SKD Screwdriver Assembly là gì
Người bình thường đã quen với việc một băng chuyền ô tô hiện đại hoặc tự động lắp ráp ô tô mới, hoặc có người làm giúp, biến "bộ xương" của cơ thể thành một chiếc ô tô hoàn chỉnh. Có ý kiến cho rằng lắp ráp hoàn toàn tự động có chất lượng tốt hơn nhiều, vì công nghệ ngày nay loại trừ hoàn toàn sai sót trong quá trình lắp ráp, chứ không phải do yếu tố con người (vặn chặt, quên lắp, đặt phụ tùng xiên xẹo).
Khi nói đến xe hơi cao cấp, chúng ta nghe một thứ như "lắp ráp tuốc nơ vít". Tiếp theo, chúng ta hãy tìm hiểu lắp ráp SKD là gì, cách lắp ráp tuốc nơ vít trên xe được sử dụng như thế nào và ở đâu.
một tổ hợp vít là gì? Nói một cách đơn giản, việc lắp ráp như vậy ngụ ý một quá trình lắp ráp SKD của những chiếc xe được chuyển đến băng tải. Ví dụ, tại quốc gia nơi xe sẽ được lắp ráp và bán, nhà sản xuất sẽ gửi các đơn vị lắp ráp lớn để lắp ráp tại nhà máy lắp ráp.
Quan điểm hội
Có hai loại cụm tuốc nơ vít:
- Semi Knocked Down (sản phẩm bán rời);
- Сomplete Knock Down (lắp ráp bộ máy tháo rời).
SKD
Phương pháp SKD từ lâu đã được sử dụng ở nhiều nước trên thế giới, trong đó có SNG. Phương pháp này, khi một bộ phụ tùng ô tô được cung cấp cho nhà máy lắp ráp, với điều kiện không có bánh xe, vô lăng và cửa, có thể giảm đáng kể giá thành sản phẩm cuối cùng do thuế suất tại hải quan giảm, bởi vì quốc gia này không nhập khẩu xe tự hành nguyên chiếc mà là một “nhà thiết kế” đơn vị lớn.
Ví dụ: tại nhà máy ô tô BMW, tương ứng ở Bavaria, một chiếc ô tô được lắp ráp, sau khi nó được tháo rời (cửa, bộ phận truyền động và cửa được tháo ra), bộ sản phẩm này được chuyển đến nhà máy lắp ráp Avtotor Kaliningrad và thành phẩm là thu được từ băng tải. Do thuế quan giảm và nhân công tương đối rẻ, ô tô sản xuất ở nước ngoài có giá cả phải chăng hơn nhiều ở nước bạn.
CKD
Định dạng lắp ráp này không chỉ ngụ ý lắp ráp mô-đun và sản xuất tuốc nơ vít, mà còn là lắp ráp khung thân, tức là hàn các tấm hoàn thiện với nhau. Tại đây, các tấm được dán tem, hàn, sơn và lắp ráp hoàn chỉnh xe.
Ý nghĩa của định dạng này là giá thành của chiếc xe giảm đáng kể, vì nó được lắp ráp tại nước bạn. Ví dụ: tại nhà máy của Nga ở Kaluga có nhà máy chính thức của Volkswagen, nơi lắp ráp ô tô từ đầu. Cuối cùng, một sản phẩm thu được có chi phí thấp hơn nhiều so với sản phẩm tương tự của Đức.
Quy trình lắp ráp ô tô
Quy trình lắp ráp từng bộ phận của một chiếc ô tô như sau:
- Bộ dụng cụ máy móc được chuyển đến nhà máy lắp ráp và được chuẩn bị cho quá trình lắp ráp tiếp theo.
- Cơ thể trải qua các chẩn đoán trực quan về thiệt hại.
- Cơ thể được chuyển từ pallet đến băng tải, và các thành phần cũng được đóng gói và chuẩn bị.
- Quá trình phân phối các thành phần đến những nơi thích hợp diễn ra: ốc vít, nhựa, các yếu tố trang trí được sắp xếp vào những nơi khác nhau. Các bộ phận của hệ thống treo được lắp đặt trên một bệ đặc biệt, trên đó hệ thống phanh được gắn vào khung xe.
- Tiếp theo, thân xe được kết nối với khung xe, cái gọi là "đám cưới" diễn ra. Quá trình này là khó khăn nhất và có trách nhiệm, nhưng nó sẽ được đưa ra thời gian thích hợp.
- Bây giờ tất cả các hệ thống dây điện đã được kết nối, các đường dây phanh và đường ống được gắn, kiểm tra rò rỉ, và sau đó xe ô tô được đổ đầy chất lỏng kỹ thuật.
- Giai đoạn cuối cùng là kiểm soát chất lượng lắp ráp. Ở CIS, đây được gọi là bộ phận kiểm soát chất lượng, tất cả các hệ thống của xe đều được kiểm tra tại đây, chất lượng và độ tin cậy của việc lắp ráp được kiểm tra bằng hệ thống điện tử. Chiếc xe từ dây chuyền lắp ráp đi đến một đường đua đặc biệt, nơi mô phỏng việc lái xe tự nhiên trên các bề mặt khác nhau để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp đều hoạt động.
Một bài kiểm tra khắc nghiệt được thực hiện về độ kín của thân và chất lượng của lớp sơn, được gọi là "nước".
SKD hoặc CKD được sử dụng khi nào?
Một hoặc một kiểu lắp ráp khác được sử dụng trong hai trường hợp:
- giảm giá thành của sản phẩm cuối cùng cho các nước tiêu dùng khác;
- mở rộng địa bàn sản xuất;
- đối với quốc gia thu tiền, đây là những công việc mới và các khoản đầu tư bổ sung.
Câu hỏi và trả lời:
Ô tô được lắp ráp như thế nào? Nó phụ thuộc vào nhà sản xuất ô tô - mỗi nhà sản xuất có dây chuyền lắp ráp riêng. Đầu tiên, khung xe được lắp ráp. Sau đó, các yếu tố cơ thể được gắn vào nó. Hơn nữa, khi xe di chuyển dọc theo băng tải, tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp được lắp đặt trong đó.
Những gì được bao gồm trong việc lắp ráp của xe? Hầu hết các nhà sản xuất xe hơi đều sử dụng SKD. Đây là khi các cơ cấu, đơn vị và hệ thống làm sẵn được kết nối với khung xe. những bộ dụng cụ này được chuyển đến nơi lắp ráp trong các thùng chứa riêng biệt và được phân loại trước khi lắp ráp xe.
Xe được lắp ráp tại nhà máy trong bao lâu? Nó phụ thuộc vào các chi tiết cụ thể của băng tải. Toyota dành 29 giờ cho quá trình này, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Nhưng thân xe vẫn phải trải qua quá trình mạ và sơn lâu dài, vì vậy việc lắp ráp mất từ một tuần đến một tháng.
