Phân cực thuận và ngược của pin là gì?

Mỗi pin lưu trữ có các cực trên thân - trừ (-) và cộng (+). Thông qua các thiết bị đầu cuối, nó kết nối với mạng trên xe, cung cấp cho bộ khởi động và những người tiêu dùng khác. Vị trí của điểm cộng và điểm trừ xác định cực của pin. Điều quan trọng là người lái xe phải biết chính xác cực của pin để không trộn lẫn các điểm tiếp xúc trong quá trình cài đặt.

Cực tính của pin

Phân cực đề cập đến sự sắp xếp của các phần tử mang dòng điện trên nắp trên hoặc mặt trước của pin. Nói cách khác, đây là vị trí cộng và trừ. Các dây dẫn hiện tại cũng được làm bằng chì, giống như các tấm bên trong.

Có hai bố cục phổ biến:

• phân cực thẳng;
• đảo cực.

Đường thẳng

Trong thời kỳ Xô Viết, tất cả các loại pin sản xuất trong nước đều có cực tính trực tiếp. Các thiết bị đầu cuối cực được đặt theo sơ đồ - dấu cộng (+) ở bên trái và dấu trừ (-) ở bên phải. Các loại pin có cùng mạch hiện nay được sản xuất ở Nga và trong không gian hậu Xô Viết. Pin sản xuất ở nước ngoài, được sản xuất tại Nga, cũng có sơ đồ chân này.

Phản hồi

Trên những viên pin như vậy, có một dấu trừ ở bên trái và một dấu cộng ở bên phải. Sự sắp xếp này là điển hình cho các loại pin do châu Âu sản xuất và do đó cực này thường được gọi là "cực châu Âu".

Các kế hoạch khác nhau của tình hình không mang lại bất kỳ lợi thế đặc biệt nào. Nó không ảnh hưởng đến thiết kế và hiệu suất. Các vấn đề có thể phát sinh khi lắp pin mới. Sự phân cực ngược lại sẽ làm cho pin thay đổi vị trí và chiều dài dây có thể không đủ. Ngoài ra, trình điều khiển có thể nhầm lẫn các địa chỉ liên lạc, điều này sẽ dẫn đến đoản mạch. Vì vậy, điều quan trọng là phải quyết định loại pin cho xe của bạn khi mua.

Làm thế nào để xác định?

Nó không khó để tìm ra. Đầu tiên, bạn cần xoay pin để mặt trước hướng về phía bạn. Nó được đặt ở bên cạnh, nơi có các đặc điểm và nhãn dán logo. Ngoài ra, các đầu cực gần với mặt trước hơn.

Trên nhiều loại pin, bạn có thể nhìn thấy ngay các dấu "+" và "-", cho biết chính xác cực của các điểm tiếp xúc. Các nhà sản xuất khác chỉ ra thông tin trong nhãn hoặc tô sáng các dây dẫn hiện tại bằng màu sắc. Thông thường điểm cộng là màu đỏ và điểm trừ là màu xanh lam hoặc đen.

Trong đánh dấu, phân cực ngược được biểu thị bằng ký tự "R" hoặc "0", và ký tự thuận - "L" hoặc "1".

Sự khác biệt trong trường hợp

Tất cả các loại pin có thể được chia thành:

• trong nước;
• Châu Âu;
• Châu Á.

Họ có tiêu chuẩn sản xuất và sơ đồ chân của riêng họ. Pin của Châu Âu, theo quy luật, tiện dụng hơn và nhỏ gọn hơn. Tiếp điểm đầu ra có đường kính lớn hơn. Cộng - 19,5 mm, trừ - 17,9 mm. Đường kính của các điểm tiếp xúc trên pin châu Á nhỏ hơn nhiều. Cộng - 12,7 mm, trừ - 11,1 mm. Điều này cũng cần được tính đến. Sự khác biệt về đường kính cũng cho biết loại cực.

Tôi có thể lắp pin với cực tính khác không?

Câu hỏi này thường nảy sinh từ những người vô tình mua phải một loại pin khác. Về lý thuyết, điều này là có thể, nhưng nó sẽ đòi hỏi chi phí và băng keo đỏ không cần thiết khi lắp đặt. Thực tế là nếu bạn mua ắc quy ngược cực cho xe trong nước, thì độ dài của dây có thể không đủ. Bạn sẽ không thể kéo dài dây chỉ như vậy. Mặt cắt và đường kính của các đầu nối phải được tính đến. Nó cũng có thể ảnh hưởng đến chất lượng truyền dòng điện từ pin.

