm tốn hơn. Bạn có thể mua một chiếc xe như vậy trong tiệm với giá bắt đầu từ 23 nghìn đô la.

Tất nhiên, trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, giá thành của những mẫu xe này thấp hơn nhiều, nhưng sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu đến tay người bán không có đạo đức.

Thuận lợi và bất lợi

Xác định ưu nhược điểm là một thủ tục tương đối. Tất cả phụ thuộc vào nhu cầu và sở thích của người lái xe. Nếu chúng ta xem xét loại thân này từ quan điểm của một người sử dụng phương tiện giao thông đường bộ bình thường, thì những ưu điểm bao gồm:

• Khoang hành lý rộng rãi. Nó có thể tăng lên đáng kể với chi phí của cabin nếu hàng ghế sau được gập xuống. Thường thì có những toa xe ga không thua kém gì những chiếc minivan cỡ trung bình. Mặc dù nhiều xe sedan hiện đại cũng có thể tăng thể tích thùng xe do có hàng ghế sau, nhưng chỉ có thể vận chuyển những đồ dài trong đó, và đối với những đồ cồng kềnh, ví dụ như máy giặt hoặc tủ lạnh, một chiếc xe ga là lý tưởng cho việc này;
• Các mô hình có khoảng sáng gầm xe tăng hoặc điều chỉnh thường được tìm thấy. Một số thành viên trong gia đình được trang bị hệ dẫn động bốn bánh;
• Trong một số trường hợp, toa xe ga rất khó phân biệt với một chiếc crossover, nếu chiếc thứ hai không có mui dốc với phần chuyển tiếp êm ái về phía sau (như thân xe coupe). Mặc dù cũng có cầu vượt trong toa xe ga;
• Tuyệt vời cho những ngày cuối tuần gia đình.

Những nhược điểm của toa xe ga bao gồm:

• Giá cao so với một mô hình tương tự, chỉ trong một cơ thể sedan;
• Một số mẫu xe có thiết kế không chính xác - một phần đáng kể của thùng xe nằm ngoài trục sau, do đó thùng xe chịu tải trọng nặng khi vận chuyển hàng hóa nặng (đôi khi có tình huống thùng xe bị rách một nửa);
• Hình dạng thân xe hình chữ nhật kém năng động hơn so với các xe nâng và sedan;
• Bất cứ ai đã quen với việc lái một chiếc sedan sẽ phải làm quen với việc tăng kích thước của xe, điều này có thể làm phức tạp giao thông khi kẹt xe và trong những bãi đậu xe chật hẹp;
• Các tính năng khí động học chống lại loại xe này - cửa sổ phía sau thường xuyên bị bẩn và máy rửa kính chắn gió hoặc camera quan sát phía sau không phải lúc nào cũng giúp ích được.

Ngoài ra, bạn có thể tìm hiểu về ưu nhược điểm của loại body này qua video sau:

Thùng xe phổ thông. Ưu nhược điểm của toa xe ga

Câu hỏi và trả lời:

Toa xe ga đáng tin cậy nhất là gì? Xe ga an toàn và đáng tin cậy nhất được coi là Volvo CX70 (sản xuất năm 2010-2014). Phiên bản tương tự có sức chứa lớn nhất là Subaru Outback cùng thời kỳ sản xuất.

Một toa xe ga trông như thế nào? Đây là loại xe có kiểu thân hai phân khối (mui và mui xe được phân định rõ ràng). Cốp xe là một phần của khoang hành khách. Nó được ngăn cách bằng kệ và tựa lưng của ghế sofa phía sau.