Lựa chọn tốt nhất là thay pin khác có cách sắp xếp tiếp xúc phù hợp. Bạn có thể cố gắng bán pin đã mua để không bị lỗ.

Đảo ngược cực tính của pin

Một số tài xế sử dụng phương pháp đảo cực pin. Đây là quy trình hoán đổi cộng và trừ. Nó cũng được thực hiện để khôi phục sức khỏe của pin. Đảo ngược cực chỉ được khuyến nghị trong những trường hợp cực đoan.

Cảnh báo! Chúng tôi khuyên bạn không nên tự mình thực hiện quy trình này (không có sự trợ giúp của các chuyên gia) và trong điều kiện không được trang bị đặc biệt. Chuỗi các hành động dưới đây được cung cấp như một ví dụ, không phải hướng dẫn và nhằm mục đích tiết lộ chủ đề của bài viết một cách hoàn chỉnh.

Trình tự phân cực ngược:

1. Xả pin về XNUMX bằng cách kết nối một số loại tải.
2. Nối dây dương với cực trừ và dây âm với cực cộng.
3. Bắt đầu sạc pin.
4. Ngừng sạc khi lon sôi.

Trong quá trình này, nhiệt độ sẽ bắt đầu tăng lên. Điều này là bình thường và cho thấy một sự thay đổi cực.

Quy trình này chỉ có thể được thực hiện trên pin còn sử dụng được có thể chịu được quá trình sulfat hóa hoạt động. Trong các loại pin rẻ tiền, các tấm chì rất mỏng, vì vậy chúng có thể bị xẹp và không thể phục hồi. Ngoài ra, trước khi bắt đầu thay đổi các cực, bạn cần kiểm tra mật độ của bình điện phân và lon xem có bị đoản mạch không.

Điều gì có thể xảy ra nếu trộn lẫn trong quá trình cài đặt?

Nếu đảo cực, điều sau có thể xảy ra:

• nổ cầu chì, rơ le và dây dẫn;
• hỏng cầu diode của máy phát điện;
• cháy bộ phận điều khiển động cơ điện tử, báo động.

Vấn đề đơn giản nhất và rẻ nhất có thể là nổ cầu chì. Tuy nhiên, đây là chức năng chính của chúng. Bạn có thể tìm thấy cầu chì bị nổ bằng đồng hồ vạn năng bằng cách "đổ chuông".

Nếu bạn nhầm lẫn các điểm tiếp xúc, thì ngược lại, máy phát điện sẽ tiêu thụ năng lượng từ pin, và không cung cấp cho nó. Cuộn dây của máy phát điện không được định mức đối với điện áp tới. Pin cũng có thể bị hỏng và hư hỏng. Lựa chọn đơn giản nhất là thổi cầu chì hoặc rơ le mong muốn.

Hỏng bộ phận điều khiển động cơ điện tử (ECU) có thể là một vấn đề lớn. Thiết bị này yêu cầu phải quan sát được cực tính mặc dù được tích hợp bộ bảo vệ. Nếu cầu chì hoặc rơ le không có thời gian để thổi, thì rất có thể ECU đã bị hỏng. Điều này có nghĩa là chủ sở hữu xe hơi được đảm bảo chẩn đoán và sửa chữa tốn kém.

Hầu hết các thiết bị trong hệ thống điện của ô tô, chẳng hạn như đài ô tô hoặc bộ khuếch đại, được bảo vệ chống đảo cực. Vi mạch của chúng chứa các yếu tố bảo vệ đặc biệt.

Khi "thắp sáng" từ pin khác, điều quan trọng là phải quan sát cực và trình tự kết nối của các thiết bị đầu cuối. Kết nối không chính xác sẽ gây ra ngắn 24 vôn. Nếu dây có tiết diện đủ lớn, thì chúng có thể bị chảy hoặc bản thân người lái xe sẽ bị bỏng.

Khi mua pin mới, hãy đọc kỹ nhãn mác và hỏi người bán về tất cả các đặc điểm của pin. Nếu đã xảy ra trường hợp bạn mua pin không đúng cực, thì tốt nhất là bạn nên thay pin mới hoặc mua pin mới. Kéo dài dây và thay đổi vị trí của pin chỉ là biện pháp cuối cùng. Thà sử dụng một thiết bị phù hợp còn hơn tốn kém tiền bạc để sửa chữa tốn kém sau này.